[發明專利]一種包括組合式翻邊鑲塊的模具及其翻邊方法

有效

• 申請號: 201610678321.6
• 申請日: 2016-08-17
• 公開（公告）號: CN107755538B
• 公開（公告）日: 2018-12-21
• 發明（設計）人: 徐振淼;劉根生;蘇國東;王喜朋;翟春海
• 申請（專利權）人: 重慶長安汽車股份有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B21D19/08
• 代理公司: 重慶華科專利事務所 50123
• 代理人: 康海燕

本發明涉及一種包括組合式翻邊鑲塊的模具及其翻邊方法，用于同時翻折正翻邊和側翻邊，包括鑲塊，在所述鑲塊上設有正翻邊結構，所述正翻邊結構用于將正翻邊翻折成正翻邊法蘭，在所述鑲塊上還設有與正翻邊結構成夾角的側翻邊結構，所述側翻邊結構用于從側翻邊彎曲線的一端到另一端漸進地翻折成側翻邊法蘭；本發明解決了現有采用斜楔機構翻折側翻邊，導致的模具體積大、模具制造成本高等問題。

技術領域

本發明涉及一種翻邊結構；尤其涉及一種包括組合式翻邊鑲塊的模具及其翻邊方法。

背景技術

沖壓成型包括分離工序和成形工序。分離工序也稱沖裁，其目的是使沖壓件沿一定輪廓線從板料上分離，同時保證分離斷面的質量要求。成形工序的目的是使板料在不破坯的條件下發生塑性變形，制成所需形狀和尺寸的工件。

翻邊作為成形工序中的一種。翻邊是沿曲線或直線將薄板坯料邊部翻折成豎邊的塑性加工方法。翻邊與其所在零部件本體之間分界的曲線或直線是彎曲線。在翻邊工藝中，通過預先設計的彎曲線對零部件上的翻邊進行加工。加工的翻邊主要用于零件的邊部強化，去除切邊以及在零件上制成與其他零件裝配、連接的部位或具有復雜特異形狀、合理空間的立體零件，同時提高零件的剛度。在大型鈑金成形時，也可作為控制破裂或折皺的手段。所以在汽車、航空、航天、電子及家用電器等工業部門中得到十分廣泛的應用。

現有技術中，根據翻邊在零部件上的位置，將翻邊分為正翻邊和側翻邊。由于正翻邊和側翻邊不在同一平面。因此，傳統的加工工藝是對正翻邊和側翻邊采取分步翻折的加工方式。

為了解決上述正翻邊和側翻邊分步加工工序繁瑣的問題。一般的處理方式增加斜楔機構，通過斜楔機構來對同時將正翻邊和側翻邊翻折成正翻邊法蘭和側翻邊法蘭。

斜楔機構的增加會導致模具的體積大、生產成本高。

發明內容

本發明的目的在于解決現有采用斜楔機構翻折側翻邊，導致的模具體積大、生產成本高的問題。

為了解決上述問題，本發明提出一種包括組合式翻邊鑲塊的模具，用于同時翻折正翻邊和側翻邊，包括鑲塊，在所述鑲塊上設有配合正翻邊翻折成正翻邊法蘭的正翻邊結構，在所述鑲塊上還設有配合側翻邊翻折成側翻邊法蘭的側翻邊結構，在鑲塊與正翻邊相對垂直地翻折成形中，所述側翻邊結構對側翻邊進行漸進翻折成形。

進一步，所述正翻邊結構包括正定位面和正成型面，在所述正定位面和所述正成型面的延伸相交處形成有正翻折線；所述側翻邊結構包括側定位面和側成型面，在所述側定位面與所述側成型面的延伸相交處形成有側翻折線；所述正定位面和側定位面相交呈鈍角布置，分別用于與正翻邊和側翻邊匹配對應；所述正成型面和側成型面相交呈鈍角布置，分別用于與正翻邊法蘭和側翻邊法蘭配合成型；在加工過程中，正翻邊沿其彎曲線與正翻折線重合后，正翻邊沿彎曲線翻折；側翻邊沿其彎曲線在側翻折線的作用下，沿其彎曲線的一端到另一端將側翻邊進行漸進翻折成形。

一種翻邊方法，采用所述的組合翻邊鑲塊，第一步、安裝帶翻邊零件，將翻邊零件上的翻邊對應匹配定位到鑲塊上的正翻邊結構和側翻邊結構上；第二步、運動翻折翻邊，沿垂直于正翻邊的運動方向，相對移動翻邊零部件和鑲塊，正翻邊整體沿其彎曲線翻折成正翻邊法蘭；所述側翻邊沿其彎曲線在側翻折線的作用下，沿其彎曲線的一端到另一端將側翻邊漸進翻折成側翻邊法蘭。

本發明的有益效果為：

1、通過包括組合式翻邊鑲塊的模具，能在一次翻邊加工中，實現兩個截面互成鈍角的兩個翻邊的加工成型。相對于斜楔結構，其結構簡單，能夠節省空間，節省模具制造成本。

2、本發明在模具的鑲塊上的側翻邊結構，對側翻邊采取了沿其彎曲線的一端到另一端的漸進翻折方法。此方法操作簡單，成本低。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本發明作進一步詳細的說明：