[發明專利]電動汽車空調壓縮機

有效

• 申請號: 201610655230.0
• 申請日: 2016-08-11
• 公開（公告）號: CN106286297B
• 公開（公告）日: 2019-05-10
• 發明（設計）人: 王立存;董光輝;王旭東;敖文剛;王江;張賢明;宋李俊
• 申請（專利權）人: 重慶工商大學
• 主分類號: F04C23/00
• 分類號: F04C23/00;F04C29/00;F04C29/12
• 代理公司: 北京匯澤知識產權代理有限公司 11228
• 代理人: 武君

1.一種電動汽車空調壓縮機，其特征在于：包括殼體，所述殼體內設有轉軸，所述轉軸的一端設有直流電機組件，另一端設有壓縮組件；

所述直流電機組件包括固定安裝在殼體內的定子和套裝在所述轉軸上并與所述定子配合的轉子；

所述壓縮組件包括并列設置的至少兩個壓縮單元；所述壓縮單元包括固定安裝在殼體內的壓縮缸體，所述壓縮缸體內設有與所述轉軸同軸的圓形內腔，且所述轉軸上與所述壓縮缸體一一對應設有偏心軸，所述偏心軸上套裝設有與其同步轉動的環形活塞；

沿著所述轉軸軸向的視圖上，與所有的所述壓縮單元對應設置的偏心軸環形均布；相鄰兩個所述壓縮缸體之間設有隔板，最靠近所述直流電機組件的一個所述壓縮缸體面向所述直流電機組件的一側設有套裝在所述轉軸上的軸承Ⅰ，最遠離所述直流電機組件的一個所述壓縮缸體背向所述直流電機組件的一側設有套裝在所述轉軸上的軸承Ⅱ；

所述殼體上設有進氣組件，所述進氣組件與每一個所述圓形內腔之間均設有進氣通道；所述殼體上設有排氣組件，所有的所述壓縮缸體與所述殼體之間均對應設有用于將壓縮氣體導入至所述直流電機組件的排氣通道Ⅰ和用于將壓縮氣體從所述直流電機組件排出至所述排氣組件的排氣通道Ⅱ；每一個所述壓縮缸體與所述排氣通道Ⅰ之間均設有排氣孔，所有的所述進氣通道和所有的所述排氣孔內均設有用于防止氣體倒流的單向閥結構，

所述直流電機組件與壓縮組件之間設有緩沖擋板，所述緩沖擋板固定安裝在所述軸承Ⅰ上，且所述緩沖擋板上陣列設有通孔；

所述定子與殼體之間設有用于制冷劑氣體流通的流通孔；

所述定子與離其最近的一個所述壓縮缸體之間設有排氣板Ⅰ；

最遠離所述直流電機組件的一個所述壓縮缸體與所述排氣組件之間設有排氣板Ⅱ。