[發明專利]車聯網業務配置方法及裝置，業務獲取方法、裝置及系統

有效

• 申請號: 201610665208.4
• 申請日: 2016-08-12
• 公開（公告）號: CN107733955B
• 公開（公告）日: 2021-07-30
• 發明（設計）人: 許輝;王亞英;呂永
• 申請（專利權）人: 中興通訊股份有限公司
• 主分類號: H04L29/08
• 分類號: H04L29/08;H04W4/06;H04W48/10;H04W48/16
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 江舟;董文倩

本發明提供了一種車聯網業務配置方法及裝置，業務獲取方法、裝置及系統。具體而言，車聯網業務配置方法包括：獲取多個公共陸地移動網PLMN發送的車聯網配置信息，其中，所述車聯網配置信息用指示用戶設備UE接收車聯網業務；將所述車聯網配置信息發送給所述UE。通過本發明，解決了相關技術中存在的當UE所在區域有多個PLMN提供V2X業務時，UE無法獲取多個PLMN中V2X業務問題，達到了在多個運營商部署多個MBMS網絡時，UE能夠接收不同PLMN中V2X業務的需求的效果。

技術領域

本發明涉及車聯網領域，具體而言，涉及一種車聯網業務配置方法及裝置，業務獲取方法、裝置及系統。

背景技術

隨著經濟社會高速發展，中國汽車保有量迅速增長，道路交通事故頻繁發生，已成為近年來影響我國公眾安全感的重要因素之一，道路交通安全問題已經成為影響社會和諧和改善民生的基本問題之一。中國迫切需要從技術、政策、教育等各方面改善交通安全，其中提升車輛安全設計是其中的重要組成部分。

提升車輛安全的技術主要分為被動安全技術和主動安全技術。被動安全技術用于在事故發生后，對車內、車外人員及物品的保護；主動安全技術用于防止和減少車輛發生事故，避免人員受到傷害；主動安全技術是現代車輛安全技術發展的重點和趨勢。

基于通信的碰撞預警系統，通過利用先進的無線通信技術和新一代信息處理技術，實現車與車、車與路側基礎設施間的實時信息交互，告知彼此目前的狀態(包括車輛的位置、速度、加速度、行駛路徑)及獲知的道路環境信息，協作感知道路危險狀況，及時提供多種碰撞預警信息，防止道路交通安全事故的發生，成為當前各國試圖解決道路交通安全問題的一種新的思路。

車聯網V2X：是指通過裝載在車輛上的傳感器、車載終端及電子標簽提供車輛信息，采用各種通信技術實現車與車V2V、車與人V2P、車與路(基礎設施)V2I互連互通，并在信息網絡平臺上對信息進行提取、共享等有效利用，對車輛進行有效的管控和提供綜合服務。

近年來隨著新的移動通信技術的發展，國際上出現了使用LTE技術來解決基于車聯網通信應用的研究。

路邊通信單元RSU(Road Side Unit)可以接收車輛請求,保證車輛接入Internet，有網關的功能；此外,它也擁有數據運算、存儲、轉發的功能。

目前有兩種車聯網實現技術：專用短距離通信(DSRC,Dedicated Short RangeCommunication)和LTE，其中DSRC基于IEEE802.11P和IEEE1609系列標準，802.11P負責物理層和媒體接入控制(MAC，Medium Access Control)技術，1609負責上層規范。基于LTE的V2X技術剛開始討論，還沒有標準。

目前3GPP正在討論的LTE V2X技術包括：RSU可通過靜止的UE或eNB實現，V2V/V2I/V2P可能通過PC5接口或Uu接口實現，其中PC5接口是指設備到設備D2D的空中接口，Uu接口是指UE到eNB的空中接口。圖1是相關技術中的車聯網業務交互的系統架構圖。eNB通過Uu口V2X業務發送給各個UE當中。