[發明專利]燃料電池車輛的熱管理系統

有效

• 申請號: 201610712316.2
• 申請日: 2016-08-23
• 公開（公告）號: CN106476640B
• 公開（公告）日: 2021-06-11
• 發明（設計）人: 金炯國;白善欽;羅盛煜;樸勛雨;金大鐘;韓秀東
• 申請（專利權）人: 現代自動車株式會社
• 主分類號: B60L58/31
• 分類號: B60L58/31;B60L58/30;B60L58/33;B60L58/34
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 陳鵬;李靜

1.一種燃料電池車輛的熱管理系統，包括：

冷起動回路，所述冷起動回路在所述燃料電池的冷起動過程中加熱流動通過燃料電池的冷卻劑；

冷卻回路，所述冷卻回路使冷卻所述燃料電池的冷卻劑移動；以及

可變方向控制閥，所述可變方向控制閥改變所述冷起動回路中的冷卻劑的流動方向，

其中，所述冷起動回路包括：

泵，所述泵泵送從所述燃料電池流出的冷卻劑；

去離子器，所述去離子器過濾從所述泵流出的冷卻劑的離子；以及

加熱器，所述加熱器加熱從所述去離子器流出的冷卻劑，

其中，所述可變方向控制閥包括：

第一端口，所述第一端口連接至所述燃料電池的入口；

第二端口，所述第二端口連接至所述燃料電池的出口；

第三端口，所述第三端口連接至所述加熱器；

第四端口，所述第四端口連接至所述泵；

第一內部流動路徑，所述第一內部流動路徑旋轉以連接所述第一端口和所述第三端口或連接所述第二端口和所述第三端口；以及

第二內部流動路徑，所述第二內部流動路徑旋轉以連接所述第二端口和所述第四端口或連接所述第一端口和所述第四端口。

2.根據權利要求1所述的熱管理系統，其中，所述冷卻回路包括：

泵，所述泵泵送從所述燃料電池流出的冷卻劑；以及

散熱器，所述散熱器冷卻從所述泵流出的冷卻劑。

3.根據權利要求2所述的熱管理系統，其中，所述冷卻回路還包括：三通閥，所述三通閥在從所述泵流出的冷卻劑和從所述散熱器流出的冷卻劑中選擇以將所選擇的冷卻劑提供至所述燃料電池。

4.根據權利要求1所述的熱管理系統，其中，所述熱管理系統還包括控制器，所述控制器控制所述可變方向控制閥的操作。

5.根據權利要求1所述的熱管理系統，其中，在所述泵被驅動時，所述冷起動回路的冷卻劑通過所述去離子器和所述加熱器從所述第四端口移動至所述第三端口；在移動至所述第三端口的冷卻劑經過所述第一內部流動路徑之后，該移動至所述第三端口的冷卻劑移動至所述第一端口；在移動至所述第一端口的冷卻劑在第一方向上移動通過包括在所述冷卻回路中的流動路徑以加熱所述燃料電池之后，該移動至所述第一端口的冷卻劑移動至所述第二端口；并且在移動至所述第二端口的冷卻劑經過所述第二內部流動路徑之后，該移動至所述第二端口的冷卻劑移動至所述第四端口。

6.根據權利要求5所述的熱管理系統，其中，在所述冷起動回路的冷卻劑移動至所述第四端口之后，所述第一內部流動路徑和所述第二內部流動路徑旋轉使得所述冷起動回路的冷卻劑流停止。

7.根據權利要求6所述的熱管理系統，其中，在所述第一內部流動路徑和所述第二內部流動路徑旋轉并且所述泵在所述冷起動回路的冷卻劑流停止之后被驅動時，所述冷起動回路的冷卻劑通過所述去離子器和所述加熱器從所述第四端口移動至所述第三端口；在移動至所述第三端口的冷卻劑經過所述第一內部流動路徑之后，該移動至所述第三端口的冷卻劑移動至所述第二端口；在移動至所述第二端口的冷卻劑在第二方向上移動通過包括在所述冷卻回路中的流動路徑以加熱所述燃料電池之后，該移動至所述第二端口的冷卻劑移動至所述第一端口；并且在移動至所述第一端口的冷卻劑經過所述第二內部流動路徑之后，該移動至所述第一端口的冷卻劑移動至所述第四端口。

8.根據權利要求1所述的熱管理系統，其中，所述冷起動回路的冷卻劑的流量小于11LPM。