[發明專利]內燃機及與其一起使用的油處理裝置

有效

• 申請號: 201610664228.X
• 申請日: 2016-08-12
• 公開（公告）號: CN106468193B
• 公開（公告）日: 2019-05-14
• 發明（設計）人: T·M·羅特
• 申請（專利權）人: 科勒公司
• 主分類號: F01M1/10
• 分類號: F01M1/10;F01M1/02;F01M9/06;F01M9/02
• 代理公司: 北京邦信陽專利商標代理有限公司 11012
• 代理人: 梁棟;路瑤

1.一種飛濺潤滑內燃引擎，包括：

曲軸箱，其包括具有油儲備的油槽；

飛濺部件，其位于所述曲軸箱內并且構造用以環繞所述曲軸箱飛濺來自油儲備的油；

油循環回路，其流體地聯接至所述油儲備；

油過濾裝置，其可操作地聯接至所述油循環回路，所述油過濾裝置包括過濾介質；以及

被動泵，其可操作地聯接至所述油循環回路并且構造用以將油從油儲備過濾器通過所述油循環回路進行流通，所述被動泵構造用以利用所述曲軸箱內的壓力變化來促使通過所述油循環回路的油的流動。

2.根據權利要求1所述的飛濺潤滑內燃引擎，其特征在于，所述被動泵為真空脈沖泵。

3.一種內燃引擎，包括：

曲軸箱，其包括具有油儲備的油槽；

油尺管，其包括第一通路；

油循環回路，其流體地聯接至所述油儲備，所述油尺管的所述第一通路形成所述油循環回路的一部分；

油處理裝置，其可操作地聯接至所述油循環回路；以及

被動泵，其可操作地聯接至所述油循環回路，并且構造用以將來自油儲備過濾器的油通過所述油循環回路進行流通,所述被動泵構造用以利用所述曲軸箱內的壓力變化來促使通過所述油循環回路的油的流動。

4.根據權利要求3所述的內燃引擎，進一步包括位于所述曲軸箱內的飛濺部件，所述飛濺部件構造用以將來自所述油儲備的油環繞所述曲軸箱飛濺。

5.根據權利要求3所述的內燃引擎，進一步包括：油尺，所述油尺的至少一部分位于所述第一通路中。

6.根據權利要求3所述的內燃引擎，進一步包括：

油尺管，其包括第二通路，所述第二通路形成所述油循環回路的一部分；

油處理裝置，其包括過濾介質；以及

所述油處理裝置安裝至所述油尺管，使得所述油尺管的所述第一通路和所述第二通路與所述油處理裝置的所述過濾介質的相對側流體地聯接；

其中油以第一方向流經所述第一通路，并且油以第二方向流經所述第二通路，所述第一方向與所述第二方向相反。

7.根據權利要求6所述的內燃引擎，其特征在于，所述油尺管的所述第一通路是所述油尺管的油返回通路，并且所述油尺管的所述第二通路是所述油尺管的油供給通路。

8.根據權利要求6所述的內燃引擎，進一步包括：

油處理裝置，其包括殼體，所述殼體包括內腔，所述過濾介質布置在所述殼體中以將所述油處理裝置的所述內腔劃分為入口室和出口室；

油尺管，其包括至少一個供給突起，所述供給突起具有油流經其中的供給通路；以及

油處理裝置，其安裝至所述油尺管，使得所述至少一個供給突起刺穿所述油處理裝置的所述殼體，使得油能夠經由所述至少一個供給突起的輸送通路輸送到所述油處理裝置的所述入口室中。

9.根據權利要求3所述的內燃引擎，其特征在于，所述油尺管沿著油尺管軸線延伸，并且其中所述第一通路實質上平行于所述油尺管軸線延伸。

10.根據權利要求3所述的內燃引擎，進一步包括：

作為真空脈沖泵且具有空氣室的所述被動泵；

泵管道，具有第一端和第二端，所述第一端流體地聯接至所述空氣室，并且所述第二端開放于所述曲軸箱的內腔，當所述內燃引擎處于正常操作狀態時，所述泵管道的所述第二端位于所述油儲備的油液位之上。

11.一種內燃引擎，包括：

曲軸箱，其包括具有油儲備的油槽；

油循環回路，其流體地聯接至所述油儲備；以及

泵，其可操作地聯接至所述油循環回路并且構造用以將來自所述油儲備過濾器的油通過所述油循環回路進行流通；以及

安裝分部，其包括一個或多個突起，所述突起構造用以當油處理裝置安裝至所述安裝分部時刺穿所述油處理裝置的殼體，由此將所述油處理裝置的內腔流體地聯接至所述油循環回路。