[發明專利]基于64D型繼電半自動閉塞的預警方法

有效

• 申請號: 201610679358.0
• 申請日: 2016-08-17
• 公開（公告）號: CN106043358B
• 公開（公告）日: 2017-11-10
• 發明（設計）人: 鄭暉;陳維;尤剛;尤龍;楊祖明
• 申請（專利權）人: 四川網達科技有限公司
• 主分類號: B61L23/00
• 分類號: B61L23/00
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙)11371
• 代理人: 鄧超

1.一種基于64D型繼電半自動閉塞的預警方法，應用于64D型繼電半自動閉塞警示系統，所述64D型繼電半自動閉塞警示系統包括設置于發車站的發車站閉塞電路、設置于接車站的接車站閉塞電路和控制器，所述控制器分別與所述發車站閉塞電路以及所述接車站閉塞電路電性連接，所述發車站閉塞電路設置有與接車站閉塞電路電性連接的第一指示燈、第二指示燈和第三指示燈，其特征在于，所述方法包括：

接收發車站閉塞電路輸出的觸發信號；

檢測發車站閉塞電路是否輸出請求發車脈沖；

如果未輸出所述請求發車脈沖，則發出第一提示信息；

如果輸出所述請求發車脈沖，且所述請求發車脈沖的值低于預設的第一閾值，則發出第二提示信息；

在接車站閉塞電路收到所述發車站閉塞電路輸出的請求發車脈沖后，檢測發車站閉塞電路是否收到接車站閉塞電路發送的自動回執脈沖；

如果未收到所述自動回執脈沖，且所述第一指示燈反饋的電平信號為高電平，則發出第三提示信息；

如果收到所述自動回執脈沖，且所述第二指示燈反饋的電平信號為低電平，則發出第四提示信息；

檢測發車站閉塞電路是否收到接車站閉塞電路發送的同意接車脈沖；

如果收到所述同意接車脈沖，且所述第一指示燈反饋的電平信號為低電平時，則發出第五提示信息；

如果未收到所述同意接車脈沖，且第三指示燈反饋的電平信號為低電平時，則檢測接車站閉塞電路在當前時間的脈沖信息，并依據所述接車站閉塞電路在當前時間的脈沖信息發出第六提示信息。

2.根據權利要求1所述的基于64D型繼電半自動閉塞的預警方法，其特征在于，所述方法還包括：

檢測發車站閉塞電路是否輸出列車出發脈沖；

如果輸出所述列車出發脈沖，且所述列車出發脈沖的值低于預設的第二閾值，則發出第七提示信息；

如果輸出所述列車出發脈沖，且所述第三指示燈反饋的電平信號為低電平時，則發出第八提示信息；

如果未輸出所述列車出發脈沖，且所述第三指示燈反饋的電平信號為高電平時，則發出第九提示信息。

3.根據權利要求2所述的基于64D型繼電半自動閉塞的預警方法，其特征在于，所述方法還包括：

檢測發車站閉塞電路是否收到接車站閉塞電路發送的到達復原脈沖；

如果收到所述到達復原脈沖，且所述第三指示燈反饋的電平信號為高電平，則發出第十提示信息；

如果未收到所述到達復原脈沖則發出第十一提示信息。

4.根據權利要求3所述的基于64D型繼電半自動閉塞的預警方法，其特征在于，所述檢測發車站閉塞電路是否輸出請求發車脈沖的步驟包括：

檢測到發車站閉塞電路是否輸出有脈沖信號，且所述脈沖信號的時間大于1s。

5.一種基于64D型繼電半自動閉塞的預警方法，應用于64D型繼電半自動閉塞警示系統，所述64D型繼電半自動閉塞警示系統包括設置于發車站的發車站閉塞電路、設置于接車站的接車站閉塞電路和控制器，所述控制器分別與所述發車站閉塞電路以及所述接車站閉塞電路電性連接，所述接車站閉塞電路設置有與發車站閉塞電路電性連接的第一指示燈、第二指示燈和第三指示燈，其特征在于，所述方法包括：

檢測接車站閉塞電路是否收到發車站閉塞電路發送的請求發車脈沖；

如果未收到所述請求發車脈沖，且第一指示燈反饋的電平信號為低電平，則檢測發車站閉塞電路在當前時間的脈沖信息，并依據所述發車站閉塞電路在當前時間的脈沖信息發出第一提示信息；

如果收到所述請求發車脈沖，則判斷是否檢測到接車站閉塞電路輸出的自動回執脈沖；

如果檢測到接車站閉塞電路輸出的自動回執脈沖，且所述自動回執脈沖的值低于預設的第一閾值，則發出第二提示信息；

如果未檢測到接車站閉塞電路輸出的自動回執脈沖，且所述第一指示燈反饋的電平信號為高電平，則發出第三提示信息；

接收接車站閉塞電路輸出的觸發信號；

檢測接車站閉塞電路是否輸出同意接車脈沖；

如果輸出所述同意接車脈沖，且所述同意接車脈沖的值低于預設的第二閾值時，則發出第四提示信息；

如果輸出所述同意接車脈沖，且第二指示燈反饋的電平信號為低電平時，則發出第五提示信息；

如果未輸出所述同意接車脈沖，且所述第三指示燈反饋的電平信號為低電平時，則發出第六提示信息。