[發明專利]一種中間動力裝置及包括該動力裝置的帶式輸送機

在審

• 申請號: 201610635860.1
• 申請日: 2016-08-05
• 公開（公告）號: CN107685976A
• 公開（公告）日: 2018-02-13
• 發明（設計）人: 陳林;初文;宋祖鵬;劉剛
• 申請（專利權）人: 北京華魯博采礦工程技術有限公司
• 主分類號: B65G23/36
• 分類號: B65G23/36;B65G43/00
• 代理公司: 北京律誠同業知識產權代理有限公司11006
• 代理人: 梁揮

技術領域

本發明涉及一種帶式輸送機的中間動力裝置，具體地說，是涉及一種通過電磁吸附提供帶式輸送機中間驅制動力的中間動力裝置。

背景技術

帶式輸送機應用領域非常廣泛，包括礦山、冶金、電力、港口等行業的散碎物料的運輸。

現在輸送能力要求越來越大，輸送距離要求越來越長。單機長距離帶式輸送機通常采用增加中間驅動方式滿足長距大功率驅動要求。傳統的中間驅動裝置結構復雜，設備成本，運行維護極為不便，工程成本高，特別是在礦山地下，中間驅動需要更大的洞室空間，工程量和工程成本大幅增加，中間驅動如發生故障可造成停機，更嚴重的可造成輸送帶沿途有物料堆積現象，嚴重影響生產運輸。現在，線性助力驅動技術有所應用，但是由于驅動力大小取決于來自于物料重力對驅動帶的壓力，無法滿足提供更大驅動功率的要求。所以，單機長距離帶式輸送機的驅動布置一直是一個技術難題。

公開號為CN201158545Y的中國實用新型專利公開了一種長距離帶式輸送的機驅動裝置，其包括傳動滾筒和由傳動滾筒帶動的承載帶，在兩傳動滾筒之間設有驅動承載帶運行的摩擦傳送裝置，摩擦傳送裝置的設置降低了帶式輸送機兩端處的承載帶所受到的最大張力，進而可以將承載帶制作更長，運量更大。但是，摩擦傳送裝置的傳送帶與設置于傳送帶上層的承載帶之間摩擦力必須足夠大，否則會產生傳送帶與承載帶相對滑動的情況。

發明內容

為了克服在帶式輸送機長距離運輸下造成的頭尾驅動功率不足、中間增設驅動造成空間增大、長距離大傾角下運制動設備占用空間大、設備投資增大、設備多故障率高、線摩擦傳遞動力較小等難題，本發明提供一種為長距離帶式輸送機提供中間輔助驅動的中間動力裝置，采用磁吸力件，能夠為具有磁性輸送帶的帶式輸送機提供較大的驅動力或制動力。

為了實現上述目的，本發明的中間動力裝置，設置于一帶式輸送機上，所述帶式輸送機包括具有磁性的運載輸送帶，所述中間動力裝置包括：

機架，支撐至少兩個滾筒；

非磁性的動力輸送帶，位于所述運載輸送帶下方，且所述動力輸送帶連接在所述滾筒上并由所述滾筒帶動運動；以及

磁吸力件，置于所述動力輸送帶的下方，所述磁吸力件吸附所述運載輸送帶并將運載輸送帶壓緊在所述動力輸送帶上以提供所述運載輸送帶中間驅動力或制動力。

上述的中間動力裝置的一實施例中，所述磁吸力件為電磁線圈。

上述的中間動力裝置的一實施例中，所述機架包括可升降支撐架，所述可升降支撐架連接在所述滾筒上以調整所述動力輸送帶與運載輸送帶的距離。

上述的中間動力裝置的一實施例中，還包括張緊滾筒，所述張緊滾筒張緊所述動力輸送帶。

上述的中間動力裝置的一實施例中，所述動力輸送帶包括上層帶和下層帶，所述磁吸力件設置在所述上層帶的下方。

上述的中間動力裝置的一實施例中，還包括控制模塊，所述控制模塊包括：

速度檢測單元，檢測所述運載輸送帶和動力輸送帶的速度；

磁力控制單元，與所述速度檢測單元和磁吸力件連接，通過調整所述磁吸力件的磁力使所述動力輸送帶的速度與所述運載輸送帶的速度相同。

上述的中間動力裝置的一實施例中，所述速度檢測單元包括運載輸送帶速度傳感器和動力輸送帶速度傳感器。

本發明的帶式輸送機，包括運載輸送帶和中間動力裝置，所述運載輸送帶具有磁性，其特征在于，所述中間動力裝置為上述的中間動力裝置。

上述的帶式輸送機的一實施例中，所述運載輸送帶為鋼絲繩芯輸送帶。

上述的帶式輸送機的一實施例中，所述中間動力裝置為多個，沿所述運載輸送帶布置于不同的位置。

本發明的有益功效在于，本發明占用空間小，并能提供較大的中間驅制動力，延長帶式輸送機輸送距離，減少帶式輸送系統的轉運次數，從而減少設備運行成本，降低設備故障率及粉塵污染，提高設備運行穩定性，具有節能環保降耗、增加系統可靠性等優點。

本裝置簡單合理，故障率低，即使本裝置出現故障對系統的影響也很小，可實現不停機檢修等特點，能提高輸送系統的高效性與經濟性。

以下結合附圖和具體實施例對本發明進行詳細描述，但不作為對本發明的限定。

附圖說明

圖1為本發明的中間動力裝置的一實施例的結構示意圖；

圖2為本發明的帶式輸送機的一實施例的結構示意圖；

圖3為本發明的帶式輸送機的另一實施例的結構示意圖；

圖4為本發明的中間動力裝置的控制模塊的控制時序圖。

其中，附圖標記