[發(fā)明專利]道路上空依靠電梯升降的立體車庫無人管理經(jīng)營模式

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• 申請日: 2016-08-12
• 公開（公告）號: CN107724744A
• 公開（公告）日: 2018-02-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 梁嘉麟
• 申請（專利權(quán)）人: 梁嘉麟
• 主分類號: E04H6/18
• 分類號: E04H6/18;E04H6/42
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種高架道路上空依靠電梯升降的立體車庫無人管理經(jīng)營模式：

一.立體車庫的概況

立體車庫不是在行車道路(2)以外的位置上設(shè)置的，而是高架在行車道路(2)上空且從包括車道分界線(1)位置為基點的支撐結(jié)構(gòu)(4)所支持設(shè)置的，車輛通道(3)或停車坪(W)與地面行車道路(2)之間上下的銜接是通過用于升降運載車輛(5)的電梯裝置所需要的垂直升降井(7)來實現(xiàn)的，往返行駛的車輛(5)仍然能夠從該立體車庫的下部穿行而過；

二.立體車庫涉及的硬件設(shè)置：

立體車庫設(shè)置有對外的無線接收設(shè)備與對內(nèi)的車輛運行監(jiān)控設(shè)備，以及車輛司機(jī)從車輛管理處取得的只能發(fā)射微弱信號的無線發(fā)射機(jī)；

所述的對外的無線接收設(shè)備的接受無線信號的要求：

只接受適用于一個地區(qū)內(nèi)所有立體車庫接受的專用號碼或頻率的無線信號請求泊車；

所述的對內(nèi)車輛運行監(jiān)控設(shè)備的監(jiān)控方法：

只要立體車庫有空位或泊車后的車輛司機(jī)隨時機(jī)駕車離開立體車庫時，立體車庫對內(nèi)的車輛運行監(jiān)控設(shè)備即刻會記錄到空出的泊車位置，準(zhǔn)備在立體車庫的入口處明示給以后欲進(jìn)入立體車庫內(nèi)泊車的車輛司機(jī)；

所述的無線發(fā)射機(jī)的特點：

發(fā)射的無線號碼或頻率是固有且保密的，而且非常微弱，只能夠在有限的短距離內(nèi)才能夠被一個地區(qū)內(nèi)所有的立體車庫中設(shè)置有對外的無線接收設(shè)備接收到；

三.使用立體車庫泊車的方法：

當(dāng)車輛司機(jī)在接近欲泊車的立體車庫所限定的距離內(nèi)，并且，在沒有其他車輛排隊等待泊車的前提下，車輛司機(jī)利用的無線發(fā)射機(jī)發(fā)射欲泊車的請求后，該眼前的立體車庫立即會亮出是否允許進(jìn)入該立體車庫泊車的不同信號：

若立體車庫已經(jīng)客滿，就亮出不能泊車的信號燈，車輛司機(jī)只能駕車遠(yuǎn)離另找泊車的其他去處；

若立體車庫有泊車空位，就亮出能夠泊車的信號燈與指定泊車的位置，之后，車輛司機(jī)則可駕車進(jìn)入立體車庫泊車。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高架道路上空依靠電梯升降的立體車庫無人管理經(jīng)營模式，立體車庫在結(jié)構(gòu)上能夠通過修建人行梯(P)讓其兼顧形成人行天橋。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高架道路上空依靠電梯升降的立體車庫無人管理經(jīng)營模式，立體車庫在結(jié)構(gòu)上采用容易拆卸的鋼構(gòu)建筑型式。

4.一種如權(quán)利要求1所述的高架道路上空依靠電梯升降的立體車庫無人管理經(jīng)營模式中適合于該模式的立體車庫結(jié)構(gòu)型式之一：

A.立體車庫不是在行車道路(2)以外的位置上設(shè)置的，而是橫跨在行車道路(2)的上空且以窄形方式設(shè)置的，往返行駛的車輛仍然能夠從該立體車庫的下部穿行而過；

B.立體車庫內(nèi)的車輛通道(3)與地面行車道路(2)之間上下的銜接是通過用于升降運載車輛的電梯裝置所需要的垂直升降井(7)來實現(xiàn)的；

C.立體車庫內(nèi)的車輛通道(3)與停車位(6)鋪設(shè)了能夠直接行駛車輛的硬質(zhì)地面。

5.一種如權(quán)利要求1所述的高架道路上空依靠電梯升降的立體車庫無人管理經(jīng)營模式中適合于該模式的立體車庫結(jié)構(gòu)型式之一的使用方法：

車輛(5)進(jìn)入立體車庫時：司機(jī)駕駛車輛從行車道路(2)進(jìn)入垂直升降井(7)內(nèi)的電梯中，并通過電梯將該車輛提升到高處的車輛通道(3)結(jié)合部，然后，司機(jī)再駕駛車輛轉(zhuǎn)向車輛通道(3)并直達(dá)停車位(6)泊車；

車輛(5)離開立體車庫時：首先司機(jī)選定車輛離開后在行車道路(2)上的行駛方向，司機(jī)再駕駛車輛(5)以倒退的行駛方式并倒退進(jìn)入垂直升降井(7)內(nèi)的電梯中，當(dāng)電梯沉底之后，司機(jī)即可駕駛車輛(5)離開立體車庫并進(jìn)入預(yù)選好的行車道路(2)的行車方向上。

6.一種如權(quán)利要求1所述的高架道路上空依靠電梯升降的立體車庫無人管理經(jīng)營模式中適合于該模式的立體車庫結(jié)構(gòu)型式之二或之三：

A.立體車庫不是在行車道路(2)以外的位置上設(shè)置的，而是跨在由行車道路(2)形成的十字路口上空方式設(shè)置的，或者，由橫跨在行車道路(2)的上空且以非窄形、即寬形方式設(shè)置的，往返行駛的車輛仍然能夠從該立體車庫的下部穿行而過；

B.立體車庫內(nèi)的車輛通道(3)與地面行車道路(2)之間上下的銜接是通過用于升降運載車輛的電梯裝置所需要的垂直升降井(7)來實現(xiàn)的；

C.立體車庫內(nèi)的車輛通道(3)與停車位(6)由包括該兩者在內(nèi)的停車坪(W)來取代，該停車坪(W)也是鋪設(shè)了能夠直接行駛車輛的硬質(zhì)地面。

7.一種如權(quán)利要求1所述的高架道路上空依靠電梯升降的立體車庫無人管理經(jīng)營模式中適合于該模式的立體車庫結(jié)構(gòu)型式之二或之三的使用方法：

車輛(5)進(jìn)入立體車庫時：行車道路(2)上的車輛(5)由駕車司機(jī)直接將其照直駛進(jìn)迎面的第一個垂直升降井(7)中的底層電梯內(nèi)，當(dāng)電梯將車輛(5)提升到停車坪(W)后，司機(jī)即可駕車直奔泊車位置?？浚?/p>

車輛(5)離開立體車庫時：首先司機(jī)選定好離開后在行車道路(2)上的行駛方向，之后，就可選擇符合該行駛方向的垂直升降井(7)并通過它沉底，就能夠離開立體車庫并行駛在預(yù)選好的行車道路(2)的行車方向上。