[發(fā)明專利]潛液壓載泵

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610658271.5
• 申請日: 2016-08-11
• 公開（公告）號: CN106286314B
• 公開（公告）日: 2018-06-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃書才;白俊江;趙雷剛;穆春玉;楊勤;沈飛;羅力
• 申請（專利權(quán)）人: 武漢船用機(jī)械有限責(zé)任公司
• 主分類號: F04D13/04
• 分類號: F04D13/04;F04D15/00
• 代理公司: 北京三高永信知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11138
• 代理人: 徐立

本發(fā)明公開了一種潛液壓載泵，屬于壓載泵技術(shù)領(lǐng)域。該潛液壓載泵的泵殼的兩側(cè)分別設(shè)置有進(jìn)水口和出水口，馬達(dá)殼體和導(dǎo)流殼固定設(shè)置在泵殼中；馬達(dá)殼體的底端設(shè)置有馬達(dá)開口，馬達(dá)殼體中的液壓馬達(dá)輸出端連接有泵軸，泵軸穿過馬達(dá)開口，泵軸與馬達(dá)開口之間密封設(shè)置，泵軸穿過馬達(dá)開口的部位上固定套裝有葉輪，葉輪設(shè)置在導(dǎo)流殼內(nèi)；馬達(dá)殼體內(nèi)部充滿有液體介質(zhì)，潛液壓載泵的監(jiān)測裝置包括監(jiān)測管和置于泵殼外部的觀察腔體，監(jiān)測管兩端分別與馬達(dá)殼體和觀察腔體連通。本發(fā)明可快速確定密封失效部位，方便對潛液壓載泵的維修，使?jié)撘簤狠d泵能盡快正常運(yùn)行。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于壓載泵技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種潛液壓載泵。

背景技術(shù)

潛液壓載泵是船用壓載系統(tǒng)中最重要、最關(guān)鍵的核心設(shè)備，其主要功能是完成水體的注入和排出工作，以達(dá)到下述目的：調(diào)整船舶的吃水和船體縱、橫向的平穩(wěn)及安全的穩(wěn)心高度；減小船體變形，以免引起過大的彎曲力矩與剪切力矩，降低船體振動(dòng)；改善空艙適航性。

現(xiàn)有技術(shù)中，潛液壓載泵通常包括泵殼及同軸設(shè)置在泵殼內(nèi)的馬達(dá)殼體，在馬達(dá)殼體中設(shè)置有液壓馬達(dá)，液壓馬達(dá)的輸出端與泵軸連接，在泵軸上設(shè)置有用于水體輸送的葉輪，為了保證潛液壓載泵的正常運(yùn)行，通常會設(shè)置類似密封圈之類的密封裝置使泵軸與馬達(dá)殼體之間保持密封。

在實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的過程中，發(fā)明人發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)至少存在以下問題：

在潛液壓載泵的正常運(yùn)行的工況下，泵軸需保持高速旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，在旋轉(zhuǎn)過程中，泵軸與馬達(dá)殼體之間的密封會被磨損甚至損壞，導(dǎo)致水體泄漏至馬達(dá)殼體中，或者液壓馬達(dá)內(nèi)的液壓油泄漏至馬達(dá)殼體外側(cè)的水體中，造成潛液壓載泵無法正常運(yùn)行。但潛液壓載泵的密封件設(shè)置較多，不能在較短時(shí)間內(nèi)確定泄露部位，無法及時(shí)有效的對潛液壓載泵進(jìn)行維修。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決現(xiàn)有技術(shù)中因密封裝置磨損或損壞，致使?jié)撘簤狠d泵無法正常運(yùn)行，且無法及時(shí)有效的對潛液壓載泵進(jìn)行維修的問題，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種潛液壓載泵。所述技術(shù)方案如下：

一種潛液壓載泵，所述潛液壓載泵包括泵殼、馬達(dá)殼體和導(dǎo)流殼，所述泵殼上設(shè)置有進(jìn)水口和出水口，所述馬達(dá)殼體和所述導(dǎo)流殼固定設(shè)置在所述泵殼中；所述馬達(dá)殼體的底部設(shè)置有馬達(dá)開口，所述馬達(dá)殼體中設(shè)置有液壓馬達(dá)，所述液壓馬達(dá)的輸出端連接有泵軸，所述泵軸穿過所述馬達(dá)開口，所述泵軸與所述馬達(dá)開口之間密封設(shè)置，所述泵軸穿過所述馬達(dá)開口的部位上固定套裝有葉輪，所述葉輪設(shè)置在所述導(dǎo)流殼內(nèi)，所述馬達(dá)殼體內(nèi)部充滿有液體介質(zhì)；所述潛液壓載泵還包括監(jiān)測裝置，所述監(jiān)測裝置包括監(jiān)測管和觀察腔體，所述監(jiān)測管的兩端分別與所述馬達(dá)殼體和所述觀察腔體連通，所述觀察腔體置于所述泵殼外部。

進(jìn)一步地，所述潛液壓載泵還包括進(jìn)油管和回油管，所述進(jìn)油管的一端設(shè)置在所述回油管的內(nèi)部，所述進(jìn)油管的中部穿過所述回油管的側(cè)壁，所述進(jìn)油管的另一端與所述液壓馬達(dá)連接，所述進(jìn)油管和所述回油管均與所述液壓馬達(dá)連通并構(gòu)成一個(gè)回路。通過進(jìn)油管和回油管可以向液壓馬達(dá)提供液壓油，以驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)，另外，將進(jìn)油管設(shè)置在回油管內(nèi)，可以減少在泵殼和馬達(dá)殼體上的開孔，并減少密封件的使用，保證密封效果。

更進(jìn)一步地，所述進(jìn)油管通過多個(gè)連接筋板固定連接在所述回油管中，所述多個(gè)連接筋板沿所述進(jìn)油管周向等角度間隔設(shè)置。多個(gè)連接筋板的設(shè)置不僅可以固定進(jìn)油管，還可以不阻礙回油管內(nèi)的液壓油流動(dòng)。

進(jìn)一步地，所述馬達(dá)殼體的頂部設(shè)有蓋板，所述蓋板上設(shè)置有連接孔，所述回油管位于所述連接孔中；所述回油管包括位于所述泵殼外部的上油管和位于所述馬達(dá)殼體內(nèi)部的下油管，所述下油管的一端與所述液壓馬達(dá)連接，所述下油管的另一端設(shè)置有連接耳板，所述連接耳板固定在所述蓋板上，所述上油管安裝在所述連接耳板上。

更進(jìn)一步地，所述連接耳板頂面設(shè)置有夾持板，所述連接耳板通過所述夾持板卡接在所述蓋板上，所述夾持板上設(shè)置有回油孔，所述上油管固定設(shè)置在所述夾持板上，所述下油管和所述上油管通過所述回油孔相連通。