[發(fā)明專利]一種電動汽車底盤結構在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201610651705.9 | 申請日: | 2016-08-10 |
| 公開(公告)號: | CN107732052A | 公開(公告)日: | 2018-02-23 |
| 發(fā)明(設計)人: | 王哲;王敬波;彭淳;段桂林;蘇雄杰;羅亞炳 | 申請(專利權)人: | 深圳市沃特瑪電池有限公司 |
| 主分類號: | H01M2/10 | 分類號: | H01M2/10;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6551;H01M10/659;H01M2/20;H01M2/26;H01R4/48;B60K1/04 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 電動 汽車底盤 結構 | ||
1.一種電動汽車底盤結構,其特征在于:包括上蓋板、下蓋板及夾設于所述上蓋板與所述下蓋板之間的蜂窩狀收容結構,所述蜂窩狀收容結構包括多個相同且相鄰連接的蜂窩單元,所述蜂窩單元為中空狀并用于收容單體電池;
所述電動汽車底盤結構還包括相變導熱層,所述相變導熱層設置在所述上蓋板與所述蜂窩狀收容結構之間。
2.如權利要求1所述的電動汽車底盤結構,其特征在于:所述相變導熱層由石蠟、聚乙烯及石墨混合制成。
3.如權利要求2所述的電動汽車底盤結構,其特征在于:所述相變導熱層的表面設置有絕緣層,所述絕緣層包裹所述相變導熱層。
4.如權利要求3所述的電動汽車底盤結構,其特征在于:所述相變導熱層通過環(huán)氧樹脂連接于所述上蓋板及所述蜂窩狀收容結構之間。
5.如權利要求1所述的電動汽車底盤結構,其特征在于:還包括底座及匯流排,所述底座包括多個底座單元,所述底座單元的數(shù)量與所述蜂窩單元的數(shù)量相同,每個底座單元收容于一個蜂窩單元內;所述匯流排設置于所述底座的下方,所述匯流排位于所述蜂窩狀收容結構與所述下蓋板之間。
6.如權利要求5所述的電動汽車底盤結構,其特征在于:所述底座單元開設有貫穿所述底座單元的通孔,所述單體電池的一端收容于所述通孔內。
7.如權利要求6所述的電動汽車底盤結構,其特征在于:所述匯流排包括正極匯流電路板及位于所述正極匯流電路板上的負極匯流電路板;所述正極匯流電路板及所述負極匯流電路板之間絕緣,所述負極匯流電路板開設有多個通孔,每個通孔內具有一個彈性連接件,所述彈性連接件的一端與正極匯流電路板電性連接。
8.如權利要求7所述的電動汽車底盤結構,其特征在于:所有收容于所述蜂窩單元內的單體電池的負極均朝向靠近所述上蓋板的同一方向,所述單體電池的負極位于同一平面;所述單體電池的負極與所述相變導熱層接觸。
9.如權利要求1所述的電動汽車底盤結構,其特征在于:所述蜂窩單元的數(shù)量對應于單體電池的數(shù)量或者大于單體電池的數(shù)量。
10.如權利要求1所述的電動汽車底盤結構,其特征在于:所述蜂窩單元為三菱柱、四菱柱、五菱柱、八菱柱或圓柱。
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