[發(fā)明專利]一種鋁材成型機(jī)及方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610718422.1
• 申請日: 2016-08-25
• 公開（公告）號: CN106077260B
• 公開（公告）日: 2018-01-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 宋云濤
• 申請（專利權(quán)）人: 青島仁皓機(jī)電科技有限公司
• 主分類號: B21D35/00
• 分類號: B21D35/00;B21D37/08;B21D43/02;B21D45/06
• 代理公司: 濟(jì)南圣達(dá)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司37221
• 代理人: 杜超

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及機(jī)械工程相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域，具體的說，是涉及一種鋁材成型機(jī)及方法。

背景技術(shù)

傳統(tǒng)的鋁條成型機(jī)一般采用七臺機(jī)器才能完成成型，該成型機(jī)一般采用人手持工件，放在每個機(jī)器上操作，需在七臺機(jī)器上操作完，才能實現(xiàn)成型加工，單個成型機(jī)的缺點是：使用費力、工作效率低，安全指數(shù)低。

因此，如何設(shè)計一種具有多重加工作用的鋁材成型機(jī)，是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟需解決的問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是為克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種鋁材成型機(jī)及方法。本發(fā)明通過設(shè)計全新的結(jié)構(gòu)，使本裝置集多重加工功能于一體，減少了多個鋁材加工裝夾及轉(zhuǎn)移工序，極大的提高了鋁材的加工精度及效率。

為了達(dá)成上目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：

一種鋁材成型機(jī)，包括：

依次設(shè)置的進(jìn)料總成、成型總成及落料總成；

所述成型總成包括安裝于成型機(jī)架上的成型進(jìn)料機(jī)構(gòu)及成型機(jī)構(gòu)；

所述成型進(jìn)料機(jī)構(gòu)包括成型進(jìn)料機(jī)架，成型進(jìn)料機(jī)架的前部設(shè)置有前部夾緊氣缸，成型進(jìn)料機(jī)架中部具有中部夾緊氣缸，中部夾緊氣缸的下方為絲杠副，絲杠副驅(qū)動滑座在滑軌副上移動，所述滑座上具有滑動夾緊氣缸；

所述中部夾緊氣缸、前部夾緊氣缸和滑動夾緊氣缸的活塞桿均與夾板固定連接；

所述成型機(jī)構(gòu)包括成型機(jī)架，成型機(jī)架從一側(cè)到另一側(cè)依次安裝有沖角斷料單元、沖翻邊單元、沖方孔及圓孔單元、沖圓孔單元、沖片沖孔單元、沖斷單元和沖折彎單元。

優(yōu)選的，所述進(jìn)料總成包括進(jìn)料機(jī)架，進(jìn)料機(jī)架的前端下部設(shè)置有上料氣缸，進(jìn)料機(jī)架的一側(cè)設(shè)置有多個推料氣缸，另一側(cè)鉸接有壓板；

上料氣缸帶動推料桿前后移動；

所述上料氣缸和推料氣缸的軸線垂直，且所有推料氣缸的活塞桿上均具有推料板。

優(yōu)選的，所述落料總成包括落料機(jī)架，落料機(jī)架兩側(cè)分別設(shè)有料斗；兩料斗之間設(shè)置有落料氣缸，落料氣缸的頂部通過翻轉(zhuǎn)塊與芯軸連接，芯軸與落料板固定連接。

優(yōu)選的，所述沖角斷料單元包括第一下板及第一上板，第一下板上具有導(dǎo)柱、沖角斷料下模及第一沖頭，第一沖頭在第一沖頭油缸的帶動下移動；

所述第一上板在第一壓緊油缸的帶動下沿著導(dǎo)柱移動，第一上板下部與第一壓頭固定連接。

優(yōu)選的，所述沖翻邊單元包括第二下板及第二上板，第二下板上具有導(dǎo)柱、沖翻邊下模及第二沖頭，第二沖頭在第二沖頭油缸的帶動下移動；

所述第二上板在第二壓緊油缸的帶動下沿著導(dǎo)柱移動，第二上板下部與第二壓頭固定連接。

優(yōu)選的，所述沖方孔及圓孔單元包括第三下板及第三上板，第三下板上具有導(dǎo)柱，第三下板上具有方孔及圓孔下模，第三上板上具有第三沖頭，第三沖頭在第三沖頭油缸的帶動下移動。

優(yōu)選的，所述沖圓孔單元包括第四下板及第四上板，第四下板上具有導(dǎo)柱和圓孔下模，第四上板上具有第四沖頭，第四沖頭在第四沖頭油缸的帶動下移動。

優(yōu)選的，所述沖片沖孔單元包括第五下板及第五上板，第五下板上具有導(dǎo)柱和沖片沖孔下模，第五上板上具有第五沖頭，第五沖頭在第五沖頭油缸的帶動下移動。

優(yōu)選的，所述沖斷單元包括第六下板及第六上板，第六下板上具有導(dǎo)柱和沖斷下模，第六上板上具有沖斷上模，沖斷上模在沖斷油缸的帶動下移動；

所述沖斷下模在第六沖頭油缸的帶動下移動；

所述沖折彎單元包括第七下板及第七上板，第七下板上具有導(dǎo)柱和折彎下模，第七上板上具有第七沖頭，第七沖頭在第七沖頭油缸的帶動下移動。

在提供上述結(jié)構(gòu)方案的同時，本發(fā)明還提供了一種利用上述成型加工鋁材的方法，主要包括如下步驟：

A、進(jìn)料總成送料到成型總成；

B、成型總成將鋁材進(jìn)行加工；

C、加工完成后對鋁材進(jìn)行切斷；

D、落料總成對鋁材進(jìn)行分揀導(dǎo)入不同的料斗。

本發(fā)明的有益效果是：

(1)集送料、加工及分揀功能于一身，可以高效的完成鋁材的加工成型。

(2)鋁材加工過程中僅需要裝夾一次，在節(jié)省工序的同時，還提高了加工精度。

(3)從進(jìn)料工序開始就由機(jī)器自動完成，無需人工上料，極大的提高了工作效率。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明的正視圖；

圖3是本發(fā)明的俯視圖；

圖4是本發(fā)明中進(jìn)料總成的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是圖4的正視圖；

圖6是本發(fā)明中成型總成的結(jié)構(gòu)示意圖；