[發明專利]電梯轎廂電力供應

有效

• 申請號: 201610718892.8
• 申請日: 2016-08-24
• 公開（公告）號: CN106477435B
• 公開（公告）日: 2019-12-10
• 發明（設計）人: T.P.維察克;W.塞拉格;C.耶日茨卡;B.R.西維爾特;Z.皮奇
• 申請（專利權）人: 奧的斯電梯公司
• 主分類號: B66B11/04
• 分類號: B66B11/04;B66B9/16;H02J50/12;H02J7/00
• 代理公司: 72001 中國專利代理(香港)有限公司
• 代理人: 葉曉勇;姜甜

一種無繩電梯系統包括垂直延伸的第一通道、垂直延伸的第二通道和在所述第一通道與所述第二通道之前延伸并且與所述第一通道和所述第二通道連通的轉接站。電梯轎廂設置在所述轉接站以及所述第一通道和所述第二通道中并且被構造和布置來移動通過所述轉接站以及所述第一通道和所述第二通道。所述電梯系統的推進系統推進所述電梯轎廂通過至少所述第一通道和所述第二通道并且承載補充DC能量存儲設備用于在正常操作期間向所述電梯轎廂提供補充能量。所述電梯系統的無線電力傳輸系統被配置來周期性地為所述DC能量存儲設備充電。

背景技術

本公開涉及電梯系統，并且更具體地說涉及電梯系統的電梯轎廂中的補充能量存儲設備。

自推進電梯系統，也稱為無繩電梯系統，在用于捆扎系統的繩索的質量過高和/或在單個井道中需要多個電梯轎廂的某些應用(例如，高層建筑)中是有用的。電梯轎廂通常需要電力以用于通風、照明系統、控制單元、通信單元并給安裝在例如電梯轎廂控制器上的電池組再充電。此外，在電力故障的情況下電梯轎廂可能需要備用系統。現有系統使用移動電纜或集電器/滑塊來將移動電梯轎廂與沿電梯井道分布的電力線連接。

發明內容

根據本公開的一個非限制性實施方案的無繩電梯系統包括：垂直延伸的第一通道；垂直延伸的第二通道；在第一通道與第二通道之間延伸并且與第一通道和第二通道連通的轉接站；第一電梯轎廂，所述第一電梯轎廂設置在轉接站以及第一通道和第二通道中并且布置來移動通過轉接站以及第一通道和第二通道；推進系統，所述推進系統用于推進第一電梯轎廂通過至少第一通道和第二通道；第一DC能量存儲設備，所述第一DC能量存儲設備由第一電梯轎廂承載并且被配置來在正常操作期間向電梯轎廂提供補充電力；以及無線電力傳輸系統，所述無線電力傳輸系統被配置來周期性地為第一DC能量存儲設備充電。

除了前述實施方案之外，第一DC能量存儲設備包括多個電池組和用于電池平衡(cell balancing)的電路。

替代地或除此之外，在前述實施方案中，多個電池組是鋰電池組。

替代地或除此之外，在前述實施方案中，無繩電梯系統包括電源；和導體，所述導體至少部分地位于轉接站中并且從電源延伸并且被配置來可拆卸地與第一DC能量存儲設備配合，用于在第一電梯轎廂處于轉接站中時進行充電。

替代地或除此之外，在前述實施方案中，第一DC能量存儲設備是超級電容器。

替代地或除此之外，在前述實施方案中，無繩電梯系統包括第二DC能量存儲設備，所述第二DC能量存儲設備被配置來在電力故障期間向第一電梯轎廂提供電力。

替代地或除此之外，在前述實施方案中，無線電力傳輸系統被配置來僅在需要時為第一DC能量存儲設備充電以便保存第一DC能量存儲設備的壽命。

替代地或除此之外，在前述實施方案中，第一DC能量存儲設備被配置來向第二DC能量存儲設備、通風單元、照明系統、控制單元、通信單元和電梯轎廂的制動系統中的至少一個提供電力。

替代地或除此之外，在前述實施方案中，第一DC能量存儲設備被配置來向通風單元、照明系統、控制單元、通信單元、門致動器和第一電梯轎廂的制動系統中的至少一個提供電力。

替代地或除此之外，在前述實施方案中，無繩電梯系統包括服務區，所述服務區與轉接站、第一通道和第二通道中的至少一個連通，并且被構造和布置來容納第一電梯轎廂用于服務；電源；和導體，所述導體至少部分地設置在服務區中，從電源延伸，并且被配置來可拆卸地與第一DC能量存儲設備配合，用于在第一電梯轎廂位于服務區中時進行充電。

替代地或除此之外，在前述實施方案中，第一DC能量存儲設備被構造和布置成是可移除的并且在第一電梯轎廂位于轉接站中時利用充電的DC能量存儲設備替換。