[發明專利]一種能夠提高拆卸效率的塔吊拆卸方法

在審

• 申請號: 201610690283.6
• 申請日: 2016-08-19
• 公開（公告）號: CN107758527A
• 公開（公告）日: 2018-03-06
• 發明（設計）人: 張鵬
• 申請（專利權）人: 張鵬
• 主分類號: B66C23/62
• 分類號: B66C23/62
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種方法，尤其是涉及一種能夠提高拆卸效率的塔吊拆卸方法。

背景技術

塔吊是建筑工地上最常用的一種起重設備 又名"塔式起重機"，以一節一節的接長(高)(簡稱"標準節")，用來吊施工用的鋼筋、木楞、混凝土、鋼管等施工的原材料。塔吊是工地上一種必不可少的設備。塔吊尖的功能是承受臂架拉繩及平衡臂拉繩傳來的上部荷載，并通過回轉塔架、轉臺、承座等的結構部件式直接通過轉臺傳遞給塔身結構。自升塔頂有截錐柱式、前傾或后傾截錐柱式、人字架式及斜撐架式。 凡是上回轉塔機均需設平衡重，其功能是支承平衡重，用以構成設計上所要求的作用方面與起重力矩方向相反的平衡力矩。除平衡重外，還常在其尾部裝設起升機構。起升機構之所以同平衡重一起安放在平衡臂尾端，一則可發揮部分配重作用，二則增大繩卷筒與塔尖導輪間的距離，以利鋼絲繩的排繞并避免發生亂繩現象。平衡重的用量與平衡臂的長度成反比關系，而平衡臂長度與起重臂長度之間又存在一定比例關系。平衡重量相當可觀，輕型塔機一般至少要3~4t，重型的要近30t。從塔吊行業的發展來看，行業與國家經濟、建筑/房地產高度相關，因此，從國家經濟走勢以及房地產行業發展趨勢看塔吊行業發展具有一定科學意義。2010年，中國經濟延續了2009年以來的回升向好態勢，為各個行業發展奠定了良好的基礎，房地產行業隨之迅速回升，塔吊行業也有明顯上升，根據中國工程機械協會統計，2010年塔吊銷量突破4萬臺。2011年受房地產調控、動車事故、日本地震等影響，塔吊市場規模擴張速度有所放慢，但仍保持10%以上的增速。進入21世紀，中國塔吊行業整體格局也發生了很大的變化。不斷有新的企業進入塔吊行業。但是塔吊結構復雜，在對塔吊進行拆卸時效率低，而且安全隱患大。

發明內容

本發明的目的在于克服上述現有塔吊結構復雜，在對塔吊進行拆卸時效率低，而且安全隱患大的問題，設計了一種能夠提高拆卸效率的塔吊拆卸方法，該方法拆卸簡單，能夠大大提高拆卸的效率，縮短工期，并且拆卸時更加安全，解決了現有塔吊結構復雜，在對塔吊進行拆卸時效率低，而且安全隱患大的問題。

本發明的目的通過下述技術方案實現：一種能夠提高拆卸效率的塔吊拆卸方法，包括以下步驟：

（1）調整爬升架導輪與塔身立柱的間隙為3-5mm，吊一節標準節移動小車位置至大約離塔吊中心10m處，使塔吊的重心落在項升油缸上的鉸點位置，然后卸下支座與塔身連接的8個高強度螺栓；

（2）活塞桿全部伸出，當頂升橫梁掛在塔身的下一級踏步上，卸下塔身與塔身的連接螺栓、稍升活塞桿、使上、下支座與塔身脫離，推出標準節至引進橫梁外端，接著縮回全部活寒桿，使爬爪擱在塔身的踏步上，然后再伸出全部活塞桿，重新將頂升橫梁掛在塔身的上一級踏步上，縮回全部活塞，使上、下支座與塔身連接，并插上螺栓；

（3）以上為一次塔身下降過程，連續降塔時重復以上過程；

（4）拆除時，必須按先降后拆附墻的原則進行拆除；

（5）當塔吊降至地面基本高度時，用汽車吊鋪助拆除，具體步驟如下：配重吊離，留一塊配重，即平衡從尾部數起的第三個位置，平衡臂—拆除起重臂整體至地面—吊離最后—塊配重—拆除平衡臂—塔帽拆除—上、下支座拆除，包括拆除電源和司機室—爬升套、斜撐桿拆除—最后拆除3節標準節。

綜上所述，本發明的有益效果是：該方法拆卸簡單，能夠大大提高拆卸的效率，縮短工期，并且拆卸時更加安全，解決了現有塔吊結構復雜，在對塔吊進行拆卸時效率低，而且安全隱患大的問題。

具體實施方式

下面結合實施例，對本發明作進一步的詳細說明，但本發明的實施方式不僅限于此。

實施例：

一種能夠提高拆卸效率的塔吊拆卸方法，包括以下步驟：

（1）調整爬升架導輪與塔身立柱的間隙為3-5mm，吊一節標準節移動小車位置至大約離塔吊中心10m處，使塔吊的重心落在項升油缸上的鉸點位置，然后卸下支座與塔身連接的8個高強度螺栓；

（2）活塞桿全部伸出，當頂升橫梁掛在塔身的下一級踏步上，卸下塔身與塔身的連接螺栓、稍升活塞桿、使上、下支座與塔身脫離，推出標準節至引進橫梁外端，接著縮回全部活寒桿，使爬爪擱在塔身的踏步上，然后再伸出全部活塞桿，重新將頂升橫梁掛在塔身的上一級踏步上，縮回全部活塞，使上、下支座與塔身連接，并插上螺栓；

（3）以上為一次塔身下降過程，連續降塔時重復以上過程；

（4）拆除時，必須按先降后拆附墻的原則進行拆除；