[發明專利]螺桿倍升式的升降機

有效

• 申請號: 201610685686.1
• 申請日: 2016-08-18
• 公開（公告）號: CN107758476B
• 公開（公告）日: 2019-05-03
• 發明（設計）人: 王福清;蔡千祥;王中佑;張耀仁;林宗潁
• 申請（專利權）人: 上銀科技股份有限公司
• 主分類號: B66B9/00
• 分類號: B66B9/00;B66B11/04
• 代理公司: 北京泰吉知識產權代理有限公司 11355
• 代理人: 史瞳;謝瓊慧

一種螺桿倍升式的升降機，包含一個軌道機架、一個滑設于該軌道機架的滑座單元、一個傳動螺桿組、一個連動螺桿組、一個從動螺桿組、一個驅動單元、一個傳動單元及一個負載滑座。該傳動螺桿組包括一個固設于該滑座單元的傳動螺帽件及一個螺接于該傳動螺帽件的傳動螺桿。該驅動單元用來驅動該傳動螺桿轉動。該連動螺桿組包括一個固設于該軌道機架的連動螺帽件及一個螺接于該連動螺帽件的連動螺桿。該從動螺桿組包括一個從動螺桿。該傳動螺桿、該連動螺桿及該從動螺桿皆可轉動地連接該滑座單元。該傳動單元用來致使該連動螺桿及該從動螺桿同時轉動。該負載滑座設于該軌道機架且連接該從動螺桿。

技術領域

本發明涉及一種升降機，特別是涉及一種螺桿倍升式的升降機。

背景技術

因為社會環境的變遷，高樓建筑林立，人們對于升降裝置的使用越趨頻繁，而倚賴程度也相對倍增，所以升降裝置的安全性更是不容輕忽?，F有升降裝置的傳動方式有油壓傳動、鋼索傳動、螺桿傳動等多種，其中以鋼索傳動最為普遍，但其最大的危害狀況莫過于鋼索意外的斷裂，導致人員墜落死亡，或物資墜落傷人等意外，且鋼索有需常更換維修及維修復雜的缺點；另外，油壓傳動有泄漏及后續維護的問題：例如油壓泄漏不只造成油污而污染環境，而且維修成本可觀，再加上油管及致動油皆有老化的問題需維修及定期更換，因此漸有趨向改采螺桿傳動的方式。

目前螺桿傳動的升降裝置，常見為利用一個驅動件驅動單一個螺桿旋轉推動一個載體進行直線升降，然而上述單一個螺桿傳動的升降裝置其該載體所需的移動行程較長時，該螺桿所需的工作長度也相對增長，較長的螺桿容易造成生產加工困難及安裝不易的問題。

另外，一種如中國臺灣證書號第M300673號專利案所公開的并列式雙傳動螺桿升降裝置，其包括一個驅動機構、一個第一傳動機構及一個第二傳動機構。該第一傳動機構包含一個受該驅動機構所傳動的傳動螺桿及一個螺接于該傳動螺桿且可相對其做線性移動的伸縮管組件，該伸縮管組件的末端系固接于一個連結件上。該第二傳動機構與該第一傳動機構平行并列設置，且包含一個受該驅動機構驅動旋轉的套筒、一個容置于該套筒內部且相對其作軸向移動的伸縮管組件，及一個與該伸縮管組件相螺接且可相對其做線性移動的傳動螺桿，該伸縮管組件的末端系連接于前述連結件上。該驅動機構同時驅動該第一傳動機構的傳動螺桿及該第二傳動機構的伸縮管組件旋轉，致使該第一、第二傳動機構的傳動螺桿與伸縮管組件同時產生直線相對移動。上述升降裝置通過并列式雙傳動螺桿進行傳動，雖然能縮短傳動螺桿所需的工作長度，但其使用伸縮管組件套接傳動螺桿方式，且該第二傳動機構還將套筒套接于該伸縮管組件，使其因套件太多造成安裝調整上的困難，且在傳動負載上有疑慮，再者傳動螺桿為主要受力元件，所以上述傳動機構也無法承受徑向力。

發明內容

本發明的目的在于提供一種至少克服先前技術所述缺點的螺桿倍升式的升降機。

本發明的螺桿倍升式的升降機，包含一個軌道機架、一個滑座單元、一個傳動螺桿組、一個驅動單元、一個連動螺桿組、一個從動螺桿組、一個傳動單元，及一個負載滑座。

該滑座單元包括可沿一個上下方向滑設于該軌道機架且上下相間隔的一個上滑座及一個下滑座。

該傳動螺桿組包括一個固設于該下滑座的傳動螺帽件，及一個穿設且螺接于該傳動螺帽件并自身軸線平行該上下方向的傳動螺桿。該傳動螺桿包括相反設置的一個驅動端部及一個可轉動地設置于該軌道機架的連接端部。

該驅動單元連接該傳動螺桿的該驅動端部，用來驅動該傳動螺桿轉動。

該連動螺桿組包括一個固設于該軌道機架的連動螺帽件，及一個穿設且螺接于該連動螺帽件并自身軸線平行該上下方向的連動螺桿。該連動螺桿包括相反設置且分別可轉動地設置于該上滑座及該下滑座的一個連接端部及一個連動端部。

該從動螺桿組包括一個自身軸線平行該上下方向的從動螺桿。該從動螺桿具有相反設置且分別可轉動地設置于該上滑座及該下滑座的一個連接端部及一個連動端部。