[發(fā)明專利]一種高速交通不停靠的交互方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201610692430.3 | 申請(qǐng)日： | 2016-08-19 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN107757628A | 公開（公告）日： | 2018-03-06 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 邱向前 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 邱向前 |
| 主分類號(hào)： | B61B1/00 | 分類號(hào)： | B61B1/00;B61K1/00 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 200020 上海市黃*** | 國(guó)省代碼： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 高速 交通 停靠 交互 方法 | ||
【權(quán)利要求書】：
1.一種高速交通不停靠的交互方法，當(dāng)高速物體與低速或靜止物體需要交互時(shí)，通過追加過渡設(shè)備或使低速/靜止物體本身進(jìn)行加減速，達(dá)到與高速物體同步并進(jìn)行交互。
2.如1所述高速物體可以是一個(gè)高速列車，低速/靜止物體可以是某個(gè)站臺(tái)的乘客或貨物，過渡設(shè)備可以是一個(gè)可以容納乘客或貨物的車廂。要上車的乘客或貨物可以先進(jìn)入到車廂，等高速列車接近時(shí)，車廂加速到和高速列車同步的速度，上車的乘客或貨物進(jìn)入高速列車，下車的乘客或貨物進(jìn)入車廂，然后車廂開始減速直到靜止，下車的乘客或貨物離開車廂，整個(gè)過程高速列車沒有減速即完成了上下乘客和貨物。
3.和2類似，過渡設(shè)備-車廂加速后可以成為高速列車的一部分跟隨列車不在減速，而列車的另一部分通過與高速列車分離的形式進(jìn)行減速。從而分別完成上下乘客和貨物。
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