[發明專利]焊槍氣缸有效
| 申請號: | 201610659874.7 | 申請日: | 2016-08-12 |
| 公開(公告)號: | CN107725525B | 公開(公告)日: | 2020-01-07 |
| 發明(設計)人: | 趙彤;黃震;范根新 | 申請(專利權)人: | SMC(中國)有限公司;SMC(北京)制造有限公司;SMC株式會社 |
| 主分類號: | F15B15/14 | 分類號: | F15B15/14;F15B13/04;B23K37/02 |
| 代理公司: | 11012 北京邦信陽專利商標代理有限公司 | 代理人: | 黃澤雄;劉金峰 |
| 地址: | 100176 北京市*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 焊槍 氣缸 | ||
本發明公開了一種焊槍氣缸,包括第一氣缸;第一氣缸包括第一缸筒、第一活塞、第一活塞桿、第一缸筒前端蓋和第一缸筒后端蓋;在第一缸筒后端蓋中還設置有第一通氣管路和第二通氣管路;在第一通氣管路上設置有第一控制閥,在第二通氣管路上設置有第二控制閥;第一活塞在從初始位置向終止位置移動的過程中,第一控制閥處于開啟狀態,第二控制閥保持處于關閉狀態;在第一活塞處于終止位置時,第二控制閥從關閉狀態切換為開啟狀態,第一控制閥保持處于開啟狀態。其通過控制第一活塞桿緩慢移動,可以使得處于第一活塞桿上的焊槍與工件緩慢接觸,并能夠在接觸之后提高焊接力,避免工件變形,提高了焊接質量,延長了焊槍的使用壽命。
技術領域
本發明涉及焊槍中所使用的氣缸零部件技術領域,尤其涉及一種焊槍氣缸。
背景技術
焊槍氣缸為用于焊槍上的氣缸,通過氣缸作用推動焊槍的槍臂移動或擺動,實現焊接。
現有技術中,焊槍為了滿足焊接力要求,需要較大的力,從而使得焊槍快速移動,并與工件接觸,對工件表面造成沖擊,對焊槍本身也造成沖擊,降低了焊接質量,縮短了焊槍的使用壽命。
發明內容
本發明的目的在于克服現有技術中的缺陷,提供一種能夠緩慢與工件接觸,在焊槍與工件接觸之后再提高焊接力,以提高焊接質量的焊槍氣缸。
本發明技術方案提供一種焊槍氣缸,包括第一氣缸;所述第一氣缸包括第一缸筒、第一活塞、第一活塞桿、第一缸筒前端蓋和第一缸筒后端蓋;在所述第一缸筒前端蓋上設置有第一換氣口,在所述第一缸筒后端蓋上設置有第二換氣口;所述第一活塞在所述第一缸筒內具有初始位置和終止位置,并能夠在所述初始位置與所述終止位置之間往復運動;在所述第一缸筒后端蓋中還設置有與所述第一缸筒連通的第一通氣管路和第二通氣管路;在所述第一通氣管路上設置有第一控制閥,在所述第二通氣管路上設置有第二控制閥;所述第一活塞在從所述初始位置向所述終止位置移動的過程中,所述第一控制閥處于開啟狀態,所述第二控制閥保持處于關閉狀態;在所述第一活塞處于所述終止位置時,所述第二控制閥從關閉狀態切換為開啟狀態,所述第一控制閥保持處于開啟狀態。
進一步地,所述第二控制閥為壓控開關閥;在所述第一缸筒內的壓力達到預設壓力值時,所述壓控開關閥從關閉狀態切換為開啟狀態。
進一步地,所述第一控制閥包括調速閥和單向閥;在所述第一通氣管路上設置有與所述第二換氣口連通的排氣管路,所述單向閥設置在所述排氣管路內;所述調速閥設置在所述第一通氣管路上,并位于所述排氣管路和所述第一通氣管路的連接點與所述第二換氣口之間;在所述第一活塞從所述初始位置向所述終止位置切換的過程中,所述調速閥處于開啟狀態,所述單向閥處于關閉狀態;在所述第一活塞從所述終止位置向所述初始位置切換的過程中,所述調速閥處于關閉狀態,所述單向閥處于開啟狀態。
進一步地,該焊槍氣缸還包括有至少一個與所述第一氣缸連接的第二氣缸;所述第二氣缸包括第二缸筒、第二活塞、第二活塞桿和第二缸筒后端蓋;所述第二缸筒的前端連接在所述第一氣缸后端蓋上,所述第二活塞桿穿過所述第一氣缸后端蓋并與所述第一活塞桿連接;在所述第二缸筒內還滑動地設置有內置氣缸,所述第二活塞滑動地配置在所述內置氣缸內;在所述第一氣缸后端蓋上設置有與所述第二缸筒連通的呼吸口,在所述第二缸筒后端蓋上設置有第三換氣口;所述第二活塞桿內還具有第三通氣管路,所述第三通氣管路的后端開口處于所述第二活塞與所述內置氣缸的內置氣缸后端蓋之間,其前端開口處于所述第一活塞與所述第一氣缸后端蓋之間。
進一步地,所述內置氣缸后端蓋的面積大于所述第一活塞與所述第一活塞桿所形成的環形區域的面積。
進一步地,所述內置氣缸在所述第二缸筒內具有第一預設行程,所述第二活塞在所述內置氣缸內具有第二預設行程,所述第一活塞在所述第一缸筒內具有第三預設行程,且所述第三預設行程為所述第一預設行程與所述第二預設行程之和。
進一步地,該焊槍氣缸還包括多個依次連接的所述第二氣缸;任意相鄰的兩個所述第二氣缸中的兩個第二活塞桿連接在一起。
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