[發明專利]基于對打樁機進行操作的工藝

在審

• 申請號: 201610678868.6
• 申請日: 2016-08-17
• 公開（公告）號: CN107761729A
• 公開（公告）日: 2018-03-06
• 發明（設計）人: 黃鳴
• 申請（專利權）人: 黃鳴
• 主分類號: E02D7/08
• 分類號: E02D7/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種工藝，尤其是涉及一種基于對打樁機進行操作的工藝。

背景技術

打樁機由樁錘、樁架及附屬設備等組成。樁錘依附在樁架前部兩根平行的豎直導桿（俗稱龍門）之間，用提升吊鉤吊升。樁架為一鋼結構塔架，在其后部設有卷揚機，用以起吊樁和樁錘。樁架前面有兩根導桿組成的導向架，用以控制打樁方向，使樁按照設計方位準確地貫入地層。打樁機的基本技術參數是沖擊部分重量、沖擊動能和沖擊頻率。樁錘按運動的動力來源可分為落錘、汽錘、柴油錘、液壓錘等。汽錘打樁機樁錘由錘頭和錘座組成，以蒸汽或壓縮空氣為動力，有單動汽錘和雙動汽錘兩種。單動汽錘以柱塞或汽缸作為錘頭，蒸汽驅動錘頭上升，而后任其沿錘座的導桿下落而打樁。雙動汽錘一般是由加重的柱塞作為錘頭，以汽缸作為錘座，蒸汽驅動錘頭上升，再驅動錘頭向下沖擊打樁。上下往復的速度快,頻率高,使樁貫入地層時發生振動，可以減少摩擦阻力，打樁效果好。雙向不等作用力的差動汽錘，其錘座重量輕，有效沖擊重量可相對增大，性能更好。汽錘的進排汽旋閥的換向可由人工控制，也可由裝在錘頭一側并隨錘頭升降的凸緣操縱桿自動控制，兩種方式都可以調節汽錘的沖擊行程。柴油錘打樁機主體也是由汽缸和柱塞組成，其工作原理和單缸二沖程柴油機相似，利用噴入汽缸燃燒室內的霧化柴油受高壓高溫后燃爆所產生的強大壓力驅動錘頭工作。柴油錘按其構造形式分導桿式和筒式。導桿式柴油錘以柱塞為錘座壓在樁帽上，以汽缸為錘頭沿兩根導桿升降。打樁時，先將樁吊到樁架龍門中就位，再將柴油錘擱在樁頂，降下吊鉤將汽缸吊起，又脫開吊鉤讓汽缸下落套入柱塞，將封閉在汽缸內的空氣進行壓縮，汽缸繼續下落，直到缸體外的壓銷推壓錘座上燃油泵的搖桿時，燃油泵就將油霧噴入缸內，油霧遇到燃點以上的高溫氣體，當即發生燃爆，爆發力向下沖擊使樁下沉，向上頂推，使汽缸回升，待汽缸重新沿導桿墜落時，又開始第二次沖擊循環。筒式柴油錘以汽缸作為錘座，并直接用加長了的缸筒內壁導向，省去了兩根導桿，柱塞是錘頭，可在汽缸中上下運動。打樁時，將錘座下部的樁帽壓在樁頂上，用吊鉤提升柱塞，然后脫鉤往下沖擊，壓縮封閉在汽缸中的空氣。 并進行噴油、 爆發、沖擊、換氣等工作過程。柴油錘的工作是靠壓燃柴油來啟動的，因此必須保證汽缸內的封閉氣體達到一定的壓縮比，有時在軟土地層上打樁時,往往由于反作用力過小,壓縮量不夠而無法引燃起爆，就需要用吊鉤多次吊起錘頭脫鉤沖擊，才能起動。柴油錘的錘座上附有燃油噴射泵、油箱、冷卻水箱及樁帽。柱塞和缸筒之間的活動間隙用彈性柱塞環密封。

現有對于打樁機的操作時沒有專門的操作工藝，容易造成操作混亂，使得打樁過程繁瑣，浪費時間和物力。

發明內容

本發明的目的在于克服上述現有對于打樁機的操作時沒有專門的操作工藝，容易造成操作混亂，使得打樁過程繁瑣，浪費時間和物力的問題，設計了一種基于對打樁機進行操作的工藝，該工藝的步驟簡單，能夠使得打樁效率提高，便于人們操作，節省時間和成本，大大提高了效率，解決了現有對于打樁機的操作時沒有專門的操作工藝，容易造成操作混亂，使得打樁過程繁瑣，浪費時間和物力的問題。

本發明的目的通過下述技術方案實現：基于對打樁機進行操作的工藝，包括以下步驟：

（1）就位樁機：打樁機就位時，應對準樁位，保證垂直穩定，在施工中不發生傾斜、移動；

（2）起吊預制樁：先拴好吊樁用的鋼絲繩和索具，然后應用索具捆住樁上端吊環附近處，不超過30cm，再起動機器起吊預制樁，使樁尖垂直對準樁位中心，緩緩放下插入土中，位置要準確；再在樁頂扣好樁帽或樁箍，即除去索具；

（3）穩樁：樁尖插入樁位后，先用較小的落距冷錘1～2次，樁入上一定深度，再使樁垂直穩定，10m以內短樁可目測或用線墜雙向校正；10m以上或打接樁必須用線墜或經緯儀雙向校正，不得用目測，樁插入時垂直度偏差不得超過0.5%，樁在打入前，應在樁的側面或樁架上設置標尺，以便在施工中觀測、記錄；

（4）打樁：用落錘或單動錘打樁時，錘的最大落距不宜超過1.0m，用柴油錘打樁時，應使錘跳動正常，打樁宜重錘低擊，錘重的選擇應根據工程地質條件、樁的類型、結構、密集程度及施工條件來選用，打樁順序根據基礎的設計標高，先深后淺；依樁的規格宜先大后小，先長后短，由于樁的密集程度不同，自中間向兩個心向對稱進行或向四周進行；也能夠由一側向單一方向進行；