[發明專利]水污染處理船有效
| 申請號: | 201610690501.6 | 申請日: | 2016-08-20 |
| 公開(公告)號: | CN106240761B | 公開(公告)日: | 2017-12-08 |
| 發明(設計)人: | 董波;張增勝;都嘉琦 | 申請(專利權)人: | 滁州職業技術學院 |
| 主分類號: | B63B35/32 | 分類號: | B63B35/32;E02B15/04;E02B15/10 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 239000 安*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 水污染 處理 | ||
技術領域
本發明屬于水污染處理領域,具體地說是一種水污染處理船。
背景技術
海上事故中造成原油泄漏對海水的影響較大,導致在海面上出現一層油污污染。目前,對海面油污的清理采用在海面上拋灑吸油氈,通過吸油氈將有吸收后再撈起吸油氈運送至陸地進行排油或者燃燒。吸油氈的鋪設和回收過程操作不便,運輸和在處理也十分繁瑣,使用不便。
發明內容
本發明提供一種水污染處理船,用以解決現有技術中的缺陷。
本發明通過以下技術方案予以實現:
水污染處理船,包括船體,船體的中部開設上開口的集水槽,集水槽的上部連接進水管的一端,集水槽的下部連接出水管的一端,進水管的另一端連接抽水泵,抽水泵的進水口位于水面處,抽水泵安裝在船體的側部,出水管的另一端伸出至船體的外部并位于水面上,集水槽的底部安裝數個豎向的彈簧,彈簧的頂部安裝緩沖塊;集水槽頂部的側邊和船體甲板上設有水平的第一導向軌,第一導向軌上配合安裝擠壓槽,擠壓槽的底部安裝帶有動力的滾輪,滾輪與第一導向軌配合,擠壓槽上連接排油管的一端,排油管的另一端連接儲油箱,儲油箱安裝在船體上,排油管上設有油泵;擠壓槽的側邊安裝第二導向軌,第二導軌上配合設有帶有動力的滑動座,滑動座能夠沿第二導向軌滑動,滑動座上安裝旋轉電機,旋轉電機的輸出軸連接U型支撐架,支撐架上套裝壓輥;船體的上部安裝龍門架,龍門架的頂部安裝卷揚機,卷揚機的拉繩通過掛鉤連接吸油氈盛放盒,吸油氈盛放盒內設有吸油氈,吸油氈盛放盒的底部為網格面,吸油氈盛放盒能夠置入集水槽內,吸油氈盛放盒能夠置入擠壓槽內,吸油氈盛放盒的底部能夠與緩沖塊接觸。
如上所述的水污染處理船,所述的擠壓槽的側邊設有數個排油口,每個排油口連接一根排油支管,排油支管連接排油管。
如上所述的水污染處理船,所述的抽水泵的進水口為片平的喇叭口。
本發明的優點是:本發明所述的水污染處理船能夠直接航行至油污染區域,將污染區域表面的油污和水吸入,通過吸油氈進行吸附油污,再將沒有油污的水排除;吸油氈經過短暫處理后可以馬上進行二次使用,有效提高單塊吸油氈的利用率,將吸收的油污可以儲存,儲存后運輸至陸地可以進行加工或者處理。本發明在海面上直接作業進行水污染的處理工作,有效利用吸油氈,減少吸油氈使用的數量,提高重復利用率,降低處理成本。
附圖說明
為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案,下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作一簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖是本發明的一些實施例,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創造性勞動性的前提下,還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
圖1是本發明的結構示意圖;圖2是圖1的A-A線的剖視圖;圖3是圖1的B的向視圖的放大圖。
附圖標記:1船體,2集水槽,3進水管,4出水管,5抽水泵,6第一導向軌,7擠壓槽,8排油管,9儲油箱,10油泵,11第二導軌,12滑動座,13旋轉電機,14支撐架,15壓輥,16龍門架,17卷揚機,18吸油氈盛放盒,19掛鉤,20吸油氈,21排油支管。
具體實施方式
為使本發明實施例的目的、技術方案和優點更加清楚,下面將結合本發明實施例中的附圖,對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例是本發明一部分實施例,而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例,本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本發明保護的范圍。
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