[發(fā)明專利]一種制動裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610702208.7
• 申請日: 2016-08-23
• 公開（公告）號: CN107757802A
• 公開（公告）日: 2018-03-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 楊榮富
• 申請（專利權(quán)）人: 楊榮富
• 主分類號: B62L1/02
• 分類號: B62L1/02;B60T1/06
• 代理公司: 南京正聯(lián)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司32243
• 代理人: 文雯

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及到一種制動鎖閘，尤其涉及到一種制動裝置。

背景技術(shù)

目前，現(xiàn)有的漲閘在自行車、電動車及汽車上的剎車已經(jīng)有很久歷史，現(xiàn)有轂漲閘制動時搖臂轉(zhuǎn)動帶動凸輪撥軸轉(zhuǎn)動，使左右剎車蹄塊組合件繞定位軸左右轉(zhuǎn)動張開，達到制動效果，由于剎車蹄塊繞定位軸轉(zhuǎn)動張開，導(dǎo)致整個剎車塊與制動轂之間張力不均勻，左右剎車蹄塊與制動轂不能充分有效接觸，從而導(dǎo)致制動效果不佳。為了解決上述問題，技術(shù)人員提出了一種浮動漲閘，但是結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理，不能符合使用的復(fù)雜性及制動效果不佳。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種設(shè)計合理且制動效果好佳的制動裝置。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了一種制動裝置，包括裝置本體、定位軸、左右蹄塊、復(fù)位彈簧、凸輪撥軸和搖臂，所述定位軸固定設(shè)置于裝置本體上，所述定位軸上裝設(shè)有轉(zhuǎn)動支撐塊，所述轉(zhuǎn)動支撐塊隨定位軸做弧形運動，所述左右蹄塊一端固定有與凸輪撥軸一端外形相吻合的凸輪撥塊，所述左右蹄塊另一端與轉(zhuǎn)動支撐塊貼合，所述復(fù)位彈簧連接左右蹄塊，所述左右蹄塊與轉(zhuǎn)動支撐塊貼合處設(shè)有貼合片，所述貼合片上設(shè)有限位槽，所述限位槽與左右蹄塊相適配，所述限位槽為倒梯形結(jié)構(gòu)。

作為本發(fā)明的進一步改進，所述定位軸上套設(shè)有上蓋片和下蓋片，所述上蓋片和下蓋片設(shè)置于轉(zhuǎn)動支撐塊上下兩側(cè)，所述上蓋片和下蓋片設(shè)置于左右蹄塊上下兩側(cè)。

作為本發(fā)明的進一步改進，所述定位軸設(shè)置為至少一個。

作為本發(fā)明的進一步改進，所述限位槽深度為3-10mm。

本發(fā)明采用該制動裝置后，其有益效果為：

本發(fā)明結(jié)構(gòu)設(shè)計合理符合使用要求，制動效果佳且安全性能高。

附圖說明

圖1為本發(fā)明制動裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明制動裝置的貼合片結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本發(fā)明進行詳細說明，不能理解為是對本發(fā)明的限制；

根據(jù)圖1-2所示，一種制動裝置，包括裝置本體1、定位軸2、左右蹄塊4、復(fù)位彈簧5、凸輪撥軸6和搖臂8，定位軸2固定設(shè)置于裝置本體1上，定位軸2上裝設(shè)有轉(zhuǎn)動支撐塊3，轉(zhuǎn)動支撐塊3隨定位軸2做弧形運動，左右蹄塊4一端固定有與凸輪撥軸6一端外形相吻合的凸輪撥塊7，左右蹄塊4另一端與轉(zhuǎn)動支撐塊3貼合，復(fù)位彈簧5連接左右蹄塊4，其特征在于：左右蹄塊4與轉(zhuǎn)動支撐塊3貼合處設(shè)有貼合片9，貼合片9上設(shè)有限位槽9-1，限位槽9-1與左右蹄塊4相適配，限位槽9-1為倒梯形結(jié)構(gòu)。

定位軸2上套設(shè)有上蓋片10和下蓋片11，上蓋片10和下蓋片11設(shè)置于轉(zhuǎn)動支撐塊3上下兩側(cè)，上蓋片10和下蓋片11設(shè)置于左右蹄塊4上下兩側(cè)。定位軸設(shè)置為至少一個。限位槽9-1深度為3-10mm。

上述內(nèi)容為本發(fā)明的示例及說明，但不意味著本發(fā)明可取得的優(yōu)點受此限制，凡是本發(fā)明實踐過程中可能對結(jié)構(gòu)的簡單變換、和/或一些實施方式中實現(xiàn)的優(yōu)點的其中一個或多個均在本申請的保護范圍內(nèi)。