[發明專利]用于控制閥門的裝置和方法

有效

• 申請號: 201610712319.6
• 申請日: 2016-08-23
• 公開（公告）號: CN107228036B
• 公開（公告）日: 2020-09-04
• 發明（設計）人: 金守振
• 申請（專利權）人: 現代自動車株式會社
• 主分類號: F02M37/00
• 分類號: F02M37/00
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 陳鵬;李靜

1.一種用于控制設置在車輛的發動機處的閥門的方法，所述方法包括：

確定所述發動機是否處于怠速狀態；

當所述發動機處于所述怠速狀態時，測量所述發動機的燃料壓力；

將所測得的燃料壓力與第一閾值進行比較；以及

當所測得的燃料壓力等于或小于所述第一閾值至少達預定時間或更長時，通過向閥門操作線圈供給電流來操作所述閥門，

其中，測量所述燃料壓力包括測量所述發動機的燃料回流管線的燃料壓力，

其中，操作所述閥門包括向所述閥門操作線圈供給所述電流，使得所述閥門重復地打開和閉合，從而通過所述閥門打開和閉合的重復操作來去除在所述閥門中燃燒的異物。

2.根據權利要求1所述的方法，進一步包括：

將所測得的燃料壓力與第二閾值進行比較；以及

當所測得的燃料壓力等于或小于所述第二閾值達所述預定時間或更長時，確定已發生以下各項中的至少一項：閥門故障、燃料泵故障、燃料泄露。

3.根據權利要求1所述的方法，進一步包括：

對所述閥門的操作次數進行計數，并且將所述閥門的所述操作次數與預定值進行比較；以及

當所述閥門的所述操作次數大于所述預定值時，確定異物在所述閥門中燃燒。

4.根據權利要求3所述的方法，其中，

所述閥門設置至所述燃料回流管線以維持氣缸蓋的燃料壓力。

5.一種用于控制閥門的裝置，包括：

壓力測量單元，被配置為測量發動機的燃料壓力；以及

控制器，被配置為通過確定所述發動機是否處于怠速狀態測量所述燃料壓力，通過將所測得的燃料壓力與閾值進行比較確定所述閥門是正常還是異常，以及通過向閥門操作線圈供給電流控制所述閥門的操作，

閥門驅動器，被配置為向所述閥門操作線圈供給所述電流，使得所述閥門重復地打開和閉合，從而通過所述閥門打開和閉合的重復操作來去除在所述閥門中燃燒的異物，

其中，所述閥門設置至燃料回流管線以維持氣缸蓋的燃料壓力。

6.根據權利要求5所述的裝置，其中，所述控制器包括：

比較單元，被配置為將所測得的燃料壓力與所述閾值進行比較；以及

確定單元，被配置為根據所述比較的結果確定所述閥門是否異常或是否處于故障狀態。

7.根據權利要求6所述的裝置，其中，

所述確定單元被配置為在所測得的燃料壓力在第一閾值與第二閾值之間時確定在所述閥門中已發生差錯，并且所述確定單元被配置為在所測得的燃料壓力等于或小于所述第二閾值達預定時間或更長時確定已發生以下各項中的至少一項：閥門故障、燃料泵故障、燃料泄露。

8.根據權利要求7所述的裝置，其中，

所述確定單元被配置為對所述閥門的操作次數進行計數，并且所述確定單元被配置為當所述閥門的所述操作次數大于預定值時確定異物在所述閥門中燃燒。