[發明專利]一種新型電池進出槽移動升降小車

在審

• 申請號: 201610695794.7
• 申請日: 2016-08-22
• 公開（公告）號: CN107758198A
• 公開（公告）日: 2018-03-06
• 發明（設計）人: 王生英;史春輝;於國平;孔德生;儲偉平
• 申請（專利權）人: 江蘇三環實業股份有限公司
• 主分類號: B65G13/07
• 分類號: B65G13/07
• 代理公司: 南京天華專利代理有限責任公司32218
• 代理人: 杜振軍

技術領域

本發明涉及一種蓄電池行業電池化成槽兩端電池進出槽的工作裝置，具體涉及一種電池進出槽裝置。

背景技術

過去電池從輸送機進入電池化成槽或從電池化成槽進入輸送機利用移動輥道小車，移動輥道小車由可翻轉輥道、可移動支架（上有行走導向輪）、行走導軌組成。其工作方式：移動輥道小車通過可移動支架在行走導軌上移動至需工作的電池化成槽端部，打開端部的快開門，將可翻轉輥道一端翻轉放置于水槽端部，在輸送機上的電池通過可翻轉輥道進入化成槽內。因移動小車的翻轉輥道不能升降，造成這種工作方式的二個弊端：（1）電池利用移動小車進槽前必須先將化成槽一端的快開門先打開，所以槽內不能有水，需待電池排滿化成槽后關閉一端的快開門再供水進槽，而排滿一槽電池需要有一定的時間，在這段時間內發熱的電池得不到水的冷而減短了電池的壽命；（2）由于槽內不能事先蓄水，且出電池時必須先將化成槽另一端的快開門打開放凈槽內的水后才能將電池從槽內運出，這水的一進一出造成了時間上的浪費，影響了工作效率。

另外還有一種溜板輸送電池裝置，其工作方式為將電池直接從輸送機上推入電池化成槽內部端頭上的溜板上，通過溜板過渡滑至電池化成槽內的輥道上，此方式的優點是水槽一端封閉，取消快開門，由此槽內可以事先蓄滿水，解決了電池的冷卻問題。但是缺陷仍然很多：（1）因溜板有一個固定的傾角，槽體越深，溜板的長度也越大，這無形中占據了不少電池化成槽內放電池的空間，使得電池化成槽的化成效率減少；（2）每一條化成槽的一端都要有溜板，且輸送機的高度也要提高，如此增加了制造成本；（3）電池出槽時，出槽端仍然要設置快開門并先放水后打開，使整個工作時間增加。

發明內容

發明目的：本發明的目的是為了克服現有技術中的不足，提供一種可以在電池化成槽兩端封閉且槽內蓄滿水的情況下直接將電池輸送進化成槽或將電池送出化成槽的新型電池進出槽移動升降小車。

技術方案：為了解決上述技術問題，本發明所述的一種新型電池進出槽移動升降小車，它包括可移動支架，在所述可移動支架底部設有行走導軌，在所述可移動支架上設有提升輥道，在所述提升輥道上方的可移動支架上設有連接支撐架，所述提升輥道通過鏈條與設在可移動支架上的提升鏈輪相連，所述提升鏈輪分為上提升鏈輪和下提升鏈輪，在所述下提升鏈輪旁設有減速機，所述提升輥道分成兩部分，分別為化成槽端提升輥道和輸送機端提升輥道，所述鏈條一端設在可移動支架上，另一端設在連接支撐架上。

所述提升輥道水平設置。

所述上提升鏈輪和下提升鏈輪設在同一垂直線上。

所述化成槽端提升輥道設在可移動支架外側。

所述提升輥道在可移動支架上作上下運動。

本發明由提升輥道、可移動支架（上有行走輪）、行走導軌、提升鏈輪、鏈條、減速機組成。其工作方式為：通過可移動支架在行走導軌上移動至需工作的化成槽端部，啟動減速機帶動提升鏈輪和鏈條將提升輥道降至與輸送機等高。將電池移至提升輥道的前段（留在水槽外的一段），再啟動減速機將提升輥道抬升至略高于端部封閉的電池化成槽槽口，將電池推入提升輥道的后段。然后啟動減速機將提升輥道降至與槽內輥道相平，將電池推入槽內。如此反復，將一條化成槽內放滿電池后，再抬升提升輥道至略高于電池化成槽槽口，推動移動升降小車至另一條電池化成槽的端部再繼續工作 。

移動升降小車的工作過程既可以是全自動的，也可以是半自動或者是全手動的。提升輥道停止于設定的位置可以是手動控制，也可以由行程開關、光電開關，或接近開關等等自動方式控制。

有益效果：本發明與現有技術相比，其顯著優點是：本發明采用鏈條使提升輥道上下運動，從而達到需要工作的位置，并且提升輥道由化成槽端提升輥道和輸送機端提升輥道兩段組成，操作方便，可以在電池化成槽兩端封閉且槽內蓄滿水的情況下直接將電池輸送進化成槽或將電池送出化成槽，這樣既可讓發熱的電池得到及時冷卻，又可提高電池生產的效率，同時也可取消電池化成槽兩端的快開門，減少了電池化成槽的制作成本。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本發明作進一步的說明。