[發(fā)明專利]利用電動(dòng)取土器測(cè)定土壤中密度的方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610690255.4
• 申請(qǐng)日: 2016-08-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN107764695A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-03-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 韓海威
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 韓海威
• 主分類(lèi)號(hào): G01N9/00
• 分類(lèi)號(hào): G01N9/00;G01N1/08
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種方法，尤其是涉及一種利用電動(dòng)取土器測(cè)定土壤中密度的方法。

背景技術(shù)

公路的字面含義是公用之路、公眾交通之路，汽車(chē)、單車(chē)、人力車(chē)、馬車(chē)等眾多交通工具及行人都可以走，當(dāng)然不同公路限制不同。民間也稱作馬路，如“馬路天使”里的用法，不限于馬匹專用。高速公路，能適應(yīng)年平均晝夜汽車(chē)交通量 25000輛以上。具有特別重要的政治、經(jīng)濟(jì)意義，專供汽車(chē)分道高速、連續(xù)行駛，全部設(shè)置立體交叉和控制出入，并以長(zhǎng)途運(yùn)輸為主的公路。一級(jí)公路能夠適應(yīng)年平均晝夜汽車(chē)交通量5000～25000輛，連接重要政治、經(jīng)濟(jì)中心,通往重要工礦區(qū)、可供汽車(chē)分道快速行駛、部分控制出入和部分設(shè)置立體交叉的公路。二級(jí)公路能適應(yīng)按各種車(chē)輛折算成中型載重汽車(chē)的年平均晝夜交通量2000～5000輛，連接政治、經(jīng)濟(jì)中心或大型工礦區(qū)以及運(yùn)輸繁重的城郊公路。三級(jí)公路能適應(yīng)按各種車(chē)輛折算成中型載重汽車(chē)的年平均晝夜交通量2000輛以下，溝通縣與縣或縣與城市的一般干線公路。四級(jí)公路能適應(yīng)按各種車(chē)輛折算成中型載重汽車(chē)的年平均晝夜交通量200輛以下，溝通縣與鄉(xiāng)、鎮(zhèn)之間的支線公路。現(xiàn)有的公路路面需要進(jìn)行壓實(shí)，以免在投入使用后出現(xiàn)損壞，而壓實(shí)前都需要測(cè)定無(wú)機(jī)結(jié)合料細(xì)土和硬塑土的密度，現(xiàn)有的測(cè)定方法測(cè)定效率低，而且測(cè)定結(jié)果誤差大，導(dǎo)致路面后續(xù)壓實(shí)度低，其使用壽命受到影響。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于克服上述現(xiàn)有測(cè)定方法測(cè)定效率低，而且測(cè)定結(jié)果誤差大，導(dǎo)致路面后續(xù)壓實(shí)度低，其使用壽命受到影響的問(wèn)題，設(shè)計(jì)了一種利用電動(dòng)取土器測(cè)定土壤中密度的方法，該方法能夠準(zhǔn)確地測(cè)定出無(wú)機(jī)結(jié)合料細(xì)土和硬塑土的密度，測(cè)定的效率高，保證了路面的使用壽命，解決了現(xiàn)有測(cè)定方法測(cè)定效率低，而且測(cè)定結(jié)果誤差大，導(dǎo)致路面后續(xù)壓實(shí)度低，其使用壽命受到影響的問(wèn)題。

本發(fā)明的目的通過(guò)下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：利用電動(dòng)取土器測(cè)定土壤中密度的方法，包括以下步驟：

（1）裝上所需規(guī)格的取芯頭，在施工現(xiàn)場(chǎng)取芯前，選擇一塊平整的路段，將四只行走輪打起，四根定位銷(xiāo)釘采用人工加壓的方法，壓入路基土層中，松開(kāi)鎖緊手柄，旋動(dòng)升降手輪，使取芯頭剛好與土層接觸，鎖緊手柄；

（2）將電瓶與調(diào)速器接通，調(diào)速的輸出端接入取芯機(jī)電源插口，指示燈亮，顯示電路已通；啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，電動(dòng)機(jī)工作，帶動(dòng)取芯機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)，根據(jù)土層含水量調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速，操作升降手柄，上提取芯機(jī)構(gòu)，停機(jī)，移開(kāi)機(jī)器，由于取芯頭圓筒外表有幾條螺旋狀突起，切下的土屑排在筒外順螺紋上旋拋出地表，因此，將取芯筒套在切削好的土芯立柱上，搖動(dòng)即可取出樣品；

（3）取出樣品，立即按取芯套長(zhǎng)度用修土刀或鋼絲鋸修平兩端，制成所需規(guī)格土芯，如擬進(jìn)行其它試驗(yàn)項(xiàng)目，裝入鉛盒，并試驗(yàn)室備用；

（4）用天平稱量土芯帶套筒質(zhì)量M1，從土芯中心部分取試樣測(cè)定含水量。

綜上所述，本發(fā)明的有益效果是：該方法能夠準(zhǔn)確地測(cè)定出無(wú)機(jī)結(jié)合料細(xì)土和硬塑土的密度，測(cè)定的效率高，保證了路面的使用壽命，解決了現(xiàn)有測(cè)定方法測(cè)定效率低，而且測(cè)定結(jié)果誤差大，導(dǎo)致路面后續(xù)壓實(shí)度低，其使用壽命受到影響的問(wèn)題。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明，但本發(fā)明的實(shí)施方式不僅限于此。

實(shí)施例：

利用電動(dòng)取土器測(cè)定土壤中密度的方法，包括以下步驟：

（1）裝上所需規(guī)格的取芯頭，在施工現(xiàn)場(chǎng)取芯前，選擇一塊平整的路段，將四只行走輪打起，四根定位銷(xiāo)釘采用人工加壓的方法，壓入路基土層中，松開(kāi)鎖緊手柄，旋動(dòng)升降手輪，使取芯頭剛好與土層接觸，鎖緊手柄；

（2）將電瓶與調(diào)速器接通，調(diào)速的輸出端接入取芯機(jī)電源插口，指示燈亮，顯示電路已通；啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，電動(dòng)機(jī)工作，帶動(dòng)取芯機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)，根據(jù)土層含水量調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速，操作升降手柄，上提取芯機(jī)構(gòu)，停機(jī)，移開(kāi)機(jī)器，由于取芯頭圓筒外表有幾條螺旋狀突起，切下的土屑排在筒外順螺紋上旋拋出地表，因此，將取芯筒套在切削好的土芯立柱上，搖動(dòng)即可取出樣品；

（3）取出樣品，立即按取芯套長(zhǎng)度用修土刀或鋼絲鋸修平兩端，制成所需規(guī)格土芯，如擬進(jìn)行其它試驗(yàn)項(xiàng)目，裝入鉛盒，并試驗(yàn)室備用；

（4）用天平稱量土芯帶套筒質(zhì)量M1，從土芯中心部分取試樣測(cè)定含水量。

該方法能夠準(zhǔn)確地測(cè)定出無(wú)機(jī)結(jié)合料細(xì)土和硬塑土的密度，測(cè)定的效率高，保證了路面的使用壽命，解決了現(xiàn)有測(cè)定方法測(cè)定效率低，而且測(cè)定結(jié)果誤差大，導(dǎo)致路面后續(xù)壓實(shí)度低，其使用壽命受到影響的問(wèn)題。

以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實(shí)施例，并非對(duì)本發(fā)明做任何形式上的限制，凡是依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)、方法實(shí)質(zhì)上對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化，均落入本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。