[發(fā)明專利]汽車減震墊緩沖塊的切割專用車床

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610717031.8
• 申請(qǐng)日: 2016-08-25
• 公開（公告）號(hào): CN106077712B
• 公開（公告）日: 2018-01-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張義
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇紐泰格科技股份有限公司
• 主分類號(hào): B23B5/00
• 分類號(hào): B23B5/00;B23Q3/06;B23Q11/00
• 代理公司: 淮安市科文知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所32223
• 代理人: 謝觀素

1.汽車減震墊緩沖塊的切割專用車床，其特征在于：包括車床床體（1），所述車床床體（1）的主軸端部設(shè)有三爪卡盤（2），所述三爪卡盤（2）固定有汽車減震墊緩沖塊半成品工裝（3），所述車床床體（1）上設(shè)有刀架（4），所述刀架（4）通過十字滑軌沿前后、左右方向與車床床體（1）活動(dòng)連接，所述刀架（4）上分別固定有開槽刀（5）和切割刀（6），所述刀架（4）繞立軸與十字滑軌水平轉(zhuǎn)動(dòng)，所述開槽刀（5）和切割刀（6）分別固定于刀架（4）的不同側(cè)壁上；所述汽車減震墊緩沖塊半成品工裝（3）包括夾持部（20）和工裝部（21），所述工裝部（21）設(shè)有工裝槽（22），所述工裝槽（22）的內(nèi)徑與汽車減震墊緩沖塊半成品的外徑為過渡配合，所述工裝槽（22）的槽深大于等于汽車減震墊緩沖塊半成品的長(zhǎng)度；所述夾持部（20）通過三爪卡盤（2）與車床床體（1）的主軸固定；所述開槽刀（5）和切割刀（6）分別通過刀柄與刀架（4）固定；所述刀柄包括相互連接的固定部（14）和裝刀部（15），所述開槽刀（5）的開槽刀片（16）和切割刀（6）的切割刀片（19）分別垂直固定于各自刀柄的裝刀部（15）側(cè)壁上，所述固定部（14）通過固定螺栓（24）與刀架（4）固定；所述開槽刀片（16）設(shè)有多個(gè)，分別沿開槽刀（5）刀柄的裝刀部（15）長(zhǎng)度方向依次設(shè)置，相鄰兩個(gè)開槽刀片（16）之間的距離相等；所述開槽刀片（16）分別設(shè)于開槽刀（5）刀柄的同一側(cè)；所述開槽刀（5）的刀柄沿刀柄長(zhǎng)度方向設(shè)有通氣孔，所述通氣孔位于裝刀部（15）的端部通過堵頭B（28）堵死，所述通氣孔位于固定部（14）的端部通過氣嘴A（17）與氣管C（12）連通，所述氣管C（12）通過控制閥體（7）與氣泵的出氣端連通，所述裝刀部（15）的側(cè)壁對(duì)應(yīng)于開槽刀片（16）位置處分別設(shè)有出氣孔（18），所述出氣孔（18）與通氣孔連通；所述車床床體（1）的主軸為管狀結(jié)構(gòu)，車床床體（1）的主軸背向三爪卡盤（2）的一端固定有氣動(dòng)旋轉(zhuǎn)接頭（8），所述汽車減震墊緩沖塊半成品工裝（3）的夾持部（20）背向工裝部（21）的一端設(shè)有與工裝槽（22）連通的通孔（23），所述氣動(dòng)旋轉(zhuǎn)接頭（8）通過控制閥體（7）與氣泵的出氣端或進(jìn)氣端連通，所述控制閥體（7）通過氣管A（10）與氣動(dòng)旋轉(zhuǎn)接頭（8）連通。

2.如權(quán)利要求1所述的汽車減震墊緩沖塊的切割專用車床，其特征在于：所述出氣孔（18）的出氣方向指向開槽刀片（16）的刀刃位置。

3.如權(quán)利要求1所述的汽車減震墊緩沖塊的切割專用車床，其特征在于：所述控制閥體（7）通過氣路分配器（9）與氣管C（12）連通，所述氣路分配器（9）固定于刀架（4）的頂部，所述控制閥體（7）通過氣管B（11）與氣路分配器（9）的氣嘴B（25）連通，所述氣路分配器（9）設(shè)有多個(gè)出氣口，所述氣管C（12）通過氣嘴C（26）與氣路分配器（9）的出氣口連通，不使用的出氣口通過堵頭A（27）堵死。

4.如權(quán)利要求3所述的汽車減震墊緩沖塊的切割專用車床，其特征在于：所述氣嘴B（25）設(shè)有調(diào)壓螺栓（13）。