[發(fā)明專利]一種在橋隧狹短過渡段拆解移動模架的方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610668987.3
• 申請日: 2016-08-12
• 公開（公告）號: CN106192761B
• 公開（公告）日: 2017-09-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李紅斌;周烽;尹育文;諶榮華;李祖勇;黃文俊;蘇良平;李偉清;曹智波;匡旭;苗林峰;黃敏;楊磊;張正剛;張琴;康暉;何智超;仇建坤;劉漢華;熊賓松
• 申請（專利權(quán)）人: 中鐵二十五局集團第三工程有限公司;中鐵二十五局集團有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00
• 代理公司: 長沙市融智專利事務(wù)所43114
• 代理人: 鄧建輝

1.一種在橋隧狹短過渡段拆解移動模架的方法，其特征是：移動模架拼裝前，主梁底部焊接安裝接長導(dǎo)軌，其位置、幾何尺寸與導(dǎo)梁現(xiàn)有的導(dǎo)軌相同；在最后一片梁制作完畢后，將移動模架向隧道內(nèi)移動，逐步拆除外掛；外掛拆除完畢后，從隧道內(nèi)退出，再逐段拆除移動模架導(dǎo)梁、主梁及前、中、后支腿。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的在橋隧狹短過渡段拆解移動模架的方法，其特征是：具體步驟如下：

(1)、主梁焊接導(dǎo)軌：

在開始架梁前，在主梁相應(yīng)于導(dǎo)梁導(dǎo)軌位置焊接相同尺寸、相同材質(zhì)的導(dǎo)軌，并與導(dǎo)梁導(dǎo)軌進行焊連，要求主梁加焊的接長導(dǎo)軌處于導(dǎo)梁導(dǎo)軌的延長直線上，且平整、順直；

(2)、制架梁完畢：

制架梁完畢后，移動模架處于如下狀態(tài)：2#、3#導(dǎo)梁伸入隧道內(nèi)，中支腿油缸置于橋臺頂部承受移動模架荷載，后走行機構(gòu)支撐在已架設(shè)梁面上，前支腿上構(gòu)架置于橋臺頂，通過后走行機構(gòu)的驅(qū)動和前支腿上構(gòu)架的滾動裝置，實現(xiàn)移動模架相對于隧道前后移動；

(3)、移動移動模架及前支腿上構(gòu)架：

向前移動模架至8#外掛靠近橋臺，然后固定中支腿，采用天車往隧道內(nèi)方向吊運前支腿上構(gòu)架至3#導(dǎo)梁中部位置，并安裝固定；

(4)、拆除外掛：

利用橋隧路基過渡段作為作業(yè)平臺，沿線路方向與過渡段兩側(cè)安設(shè)50t吊車各一臺，進行拆除外掛作業(yè)：先拆除8#外掛，然后移動模架前移，7#外掛靠近橋臺；拆除7#外掛，然后移動模架前移，6#外掛靠近橋臺；拆除6#外掛，然后移動模架前移，5#外掛靠近橋臺；以此類推，直至所有的外掛全部拆除完畢；

(5)、梁體后退：

外掛全部拆除完畢后，移動模架梁體分三步退出隧道，僅留3#導(dǎo)梁在橋隧路基過渡段；

第一步：前支腿上構(gòu)架保持不動，反向啟動后走行機構(gòu)，梁體后退，直至3#導(dǎo)梁前端移動導(dǎo)前支腿上構(gòu)架處；

第二步：固定中支腿，天車吊運前支腿上構(gòu)架至橋臺處；

第三步：固定前支腿上構(gòu)架，收縮中支腿，反向啟動后走行機構(gòu)，梁體后退，直至3#導(dǎo)梁后端移動到前支腿上構(gòu)架處，即3#導(dǎo)梁位于橋隧路基過渡段；

(6)、拆除導(dǎo)梁：

采用已安設(shè)的50t吊車，吊裝拆解3#導(dǎo)梁后，將3#導(dǎo)梁通過掛車外運轉(zhuǎn)場，2#導(dǎo)梁前移至橋隧路基過渡段處；吊裝拆解2#導(dǎo)梁后，將2#導(dǎo)梁通過掛車及時外運轉(zhuǎn)場，1#導(dǎo)梁前移至橋隧路基過渡段處；吊裝拆解1#導(dǎo)梁后，及時將1#導(dǎo)梁外運轉(zhuǎn)場，3#主梁前移至橋隧路基過渡段處；

(7)、拆除主梁及走行裝置：

采用已安設(shè)的50t吊車，吊裝拆解3#主梁后，及時通過掛車外運轉(zhuǎn)場，2#主梁前移至橋隧路基過渡段處；吊裝拆解2#主梁后，及時通過掛車及時外運轉(zhuǎn)場，1#主梁原位保持不動；吊車上橋，拆解后支腿及后走行機構(gòu)，在橋上吊裝1#主梁裝車轉(zhuǎn)場；

(8)、拆除走行裝置：

吊車吊裝后支腿、后走行機構(gòu)及前支腿上構(gòu)架，清理吊裝場地，完成移動模架解體。