[發(fā)明專利]一種采礦專用車轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610686615.3
• 申請日: 2016-08-19
• 公開（公告）號: CN107757588A
• 公開（公告）日: 2018-03-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 佟迪
• 申請（專利權(quán)）人: 佟迪
• 主分類號: B60T13/14
• 分類號: B60T13/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及采礦指揮車控制系統(tǒng)，特別提供了一種采礦專用車轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)。

背景技術(shù)

傳統(tǒng)的無軌膠輪車一般發(fā)動機通過離合器和汽車變速箱連接，汽車變速箱輸出軸通過聯(lián)軸器和后橋連接，前橋轉(zhuǎn)向，后橋驅(qū)動，但是井下路況復(fù)雜，這種傳動模式下需要駕駛員頻繁換擋，制動困難，非常難過容易疲勞，驅(qū)動力不足，常常出現(xiàn)問題，要進行井下維修，耽誤生產(chǎn)效率，容易造成生產(chǎn)成本的增加。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是為了解決上述存在的技術(shù)問題，特提供了一種采礦專用車轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)。

本發(fā)明提供了一種采礦專用車轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)，其特征在于：所述的采礦專用車轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)包括控制閥（1）、制動閥（2）、回油濾清器（3）、齒輪泵（4）、油箱（5）、制動驅(qū)動器（6）；

其中：該系統(tǒng)包括驅(qū)動系統(tǒng)和控制系統(tǒng)，驅(qū)動系統(tǒng)包括制動驅(qū)動器（6）、齒輪泵（4）及油箱（5），制動驅(qū)動器（6）連接齒輪泵（4），齒輪泵（4）連通油箱（5），油箱（5）和制動驅(qū)動器（6）之間設(shè)有回油濾清器（3），回油濾清器（3）和齒輪泵（4）由連接的控制閥（1）控制，制動驅(qū)動器（6）由制動閥（2）控制。

所述的制動驅(qū)動器（6）為液壓缸。

本發(fā)明的優(yōu)點：

本發(fā)明所述的采礦專用車轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)，具有結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，大大減小占用空間，降低生產(chǎn)成本，制動效果好，動力足，操控性能好，可靠性高，安全系數(shù)提高等優(yōu)點。

附圖說明

下面結(jié)合附圖及實施方式對本發(fā)明作進一步詳細的說明：

圖1為本發(fā)明的原理示意圖。

具體實施方式

實施例1

本實施例提供了一種采礦專用車轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)，其特征在于：所述的采礦專用車轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)包括控制閥（1）、制動閥（2）、回油濾清器（3）、齒輪泵（4）、油箱（5）、制動驅(qū)動器（6）；

其中：該系統(tǒng)包括驅(qū)動系統(tǒng)和控制系統(tǒng)，驅(qū)動系統(tǒng)包括制動驅(qū)動器（6）、齒輪泵（4）及油箱（5），制動驅(qū)動器（6）連接齒輪泵（4），齒輪泵（4）連通油箱（5），油箱（5）和制動驅(qū)動器（6）之間設(shè)有回油濾清器（3），回油濾清器（3）和齒輪泵（4）由連接的控制閥（1）控制，制動驅(qū)動器（6）由制動閥（2）控制。

所述的制動驅(qū)動器（6）為液壓缸。