[發明專利]輕度混合動力電動車輛或與其相關的改進

有效

• 申請號: 201610653941.4
• 申請日: 2016-08-10
• 公開（公告）號: CN106468200B
• 公開（公告）日: 2020-12-04
• 發明（設計）人: J·瑞特;P·G·布里托;A·奈杜;S·魯伊斯
• 申請（專利權）人: 福特環球技術公司
• 主分類號: F01N3/20
• 分類號: F01N3/20
• 代理公司: 北京紀凱知識產權代理有限公司 11245
• 代理人: 趙志剛;趙蓉民

1.一種用于輕度混合動力電動車輛即MHEV內的尿素遞送系統的控制系統，所述控制系統包括：MHEV 48V電池、用于直接向所述尿素遞送系統提供熱的12V電氣系統、用于將來自所述MHEV 48V電池的功率饋送到所述12V電氣系統的DCDC轉換器以及用于監測所述MHEV48V電池的電荷消耗狀態的電池充電傳感器，其中所述控制系統經配置用于從所述MHEV48V電池通過所述DCDC轉換器到所述12V電氣系統為所述尿素遞送系統的加熱提供電功率，并且還經配置當所述電池充電傳感器確定所述MHEV 48V電池的電荷的消耗達到預先確定的閾值時，恢復直接從所述12V電氣系統為所述尿素遞送系統的加熱提供電動率。

2.根據權利要求1所述的控制系統，其中所述控制系統獨立于車輛發動機是可操作的。

3.根據權利要求2所述的控制系統，其中當所述車輛發動機被關閉且所述車輛是靜止的時，所述控制系統是可操作的。

4.根據權利要求3所述的控制系統，其中當所述車輛發動機被啟動時，所述控制系統經配置用于開始所述MHEV 48V電池的再充電。

5.根據權利要求4所述的控制系統，其中所述控制系統還包括模塊，所述模塊經配置用于記錄和預測車輛使用，并且用于相應地設置所述MHEV48V電池的閾值電荷電平。

6.根據權利要求5所述的控制系統，其中車輛使用預測模塊經配置用于確保當完成車輛旅程時所述MHEV 48V電池被充分地充電，以基于關于所述車輛將進行的下一個旅程的預測而有效地開啟下面的旅程。

7.根據權利要求6所述的控制系統，其中所述關于所述車輛將進行的下一個旅程的預測包括旅程長度的預測、旅程開始時間的預測和在旅程開始時間時周圍溫度的預測中的一個或多個。

8.根據權利要求6所述的控制系統，其中所述車輛使用預測模塊經配置用于確保當完成所述車輛旅程時，所述MHEV 48V電池實質上被完全充電。

9.根據權利要求1到8中任一項所述的控制系統，其中所述尿素遞送系統包括尿素箱加熱器和加熱管線，并且其中所述控制系統經配置用于經由所述12V電氣系統從所述MHEV48V電池向所述尿素箱加熱器提供電功率。

10.根據權利要求9所述的控制系統，其中所述控制系統經配置用于經由所述12V電氣系統從所述MHEV 48V電池向尿素遞送管線提供電功率。