[發明專利]一種安全升降運貨電梯系統

在審

• 申請號: 201610673183.2
• 申請日: 2016-08-17
• 公開（公告）號: CN107758473A
• 公開（公告）日: 2018-03-06
• 發明（設計）人: 黃磊
• 申請（專利權）人: 黃磊
• 主分類號: B66B7/02
• 分類號: B66B7/02;B66B11/02;B66B17/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種電梯領域，具體涉及一種安全升降運貨電梯系統。

背景技術

電梯是人們生活中日常常見的運載設備，在住宅、商業樓、辦公樓、車站、商場、地鐵等各種具有上升下降落差的地方一般都設置有電梯，電梯從功能上分為載人電梯和貨運電梯。從結構上分，電梯可以分為封閉式、手扶式等。封閉式一般也稱為井式。一般地，手扶式電梯適用于公共建筑中的短程運輸，封閉式電梯使用范圍較廣，但是自動平層，速度自動控制，自動開關門等，技術要求較高，其控制系統也就十分復雜，所以價格一般較為高昂，故障率較高，維修難度較大，耗電也較多。

在電梯的發展歷史中，電梯從結構到用途都發生了較大的變化，在功能方面也進行了多種方向的發展，電梯逐漸從傳統的簡單構造向自動化、智能化方向發展。電梯一般的構造包括基座、液壓缸、活塞、升降臺、支撐架、導向管、導軌、箱門等裝置，將導軌安裝在槽內，通過活塞和液壓來進行升降控制，可以起到對電梯的制動。不管如何進行改動，現有技術的電梯都具有一些共性的問題，比如結構復雜，占地面積大，需要機房和基坑，生產、安裝工藝復雜，成本較高，升降不夠平穩，噪音較大。

發明內容

本發明的目的即在于克服現有技術的不足，提供一種安全升降運貨電梯系統，解決貨運升降電梯升降不夠平穩以及結構復雜，造價成本高，載貨量不夠的問題。

本發明的通過下述技術方案實現：一種安全升降運貨電梯系統，包括升降立架、轎廂、卷揚機和轎廂平穩滑輪系統，所述的升降立架采用龍門架結構，所述的卷揚機設置在升降立架頂部通過提升鋼索帶動轎廂升降；所述的轎廂平穩滑輪系統包括四對滑輪組、平穩支架、四根平穩鋼索和定滑輪，所述平穩支架為方型框架結構，所述平穩支架設置在升降立架的橫梁架下方與轎廂上下對應，所述的四對滑輪組分別設置在平穩支架的四個對角上，四根所述平穩鋼索一端分別固定連接在轎廂的四個角上，平穩鋼索另一端向上再水平穿過平穩支架上的兩對滑輪組，再向穿過固定在地面上的定滑輪與轎廂底部連接，在運貨電梯裝置上設置有轎廂平穩滑輪系統，轎廂在提升和降落時，通過四根平穩鋼索對轎廂的上面四個角和下面四個角構成一個牽引系統，每根平穩鋼索與轎廂形成一個環形，提高了電梯運行的平穩性。

進一步的，所述運貨電梯裝置上設置有控制轎廂平穩升降的配重系統，所述的配重系統包括配重塊、配重吊繩、配重滑輪和配置支架，所述配置支架設置在升降立架的橫梁架一側，兩個所述的配重滑輪分別設置在配置支架外側和轎廂上方對應的橫梁架上，所述的配重吊繩一端連接在轎廂上，所述配重吊繩另一端穿過兩個配重滑輪與配重塊連接。

進一步的，所述配重塊對應的地面上設置有安全防護欄。

進一步的，所述的升降立架頂部設置有轎廂提升高度控制行程開關。

進一步的，所述升降立架的兩側為工字鋼立柱，在所述的轎廂兩側與工字鋼立柱對應處分別設置兩套導向滾輪組，所述的導向滾輪組包括三個導向滾輪，三個所述導向滾輪分別設置在工字鋼立柱的兩側面和內側面上下滾動。

進一步的，所述卷揚機一側設置有鋼索掛環架，所述的提升鋼索通過一端穿在鋼索掛環架上，然后提升鋼索的兩端穿過設置在轎廂上的起吊環，最后提升鋼索的兩端固定在卷揚機上形成四根鋼索帶動轎廂升降。

進一步的，所述工字鋼立柱外側的鋼槽內設置有加強筋板。

本發明與現有技術相比，具有如下的優點和有益效果：

1、在運貨電梯裝置上設置有轎廂平穩滑輪系統，轎廂在提升和降落時，通過四根平穩鋼索對轎廂的上四角和下四角構成一個牽引系統，提高了電梯運行的平穩性；

2、在運貨電梯裝置上設置有配重系統，通過配重系統使電梯在提升時減輕了卷揚機的提升動力，可以增大載重量，在轎廂下降時，配重系統可以使轎廂平穩下降，防止溜車發生；

3、卷揚機提升采用四根鋼索，相對于普通一根鋼索提升，增加了運貨電梯的安全性。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本發明實施例的進一步理解，構成本申請的一部分，并不構成對本發明實施例的限定。在附圖中：

圖1為本發明一種安全升降運貨電梯系統結構主視示意圖。

圖2為本發明一種安全升降運貨電梯系統結構側視示意圖。

圖3為本發明卷揚機四根鋼索提升轎廂的結構示意圖；

附圖中標記及相應的零部件名稱：