[發明專利]凸輪滾子泵

在審

• 申請號: 201610691701.3
• 申請日: 2016-08-22
• 公開（公告）號: CN107762845A
• 公開（公告）日: 2018-03-06
• 發明（設計）人: 杜鼎文
• 申請（專利權）人: 杜鼎文
• 主分類號: F04C11/00
• 分類號: F04C11/00;F04C2/00;F04C15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種凸輪滾子泵，是以柱塞液壓馬達來驅動凸輪滾子泵， 在為用戶提供一種多用途低運營成本的凸輪滾子泵的同時也改善人生環境的效果。

背景技術

現有凸輪泵一般為滑動摩擦運行，本研發提供一種有靜壓支承油路的滾動摩擦運行的凸輪滾子泵產品，以提供人們使用的不同選擇。

發明內容

本發明所采取的技術方案主要是：

本凸輪滾子泵由凸輪轉子和滑塊等組成，液壓馬達驅動泵主軸（2）運轉，泵主軸（2）帶動泵定子套（8）內的凸輪轉子（1）旋轉運行，驅動滑塊（4）端面圓弧槽內的圓柱滾子（5）沿凸輪轉子（1）上的外曲線導軌滾動；以使泵定子套（8）與凸輪轉子（1）低壓側的空腔越來越大，液壓油F₀從凸輪滾子泵側向配油盤上的進油口（11）吸入泵定子套（8）與凸輪轉子（1）的空腔，同時泵定子套（8）與凸輪轉子（1）高壓側的空腔越來越小，凸輪轉子（1）壓油泵送至泵定子套（8）上的壓油口（3）進入泵外殼（7）與泵定子套（8）間的高壓油腔形成壓力油F向系統供油。

附圖說明：

附圖1是本發明凸輪滾子泵的一個具體實施例的示意圖，

其中：

1、凸輪轉子 2、泵主軸3、壓油口4、滑塊

5、圓柱滾子 6、機腳底板7、泵外殼8、泵定子套

9、氣缸套 10、活塞 11、進油口

附圖2是本凸輪滾子泵應用于車輛動力系統的一個具體實施例的示意圖，其中：

1、液動液壓泵2、油路控制塊 3、位移傳感器

4、氣液增壓儲能器5、氣動控制塊 6、牽引系統裝置

7、液動氣泵8、制動系統裝置 9、空調系統裝置

10、液動發電機 11、液壓集成控制塊12、空調壓縮機

具體實施方式：

本實施例中，參見附圖1，本凸輪滾子泵由凸輪轉子和滑塊等組成，它由驅動負載旋轉運行的執行元件來驅動，本實施例的驅動負載旋轉運行執行元件為柱塞液壓馬達；其特征是：固接于其自帶機腳固接于機腳底板（6）的泵外殼（7）上的氣缸套（9）內的活塞（10）受氣壓P作用推動滑塊（4）沿泵定子套（8）內的導向槽滑動，使滑塊（4）端面圓弧槽內的圓柱滾子（5）與凸輪轉子（1）上的外曲線導軌緊密接觸；為改善泵主軸（2）驅動受力狀態，滑塊（4）的中心線以圓柱滾子（5）為基點沿凸輪轉子（1）旋轉運行方向與凸輪滾子泵的水平中心線旋轉一個角度φ；為改善滑塊（4）與圓柱滾子（5）的支承運行狀態，滑塊（4）端面圓弧槽內制作有靜壓支承油路與高壓油腔連通，其滑塊（4）端面圓弧槽與圓柱滾子（5）之間由于有靜壓支承油路使其滾動摩擦效率凸顯；配置兩個同一泵主軸（2）且成90度布置的凸輪轉子（1）為一組，以使凸輪滾子泵運轉受力平衡；液壓馬達驅動泵主軸（2）運轉，泵主軸（2）帶動泵定子套（8）內的凸輪轉子（1）旋轉運行，驅動滑塊（4）端面圓弧槽內的圓柱滾子（5）沿凸輪轉子（1）上的外曲線導軌滾動；以使泵定子套（8）與凸輪轉子（1）低壓側的空腔越來越大，液壓油F₀從凸輪滾子泵側向配油盤上的進油口（11）吸入泵定子套（8）與凸輪轉子（1）的空腔，同時泵定子套（8）與凸輪轉子（1）高壓側的空腔越來越小，凸輪轉子（1）壓油泵送至泵定子套（8）上的壓油口（3）進入泵外殼（7）與泵定子套（8）間的高壓油腔形成壓力油F向系統供油。

參見附圖2，本凸輪滾子泵應用于車輛動力系統，本動力系統中，凸輪滾子泵既需要將其配置液動液壓泵（1）供本動力系統的牽引動力使用，同時需要把凸輪滾子泵側向配油盤的進油端的P₀修改為配氣盤的進氣端將其配置為液動氣泵（7）供本動力系統作制動動力使用；還需要把凸輪滾子泵配置為空調壓縮機（12）供本動力系統作壓縮機動力使用；配置的壓力氣體通過氣動控制塊（5）充滿氣液增壓儲能器（4）的氣壓腔使氣液增壓儲能器（4）油壓腔具備初始運行的油壓啟動液動液壓泵（1）運行，液動液壓泵（1）泵送壓力油使氣液增壓儲能器（4）油壓腔增壓至油壓F同時使氣液增壓儲能器（4）的氣壓腔增壓至氣壓P，且系統油壓F使系統負載與液動液壓泵（2）及液壓馬達保持持續運行；油壓F經油路控制塊（2）控制液動液壓泵（1）運行壓油注入氣液增壓儲能器（4）的油壓腔同時壓縮其上部氣壓腔空間由位移傳感器（3）實時檢測反饋至油路控制塊（2）實時調控使油壓F與氣壓P保持平衡；油壓F經油路控制塊（2）由液壓集成控制塊（7）調控以滿足動力系統需求配置液動發電機（10）運行發電；油壓F由液壓集成控制塊（11）調控按系統配置驅動牽引系統裝置（6）和按系統配置驅動制動系統裝置（8）以及按系統配置驅動空調系統裝置（9）的運行以滿足動力系統各種工況調控與配置的負載驅動需求；系統配置的技術參數組合與集成其應用可以實現多種變換，以適應多種用途車輛動力系統配置需求。