[發明專利]汽車尾翼飾板模具內置式抽孔機構

有效

• 申請號: 201610640209.3
• 申請日: 2016-08-08
• 公開（公告）號: CN106079299B
• 公開（公告）日: 2018-05-01
• 發明（設計）人: 鄭桂花
• 申請（專利權）人: 浙江三雷模塑有限公司
• 主分類號: B29C45/33
• 分類號: B29C45/33;B29C45/40
• 代理公司: 浙江杭州金通專利事務所有限公司33100
• 代理人: 王官明

技術領域

本發明涉及一種汽車尾翼飾板模具內置式抽孔機構，屬于注塑模具領域。

背景技術

采用注塑模具生產塑料產品，例如汽車的尾翼飾板，為了裝配方便，已有的尾翼飾板背面制有均布的裝配卡扣，在產品注塑成型后，一般采用斜頂結構脫模。但是，為了裝配更牢靠，現在在尾翼飾板背面的兩頭各設置卡槽，且在卡槽上還設置固定孔，因此，需要設計一種同時能對固定孔抽芯和卡槽脫出的脫模結構。

發明內容

本發明的目的為了克服已有技術的缺點，提供一種采用內置滑動斜滑聯動，固定孔和卡槽同時抽芯脫出的汽車尾翼飾板模具內置式抽孔機構。

本發明汽車尾翼飾板模具內置式抽孔機構的技術方案是：包括模具定模板和動模板，動模板下安裝模腳，模腳下安裝底板，模腳之間設置頂板，頂板上設置模具頂出機構，動模板與定模板之間有注塑成型的尾翼飾板，尾翼飾板的背面兩頭各設置卡槽，卡槽上制有固定孔，其特征在于所述的兩頭模腳上各設置內置滑動斜滑脫模機構，內置滑動斜滑脫模機構伸入動模板中，并與尾翼飾板的卡槽和固定孔相配合，所述的內置滑動斜滑脫模機構包括一個斜滑支架，斜滑支架中設置外滑塊，外滑塊由油缸帶動外滑，外滑塊上制有斜滑槽，斜滑槽上設置卡槽內抽塊，卡槽內抽塊穿過動模板與卡槽內壁相配合，動模板中安裝卡槽鑲塊，卡槽鑲塊與卡槽外壁相配合，且卡槽內抽塊依附在卡槽鑲塊的一側壁上，卡槽鑲塊的另一側壁上依附內孔抽芯塊，內孔抽芯塊下端連接斜滑槽，內孔抽芯塊上設置豎向抽孔滑道，豎向抽孔滑道上設置抽芯桿，抽芯桿穿過卡槽鑲塊與固定孔相配合。

本發明公開了一種汽車尾翼飾板模具內置式抽孔機構，脫模時，首先模具開模，由注塑機動力帶動模具的動模部分向下運行，與定模扳分離，產品即尾翼飾板留下動模板上，然后內置滑動斜滑脫模機構工作，由油缸帶動外滑塊外滑，并在斜滑槽的作用下，帶動卡槽內抽塊沿斜滑槽向下滑動，從卡槽的內壁中脫模，同時，連接在斜滑槽上的內孔抽芯塊也沿著斜滑槽向下滑動，并在豎向抽孔滑道的作用下，帶動抽芯桿從固定孔中抽出，實現卡槽和固定孔同時脫模抽芯，特別是卡槽內抽塊和內孔抽芯塊各自依附在卡槽鑲塊的兩側壁上，而卡槽鑲塊固定在動模板中，不動，卡槽內抽塊和內孔抽芯塊依附在卡槽鑲塊上滑動，動作很穩定，抽芯順暢，當卡槽和固定孔脫模后，再由模具的頂出機構將尾翼飾板頂出模具外，脫模完成。本方案將卡槽內抽塊、內孔抽芯塊和卡槽鑲塊巧妙地設計在一起，并且實現聯動抽芯，同時對卡槽和固定孔抽芯脫模，結構緊湊，加工成本省，動作穩定、可靠，生產效率高。

附圖說明

圖1是本發明的汽車尾翼飾板模具立體圖；

圖2是本發明的內置式抽孔機構與尾翼飾板示意圖；

圖3是本發明的內置式抽孔機構示意圖；

圖4是本發明的尾翼飾板示意圖。

具體實施方式

本發明涉及一種汽車尾翼飾板模具內置式抽孔機構，如圖1—圖4所示，包括模具定模板1和動模板2，動模板下安裝模腳6，模腳下安裝底板7，模腳之間設置頂板8，頂板上設置模具頂出機構，動模板與定模板之間有注塑成型的尾翼飾板3，尾翼飾板的背面兩頭各設置卡槽4，卡槽上制有固定孔5，所述的兩頭模腳6上各設置內置滑動斜滑脫模機構01，內置滑動斜滑脫模機構伸入動模板2中，并與尾翼飾板的卡槽4和固定孔5相配合，所述的內置滑動斜滑脫模機構包括一個斜滑支架10，斜滑支架中設置外滑塊11，外滑塊由油缸12帶動外滑，外滑塊11上制有斜滑槽13，斜滑槽上設置卡槽內抽塊14，卡槽內抽塊穿過動模板2與卡槽4內壁相配合，動模板2中安裝卡槽鑲塊15，卡槽鑲塊15與卡槽4外壁相配合，且卡槽內抽塊14依附在卡槽鑲塊15的一側壁上，卡槽鑲塊15的另一側壁上依附內孔抽芯塊16，內孔抽芯塊下端連接斜滑槽13，內孔抽芯塊上設置豎向抽孔滑道17，豎向抽孔滑道17上設置抽芯桿18，抽芯桿18穿過卡槽鑲塊15與固定孔5相配合。脫模時，首先模具開模，由注塑機動力帶動模具的動模部分向下運行，與定模扳1分離，產品即尾翼飾板3留下動模板2上，然后內置滑動斜滑脫模機構工作，由油缸12帶動外滑塊11外滑，并在斜滑槽13的作用下，帶動卡槽內抽塊14沿斜滑槽13向下滑動，從卡槽4的內壁中脫模，同時，連接在斜滑槽13上的內孔抽芯塊16也沿著斜滑槽13向下滑動，并在豎向抽孔滑道17的作用下，帶動抽芯桿18從固定孔5中抽出，實現卡槽和固定孔同時脫模抽芯，特別是卡槽內抽塊14和內孔抽芯塊16各自依附在卡槽鑲塊15的兩側壁上，而卡槽鑲塊15固定在動模板2中，不動，卡槽內抽塊14和內孔抽芯塊16依附在卡槽鑲塊15上滑動，動作很穩定，抽芯順暢，當卡槽和固定孔脫模后，再由模具的頂出機構將尾翼飾板頂出模具外，脫模完成。本方案將卡槽內抽塊、內孔抽芯塊和卡槽鑲塊巧妙地設計在一起，并且實現聯動抽芯，同時對卡槽和固定孔抽芯脫模，結構緊湊，加工成本省，動作穩定、可靠，生產效率高。