[發明專利]新型散熱模型飛機

在審

• 申請號: 201610675791.7
• 申請日: 2016-08-17
• 公開（公告）號: CN107754340A
• 公開（公告）日: 2018-03-06
• 發明（設計）人: 李忠澤;何旭東
• 申請（專利權）人: 江陰市翔諾電子科技有限公司
• 主分類號: A63H27/18
• 分類號: A63H27/18
• 代理公司: 江陰市永興專利事務所(普通合伙)32240
• 代理人: 彭春艷,陳曉良

技術領域

本發明涉及飛行器領域，尤其是涉及一種新型散熱模型飛機。

背景技術

飛機是指具有一具或多具發動機的動力裝置產生前進的推力或拉力，由機身的固定機翼產生升力，在大氣層內飛行的重于空氣的航空器。飛機是最常見的一種固定翼航空器。按照其使用的發動機類型又可被分為噴氣飛機和螺旋槳飛機。

發明內容

本發明為了解決目前問題，為此提供了一種新型散熱模型飛機，包括機身，垂直尾翼安裝在機身末端，水平尾翼安裝在垂直尾翼兩側，側翼安裝在機身，起落架安裝在機身前段下側，發動機安裝在機身前端，螺旋槳安裝在機頭上，起落架下面安裝輪子,散熱孔設置在機身前段兩側。

作為優選，所述輪子外表面為橡膠材質。

本發明的有益效果是：

增加了橡膠輪子的設置，能減輕由于路面不平而引發的震動、顛簸。增加了散熱口的設計，及時散出機艙內的熱量，保障了飛機的安全。

附圖說明

本發明將通過例子并參照附圖的方式說明，其中：

圖1是本發明的主視圖。

具體實施方式

本說明書中公開的所有特征，或公開的所有方法或過程中的步驟，除了互相排斥的特征和/或步驟以外，均可以以任何方式組合。

本說明書中公開的任一特征，除非特別敘述，均可被其他等效或具有類似目的的替代特征加以替換。即，除非特別敘述，每個特征只是一系列等效或類似特征中的一個例子而已。

如圖1所示的是一種新型散熱模型飛機，包括機身，垂直尾翼安裝在機身末端，水平尾翼安裝在垂直尾翼兩側，側翼安裝在機身，起落架安裝在機身前段下側，發動機安裝在機身前端，螺旋槳安裝在機頭上，起落架下面安裝輪子散熱孔設置在機身前段兩側。

作為優選，所述輪子外表面為橡膠材質。

本發明的有益效果是：

增加了橡膠輪子的設置，能減輕由于路面不平而引發的震動、顛簸。增加了散熱口的設計，及時散出機艙內的熱量，保障了飛機的安全。

本發明并不局限于前述的具體實施方式。本發明擴展到任何在本說明書中披露的新特征或任何新的組合，以及披露的任一新的方法或過程的步驟或任何新的組合。