[發(fā)明專利]無砟軌道底座澆注用振搗行走裝置

有效

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• 申請日: 2016-08-04
• 公開（公告）號: CN106049206B
• 公開（公告）日: 2018-02-06
• 發(fā)明（設計）人: 王新民;賀雷寧;李浩宇;王寶安
• 申請（專利權）人: 中鐵十七局集團第三工程有限公司
• 主分類號: E01B29/00
• 分類號: E01B29/00
• 代理公司: 石家莊國為知識產(chǎn)權事務所13120
• 代理人: 黃輝本

技術領域

本發(fā)明涉及混凝土施工技術領域,尤其涉及一種無砟軌道底座澆注用振搗行走裝置。

背景技術

CRTSⅢ型無砟軌道，是我國自主開發(fā)的單元板式無砟軌道新型結構，自上而下由鋼軌及扣件、預制軌道板、自密實混凝土結構填充層、隔離層、帶有限位凹槽的鋼筋混凝土底座組成，如圖8所示。

底座是位于CRTSⅢ型板式無砟軌道道床結構與線下工程基礎結構（路基、隧道、橋梁等）之間的過渡結構層，是無砟軌道的現(xiàn)澆鋼筋混凝土基座。底座寬度大于軌道板寬度，底座兩側邊部30cm范圍內(nèi)設有排水坡，防止雨水流入道床結構內(nèi)部、底座上設有一定深度的限位凹槽。軌道板底部預留的“門形”鋼筋，在灌注自密實混凝土填充層時，與底座上設置的限位凹槽形成“卯榫”關系，起到限制道床（軌道板+自密實混凝土填充層）結構平面位移的作用。

目前在進行底座澆注施工時，由于現(xiàn)有振搗設備的走行軌道存在缺陷，依靠在底座側模上間隔設置支撐調(diào)節(jié)桿進行定位調(diào)平，這就導致行走裝置在施工中調(diào)平工作頻繁，需要逐一調(diào)整和固定支撐調(diào)節(jié)桿；由于支撐調(diào)節(jié)桿的螺栓與振搗設備配合的槽型軌道焊接在一起，因此對底座側模頂面螺栓預留孔的間距精度要求高，且循環(huán)作業(yè)施工過程中拆卸、安裝、對接等復雜；槽鋼軌道焊接支撐調(diào)節(jié)桿后，無法再做他用，造成材料利用率低；另外，由于設備轉場量大，且不容存放，容易造成槽鋼軌道及焊接件的變形。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術問題是提供一種結構簡單、操作方便、成本低廉的無砟軌道底座澆注用振搗行走裝置。

為解決上述技術問題，本發(fā)明所采取的技術方案是：

一種無砟軌道底座澆注用振搗行走裝置，包括軌道槽及其下方的支撐調(diào)節(jié)機構，所述軌道槽能夠與振搗設備下方滾輪相配合，所述支撐調(diào)節(jié)機構與底座的縱向模板為可拆卸連接，縱向模板通過連接機構固定在底座外側的工程基礎基面上。

優(yōu)選的，所述支撐調(diào)節(jié)機構包括定位托架和調(diào)高托架，所述縱向模板為F型，包括垂直面板、水平肋板及其下方的水平加強肋板，水平肋板及水平加強肋板均背向底座混凝土澆筑一側設置，水平肋板及水平加強肋板通過連接機構固定在底座外側的工程基礎基面上；所述定位托架與水平肋板為可拆卸連接，所述調(diào)高托架設置在水平肋板上。

優(yōu)選的，所述定位托架包括與軌道槽相配合的托架槽和插桿，所述軌道槽與托架槽均為開口向上的U型槽，所述插桿垂直向下、且間隔固定在托架槽下方，所述水平肋板和水平加強肋板均設有插孔，且水平肋板和水平加強肋板上的插孔上下對應，所述插桿與插孔配合。

優(yōu)選的，所述調(diào)高托架包括調(diào)節(jié)螺桿和套筒座，所述調(diào)節(jié)螺桿操作固定設置在托架槽下方，所述套筒座設有與調(diào)節(jié)螺桿相配合的內(nèi)螺紋，套筒座放置在水平肋板上。

優(yōu)選的，所述連接機構包括上拉桿、下拉桿和設置在工程基礎基面上的地錨，所述水平肋板通過上拉桿與地錨相連，所述水平加強肋板通過下拉桿與地錨相連；所述上拉桿、下拉桿和地錨均為兩個以上，兩端的上拉桿、下拉桿和地錨分別設置在垂直面板兩端外部。

優(yōu)選的，所述上拉桿和下拉桿均為可調(diào)結構，均包括分段式桿體和外套管，兩個分段式桿體通過螺紋與外套管配合。

優(yōu)選的，所述上拉桿和下拉桿上端均設有拉鉤，通過拉鉤分別與水平肋板及水平加強肋板下方的掛環(huán)相連；所述上拉桿和下拉桿下端均設有拉環(huán)，通過拉環(huán)與地錨相連。

優(yōu)選的，所述托架槽兩側通過頂緊螺栓調(diào)整并固定軌道槽。

優(yōu)選的，所述軌道槽及托架槽均為槽型鋼，軌道槽長度與底座長度一致。

優(yōu)選的，所述縱向模板兩端設有豎向加強肋板，中間間隔設有豎向肋板，通過貫穿豎向加強肋板的連接螺栓連接固定相鄰縱向模板。

采用上述技術方案所產(chǎn)生的有益效果在于：將與振搗設備滾輪配合的軌道槽通過支撐調(diào)節(jié)機構與底座的縱向模板可拆卸相連，同時縱向模板通過連接機構固定在底座外側的工程基礎基面上；利用支撐調(diào)節(jié)機構調(diào)節(jié)軌道槽及振搗設備的高度和水平度，施工完畢，可輕松將軌道槽拆卸，也不影響縱向模板的使用，提高了裝置的通用性，降低了材料消耗。本發(fā)明具有結構簡單、操作方便、成本低廉的優(yōu)點，利用本發(fā)明更方便調(diào)整軌道槽的高度和水平度，同時方便安裝拆卸，便于轉運攜帶，保證了底座施工質(zhì)量，降低了操作人員勞動強度，提高了施工效率。

附圖說明

圖1是本發(fā)明一個實施例的使用狀態(tài)圖；

圖2是圖1中支撐調(diào)節(jié)機構的結構示意圖；

圖3是圖2中定位托架與軌道槽及縱向模板的配合結構圖；

圖4是圖2中調(diào)高托架與軌道槽及縱向模板的配合結構圖；