[發明專利]高架道路上空的立體車庫無人管理經營模式

在審

• 申請號: 201610698109.6
• 申請日: 2016-08-12
• 公開（公告）號: CN107724743A
• 公開（公告）日: 2018-02-23
• 發明（設計）人: 周巽
• 申請（專利權）人: 周巽
• 主分類號: E04H6/18
• 分類號: E04H6/18;E04H6/42
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種高架道路上空的立體車庫無人管理經營模式：

一.立體車庫的概況

結構設計與設置位置讓車輛(5)在行車道路(2)與立體車庫之間往復時是處于不影響道路交通的無須轉彎的順流直行狀態，而道路上往返行駛的車輛(5)仍然能夠從立體車庫的下部穿行而過；

二.立體車庫涉及的硬件設置：

立體車庫設置有對外的無線接收設備與對內的車輛運行監控設備，以及車輛司機從車輛管理處取得的只能發射微弱信號的無線發射機；

所述的對外的無線接收設備的接受無線信號的要求：

只接受適用于一個地區內所有立體車庫接受的專用號碼或頻率的無線信號請求泊車；

所述的對內車輛運行監控設備的監控方法：

只要立體車庫有空位或泊車后的車輛司機隨時機駕車離開立體車庫時，立體車庫對內的車輛運行監控設備即刻會記錄到空出的泊車位置，準備在立體車庫的入口處明示給以后欲進入立體車庫內泊車的車輛司機；

所述的無線發射機的特點：

發射的無線號碼或頻率是固有且保密的，而且非常微弱，只能夠在有限的短距離內才能夠被一個地區內所有的立體車庫中設置有對外的無線接收設備接收到；

三.使用立體車庫泊車的方法：

當車輛司機在接近欲泊車的立體車庫所限定的距離內，并且，在沒有其他車輛排隊等待泊車的前提下，車輛司機利用的無線發射機發射欲泊車的請求后，該眼前的立體車庫立即會亮出是否允許進入該立體車庫泊車的不同信號：

若立體車庫已經客滿，就亮出不能泊車的信號燈，車輛司機只能駕車遠離另找泊車的其他去處；

若立體車庫有泊車空位，就亮出能夠泊車的信號燈與指定泊車的位置，之后，車輛司機則可駕車進入立體車庫泊車。

2.根據權利要求1所述的高架道路上空的立體車庫無人管理經營模式，所述的立體車庫在結構上能夠通過修建人行梯(P)讓其兼顧形成人行天橋。

3.根據權利要求1所述的高架道路上空的立體車庫無人管理經營模式，所述的立體車庫在結構上采用一種容易拆卸的鋼構建筑型式。

4.一種如權利要求1所述的高架道路上空的立體車庫無人管理經營模式中適合于該模式的立體車庫結構型式之一：

A.立體車庫不是在行車道路(2)以外的位置上設置的，而是橫跨在單條行車道路(2)的上空且以窄形方式設置的；

B.車輛通道(3)與地面行車道路(2)之間上下的銜接是通過用于升降運載車輛的電梯裝置所需要的垂直升降井(7)來實現的；

C.車輛通道(3)與停車位(6)是由用于水平運載車輛(5)的機電水平輸送裝置來取代的。

5.一種如權利要求1所述的高架道路上空的立體車庫無人管理經營模式中適合于該模式的立體車庫結構型式之二：

A.立體車庫不是在行車道路(2)以外的位置上設置的，而是橫跨在單條行車道路(2)的上空且以窄形方式設置的；

B.立體車庫內的車輛通道(3)與地面行車道路(2)之間上下的銜接是通過用于升降運載車輛的電梯裝置所需要的垂直升降井(7)來實現的；

C.立體車庫內的車輛通道(3)與停車位(6)鋪設了能夠直接行駛車輛的硬質地面。

6.一種如權利要求1所述的高架道路上空的立體車庫無人管理經營模式中適合于該模式的立體車庫結構型式之三與之四：

A.立體車庫不是在行車道路(2)以外的位置上設置的，而是跨架在由行車道路(2)形成的十字路口上空的方式設置的，或者是橫跨在單條行車道路(2)的上空且以寬形的形體方式設置的；

B.立體車庫停車坪(W)與地面行車道路(2)之間上下的銜接是通過用于升降運載車輛的電梯裝置所需要的垂直升降井(7)來實現的；

C.立體車庫停車坪(W)是由用于水平運載車輛的機電水平輸送裝置來取代的。