[發明專利]用于控制燃料泵的電動機的方法和系統

有效

• 申請號: 201610697344.1
• 申請日: 2016-08-19
• 公開（公告）號: CN106870226B
• 公開（公告）日: 2021-01-22
• 發明（設計）人: 張相賢;李羲俊;金善禹
• 申請（專利權）人: 現代自動車株式會社
• 主分類號: F02M37/08
• 分類號: F02M37/08;F02D41/22
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 陳鵬;李靜

本發明公開了用于控制燃料泵的電動機的方法和系統。用于控制車輛燃料泵的電動機的方法包括：負載計算步驟，由電動機控制器計算電動機的負載值以便滿足根據車輛的行駛情況所需的燃料的液壓，接收在負載計算步驟中由電動機控制器計算的負載值，并且由監測單元確定所接收的負載值是否低于在監測單元中設定的臨界值；以及強制驅動步驟，當監測單元確定由電動機控制器計算的負載值低于臨界值時，由監測單元防止來自電動機控制器的負載值信號被發送至電動機，并且將電動機直接連接至動力源，由此強制驅動電動機以產生預定水平的動力。

技術領域

本公開涉及用于控制燃料泵的電動機的方法和系統，并且更具體地,涉及這樣一種用于控制車輛燃料泵的電動機的方法和系統，即，即使在燃料泵的電動機的異常狀態下，該方法和系統也能夠防止向車輛發動機的燃料供給被切斷。

背景技術

燃料在從燃料箱提供之后，經由噴射器噴射至發動機的燃燒室。根據車輛的各種條件(諸如，行駛速度以及所需的發動機扭矩)來確定提供至發動機的燃料的量。

燃料泵設置在燃料箱中以便產生液壓，這使得燃料從燃料箱泵至發動機。電動機被包括在燃料泵中以便提供用于產生燃料壓力的驅動力。

同時，當在發動機的驅動過程中沒有燃料從燃料箱提供至發動機時，發動機不能產生用于車輛的驅動力，并且因而，車輛的行駛是不可能的。鑒于此，重要的是，使得用于燃料箱的燃料泵的電動機始終處于驅動狀態以確保向發動機提供足夠燃料。

在該部分中公開的以上事項僅用于增強對本公開的大概背景的理解，而不應被認為承認或以任意形式暗示在本公開中所公開的事項或概念形成本領域技術人員已知的相關技術。

發明內容

因此，已鑒于以上問題做出本公開，并且本公開的目的是提供用于控制車輛中的燃料泵的電動機的方法和系統，即使在燃料泵的電動機的異常狀態下，該方法和系統也能夠確保向發動機的燃料供給以便使車輛正常行駛。

根據本公開，以上和其他目的可通過提供用于控制車輛燃料泵的電動機的方法來完成，該方法包括：負載計算步驟，由電動機控制器計算電動機的負載值以便滿足根據車輛的行駛情況所需的燃料的液壓；臨界狀態確定步驟，由監測單元接收在負載計算步驟中由電動機控制器計算的負載值，并且由監測單元確定所接收的負載值是否低于在監測單元中設定的臨界值；以及強制驅動步驟，由監測單元防止來自電動機控制器的負載值信號被發送至電動機并且由監測單元將電動機直接連接至動力源，由此當監測單元在臨界狀態確定中確定由電動機控制器計算的負載值低于臨界值時，強制驅動電動機以產生預定水平的動力。

該方法可進一步包括電動機驅動步驟，由監測單元將來自電動機控制器的負載值信號發送至電動機，由此當監測單元在臨界狀態確定步驟中確定所計算的負載值等于或高于臨界值時，以電動機控制器計算的負載值驅動電動機。

在負載計算步驟中，電動機控制器可從發動機控制器接收關于在車輛的當前行駛情況中所消耗的燃料的量的信息，并且可基于所接收的信息以及燃料的當前液壓來計算電動機的負載值以滿足在車輛的當前行駛情況中所需的燃料的液壓。

根據本公開的另一方面，提供用于控制車輛燃料泵的電動機的系統，該系統包括：電動機控制器，用于計算電動機的負載值以滿足根據車輛的行駛情況所需的燃料的液壓；以及監測單元，用于確定由電動機控制器計算的負載值是否低于預定臨界值，并且當所計算的負載值低于預定臨界值時，在將電動機直接連接至動力源的同時，防止來自電動機控制器的負載值信號被發送至電動機，由此強制驅動電動機以產生預定水平的動力。

附圖說明

通過以下結合附圖進行的詳細描述，將更明確地理解本公開的以上和其他目的、特征以及其他優點，其中：

圖1是示出根據本公開的實施方式的用于控制車輛燃料泵的電動機的方法的流程圖；并且

圖2是示出根據本公開的實施方式的用于控制車輛燃料泵的電動機的系統的框圖。