[發(fā)明專利]用于壓縮機(jī)的吸氣管在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201610685105.4 | 申請(qǐng)日: | 2016-08-19 |
| 公開(公告)號(hào): | CN107762813A | 公開(公告)日: | 2018-03-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 葉士海 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 葉士海 |
| 主分類號(hào): | F04B39/12 | 分類號(hào): | F04B39/12 |
| 代理公司: | 南京正聯(lián)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司32243 | 代理人: | 文雯 |
| 地址: | 225300 江蘇*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 用于 壓縮機(jī) 吸氣 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種壓縮機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種用于壓縮機(jī)的吸氣管。
背景技術(shù)
在制冷設(shè)備中,接近壓縮機(jī)吸氣口和排氣口處的管路由于氣流速度和沖擊較大,受的應(yīng)力也比較大。如果設(shè)計(jì)不合理,長(zhǎng)期運(yùn)行后管路容易產(chǎn)生疲勞斷裂情況。如果吸排氣管路設(shè)計(jì)不合理,比如,一般的吸氣管都是采用吸氣管體與壓縮機(jī)吸氣口直接焊接的,導(dǎo)致吸氣管體的強(qiáng)度和抗斷裂性能下降,且容易造成局部應(yīng)力集中等現(xiàn)象,長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行后,會(huì)出現(xiàn)吸排氣管疲勞斷裂。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供了一種能夠降低局部應(yīng)力以及避免疲勞斷裂的用于壓縮機(jī)的吸氣管。
其解決技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種用于壓縮機(jī)的吸氣管,它包括第一豎直管段、第二豎直管段以及設(shè)于所述第一豎直管段和所述第二豎直管段之間的傾斜管段,所述第一豎直管段一端通過第一圓弧過渡彎管段與所述傾斜管段連接;所述傾斜管段一端通過第二圓弧過渡彎管段與所述第二豎直管段連接;所述第一豎直管段包括吸氣插入端管和設(shè)于所述吸氣插入端管上方的吸氣端管外凸環(huán);所述第一豎直管段與所述傾斜管段所成夾角為68°;所述傾斜管段與所述第二豎直管段所成夾角為112°;所述第一圓弧過渡彎管段和所述第二圓弧過渡彎管段的半徑均為1~10mm。
較佳的,所述第一圓弧過渡彎管段和所述第二圓弧過渡彎管段的半徑均為5mm。
較佳的,所述第一豎直管段的長(zhǎng)度為30~35mm;所述吸氣插入端管的長(zhǎng)度為10~15mm。
較佳的,所述第一豎直管段與所述吸氣端管外凸環(huán)是一體形成的。
較佳的,還包括壓縮機(jī)吸氣口,所述吸氣插入端管設(shè)于所述壓縮機(jī)吸氣口內(nèi);所述吸氣端管外凸環(huán)焊接于所述壓縮機(jī)吸氣口上。
較佳的,所述第一豎直管段、第二豎直管段、傾斜管段、第一圓弧過渡彎管段和第二圓弧過渡彎管段均為銅或者銅合金制成。
本發(fā)明的有益效果是,通過用于壓縮機(jī)的吸氣管,第一豎直管段包括吸氣插入端管和設(shè)于吸氣插入端管上方的吸氣端管外凸環(huán),將吸氣插入端管設(shè)于壓縮機(jī)吸氣口內(nèi),吸氣端管外凸環(huán)焊接于壓縮機(jī)吸氣口上,第一豎直管段與吸氣端管外凸環(huán)是一體形成的,采用吸氣端管外凸環(huán)與壓縮機(jī)吸氣口焊接,可以避免壓縮機(jī)吸氣口直接與第一豎直管段焊接而造成的第一豎直管段的強(qiáng)度和抗斷裂性能下降;采用吸氣端管外凸環(huán),可以降低由于第一豎直管段的氣流速度和沖擊給焊接處帶來的局部應(yīng)力,加強(qiáng)焊接處的強(qiáng)度,從而避免吸氣端管外凸環(huán)和壓縮機(jī)吸氣口的焊接處的破損斷裂;第一豎直管段與傾斜管段所成夾角為68°,傾斜管段與第二豎直管段所成夾角為112°,第一圓弧過渡彎管段和第二圓弧過渡彎管段的半徑均為5mm,第一豎直管段的長(zhǎng)度為30~35mm,吸氣插入端管的長(zhǎng)度為10~15mm,設(shè)計(jì)合理,降低局部應(yīng)力,降低吸氣管疲勞斷裂可能性;第一豎直管段、第二豎直管段、傾斜管段、第一圓弧過渡彎管段和第二圓弧過渡彎管段均為銅或者銅合金制成,可以進(jìn)一步加強(qiáng)吸氣管的強(qiáng)度,降低吸氣管疲勞斷裂可能性。
附圖說明
圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1. 第一豎直管段,1a. 吸氣插入端管,1b. 吸氣端管外凸環(huán),2. 第二豎直管段,3. 傾斜管段,4. 第一圓弧過渡彎管段,5. 第二圓弧過渡彎管段,6. 壓縮機(jī)吸氣口。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)說明。
如圖1所示,本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖,一種用于壓縮機(jī)的吸氣管,它包括第一豎直管段1、第二豎直管段2以及設(shè)于所述第一豎直管段1和所述第二豎直管段2之間的傾斜管段3,所述第一豎直管段1一端通過第一圓弧過渡彎管段4與所述傾斜管段3連接;所述傾斜管段3一端通過第二圓弧過渡彎管段5與所述第二豎直管段2連接;所述第一豎直管段1包括吸氣插入端管1 a和設(shè)于所述吸氣插入端管1 a上方的吸氣端管外凸環(huán)1b;所述第一豎直管段1與所述傾斜管段3所成夾角為68°;所述傾斜管段3與所述第二豎直管段2所成夾角為112°;所述第一圓弧過渡彎管段4和所述第二圓弧過渡彎管段5的半徑均為1~10mm。
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