[發明專利]鏈式搖臂無級變速裝置

有效

• 申請號: 201610654707.3
• 申請日: 2016-08-11
• 公開（公告）號: CN107719567B
• 公開（公告）日: 2019-09-24
• 發明（設計）人: 王亞平;刁愛軍;蘇靜;劉仍;尹麗萍;胡蘭;聶中玉
• 申請（專利權）人: 貴州凱陽航空發動機有限公司
• 主分類號: B62M1/28
• 分類號: B62M1/28;B62M1/10;B62M9/06
• 代理公司: 昆明合眾智信知識產權事務所 53113
• 代理人: 張璽

本發明公開了一種鏈式搖臂無級變速裝置，包括搖臂、變速輪、擺架、飛輪、鏈條、張緊輪、回轉輪、支架和調速裝置，所述支架一端設有可擺動的擺架，支架另一端設有飛輪，該飛輪下側設有多個張緊輪；所述擺架與支架連接的一端設有調速裝置，擺架另一端設有變速輪，所述支架上還設有可擺動的搖臂，該搖臂一端連接回轉輪；所述鏈條依次設于搖臂、變速輪、飛輪、張緊輪以及回轉輪上；本發明結構簡單，傳動效率較高，傳動力平穩可靠。

技術領域

本發明屬于自行車領域，具體涉及一種鏈式搖臂無級變速裝置。

背景技術

自行車根據平地、上坡、下坡進行變檔變速是現有的自行車的基本配備，目前的自行車變速裝置較復雜，在級端的情況下鏈條受力狀態對其工作不利，腳踏在蹬踏時存在工作死點，且在死點附近腳踏力的傳力效率較低，騎行時會十分費力。

發明內容

發明目的：針對現有技術存在的問題，本發明提供一種鏈式搖臂無級變速裝置，該裝置結構簡單，傳動效率較高，傳動力平穩可靠。

技術方案：一種鏈式搖臂無級變速裝置，包括搖臂、變速輪、擺架、飛輪、鏈條、張緊輪、回轉輪、支架和調速裝置，所述支架一端設有可擺動的擺架，支架另一端設有飛輪，該飛輪下側設有多個張緊輪；所述擺架與支架連接的一端設有調速裝置，擺架另一端設有變速輪，所述支架上還設有可擺動的搖臂，該搖臂一端連接回轉輪；所述鏈條依次設于搖臂、變速輪、飛輪、張緊輪以及回轉輪上。

具體地，所述支架包括水平部以及與水平部垂直設置的豎直部；所述支架水平部一端設有飛輪，豎直部一端設有擺架，水平部以及豎直部連接處設有搖臂。

具體地，所述搖臂與支架在同一水平線上擺動幅度為±30°。

具體地，所述張緊輪有兩個。

更具體地，所述張緊輪上分別設有的鏈條為S形。

具體地，所述擺架在支架上擺動的范圍為0-60°。

具體地，所述調速裝置為棘齒式調速裝置。

更具體地，所述棘齒式調速裝置通過鋼絲驅動擺架擺到各個角度。

有益效果：與現有技術相比，本發明的優點在于：搖臂可來回擺動可帶動鏈條運動，鏈條在運動過程中變速輪和飛輪轉動，并且調速裝置通過鋼絲來驅動擺架到不同的角度，采用這種結構達到變速的目的，傳動效率較高并且傳動力平穩；其次，設有多個張緊輪可以防止鏈條從飛輪上松脫。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖；

圖2是鏈式搖臂無級變速裝置運動分析示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式，進一步闡明本發明。

如圖1所示，一種鏈式搖臂無級變速裝置，包括搖臂1、變速輪9、擺架2、飛輪3、鏈條4、張緊輪5、回轉輪6、支架7和調速裝置8，其中，支架7為L型，分為水平部以及與水平部垂直的豎直部，水平部的長度大于豎直部的長度，在支架7豎直部的一端設有擺架2，擺架2下端設有變速輪9，擺架2可在支架7上來回擺動，擺動的范圍為0-60°，0°時擺架2與支架7相互重合，60°時擺架2位于支架7的右側；支架7豎直部與擺架2連接的一端還設有調速裝置8，該調速裝置8為棘齒式調速裝置8，棘齒式調速裝置8通過鋼絲驅動擺架2擺到各個角度；支架7水平部和豎直部連接處，即L型支架7的拐角處設有搖臂1，搖臂1的一端與支架7連接，搖臂1可在支架7上來回搖動，當搖臂1的位置與支架7水平部在同一水平線上，搖臂1搖動的幅度為±30°，搖臂1與支架7連接的一端設有回轉輪6；支架7水平部的一端設有飛輪3，飛輪3下側設有兩個張緊輪5，鏈條4依次繞在搖臂1、變速輪9、飛輪3、張緊輪5以及回轉輪6上，鏈條4在飛輪3和兩個張緊輪5上的纏繞方式為S型纏繞。