[發明專利]一種汽車進氣格柵裝夾移動裝置

在審

• 申請號: 201610705444.4
• 申請日: 2016-08-16
• 公開（公告）號: CN107758206A
• 公開（公告）日: 2018-03-06
• 發明（設計）人: 吳寶忠
• 申請（專利權）人: 天津博頓電子有限公司
• 主分類號: B65G15/58
• 分類號: B65G15/58;B65G23/24;B65G23/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種移動裝置，特別涉及一種汽車進氣格柵裝夾移動裝置。

背景技術

傳輸帶適用于煤炭、礦山、港口、電力、冶金、建材等行業的物料輸送，具有拉伸強度大、壽命長、使用伸長小、耐曲撓性好、用于長距離、大跨度、大運量和高速度物料輸送?？估w選用高強度、低延伸鍍鋅銅絲繩，芯膠采用與鋼絲繩粘合性好、耐疲勞、耐老化、彈性好的膠料，覆蓋膠選用強度高、耐磨、耐老化膠料組成?，F有的傳輸帶不具有裝夾機構，不方便對汽車進氣格柵進行裝夾，且對汽車進氣格柵進行移動不靈活。

發明內容

本發明的目的在于解決上述技術問題而提供一種方便對汽車進氣格柵進行牢固裝夾，驅動電機可以控制驅動軸實現轉動，從而方便對傳輸帶進行驅動，方便裝夾后的汽車進氣格柵進行靈活移動的汽車進氣格柵裝夾移動裝置。

為實現上述目的，本發明采用以下技術方案：

一種汽車進氣格柵裝夾移動裝置，包括固定板，固定板的一側上設有第一固定螺栓，第一固定螺栓與固定板通過螺紋連接，固定板的另一側上設有第二固定螺栓，第二固定螺栓與固定板通過螺紋連接；固定板上設有驅動電機，驅動電機的下部設有驅動軸，驅動軸的上端與驅動電機連接，驅動軸的下端外周面套裝有主動滾筒，固定板的底部設有定位軸，定位軸的外周面套裝有從動滾筒，主動滾筒與從動滾筒之間設有傳輸帶，傳輸帶的下部設有第一定位板，第一定位板的內側設有第一鎖板，第一定位板插接有第一鎖桿，第一鎖桿與第一定位板通過螺紋連接，第一鎖桿的外端為自由端，第一鎖桿的內端與第一鎖板連接；傳輸帶的下部設有第二定位板，第二定位板的內側設有第二鎖板，第二鎖板與第一鎖板對應，第二定位板插接有第二鎖桿，第二鎖桿與第二定位板通過螺紋連接，第二鎖桿的內端與第二鎖板連接，第二鎖桿的外端為自由端。

進一步地，所述主動滾筒與驅動軸的上部之間設有第一限位環，主動滾筒與驅動軸的下部之間設有第二限位環。

進一步地，所述從動滾筒與定位軸的上部之間設有第三限位環，從動滾筒與定位軸的下部之間設有第四限位環。

進一步地，所述第一鎖桿的外端設有第一旋帽。

進一步地，所述第二鎖桿的外端設有第二旋帽。

本發明的有益效果：通過第一固定螺栓與第二固定螺栓可以方便對固定板進行牢固安裝；可以將汽車進氣格柵安裝在第一定位板與第二定位板之間，第一鎖板可以方便對第一鎖板進行調節，第二鎖桿可以方便對第二鎖板進行調節，通過第一鎖板與第二鎖板可以方便對汽車進氣格柵進行牢固裝夾，驅動電機可以控制驅動軸實現轉動，從而方便對傳輸帶進行驅動，方便裝夾后的汽車進氣格柵進行靈活移動。

附圖說明

圖1所示為本發明實施例提供的一種汽車進氣格柵裝夾移動裝置的結構示意圖。

具體實施方式

下面，結合實例對本發明的實質性特點和優勢作進一步的說明，但本發明并不局限于所列的實施例。

如圖1所示，一種汽車進氣格柵裝夾移動裝置，包括固定板11，固定板11的一側上設有第一固定螺栓12，第一固定螺栓12與固定板11通過螺紋連接，固定板11的另一側上設有第二固定螺栓13，第二固定螺栓13與固定板11通過螺紋連接；固定板11上設有驅動電機14，驅動電機14的下部設有驅動軸15，驅動軸15的上端與驅動電機14連接，驅動軸15的下端外周面套裝有主動滾筒16，固定板11的底部設有定位軸17，定位軸17的外周面套裝有從動滾筒18，主動滾筒16與從動滾筒18之間設有傳輸帶31，傳輸帶31的下部設有第一定位板19，第一定位板19的內側設有第一鎖板20，第一定位板19插接有第一鎖桿21，第一鎖桿21與第一定位板19通過螺紋連接，第一鎖桿21的外端為自由端，第一鎖桿21的內端與第一鎖板20連接；傳輸帶31的下部設有第二定位板23，第二定位板23的內側設有第二鎖板24，第二鎖板24與第一鎖板20對應，第二定位板23插接有第二鎖桿25，第二鎖桿25與第二定位板23通過螺紋連接，第二鎖桿25的內端與第二鎖板24連接，第二鎖桿25的外端為自由端；主動滾筒16與驅動軸15的上部之間設有第一限位環27，主動滾筒16與驅動軸15的下部之間設有第二限位環28；從動滾筒18與定位軸17的上部之間設有第三限位環29，從動滾筒18與定位軸17的下部之間設有第四限位環30；第一鎖桿21的外端設有第一旋帽22；第二鎖桿25的外端設有第二旋帽26。