[發(fā)明專利]一種開放式服務(wù)區(qū)應(yīng)急排水裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610629778.8
• 申請日: 2016-08-03
• 公開（公告）號: CN106088290B
• 公開（公告）日: 2018-02-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張續(xù)光;潘俊奎;燕南;朱賀賢;謝義昌;劉圓圓;王露;孫婷婷;蔣生珍;李駿馳;凌澤權(quán);朱凱
• 申請（專利權(quán)）人: 張續(xù)光
• 主分類號: E03F1/00
• 分類號: E03F1/00
• 代理公司: 濟南鼎信專利商標代理事務(wù)所(普通合伙)37245
• 代理人: 曹玉琳

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及高速公路服務(wù)區(qū)排水設(shè)施領(lǐng)域，具體是一種開放式服務(wù)區(qū)應(yīng)急排水裝置。

背景技術(shù)

高速公路服務(wù)區(qū)是高速公路的重要組成部分，它能夠為司機和車輛提供休息場所，能夠緩解疲勞，降低事故率，從而達到行車安全的目的。開放式高速公路服務(wù)區(qū)是近年來逐步發(fā)展的一種新的服務(wù)區(qū)模式，它是為最大化利用土地資源并實現(xiàn)共享而建立的。開放式高速公路服務(wù)區(qū)不是傳統(tǒng)意義上全封閉的服務(wù)區(qū)，它不僅能夠為過往司機和車輛提供休息場所，其周邊的農(nóng)民、小型車輛也可以上服務(wù)區(qū)出售農(nóng)產(chǎn)品等當?shù)靥厣a(chǎn)品，能夠促進當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展。

但是，由于其所處位置較為低洼，在極端暴雨天氣時，經(jīng)常會在服務(wù)區(qū)內(nèi)出現(xiàn)積水現(xiàn)象，造成車輛無法進入，尤其是在并列式服務(wù)區(qū)連接通道處更為嚴重，影響貨物流通及車輛、行人的安全。

目前，為解決服務(wù)區(qū)內(nèi)積水的問題，常采用應(yīng)急排水車將服務(wù)區(qū)內(nèi)的水抽到服務(wù)區(qū)附近的排水渠內(nèi)，需要工作人員將排水管布設(shè)到排水渠處，但是，在極端暴雨天氣時，水位上漲較快，人工布管時極易發(fā)生危險，并且，現(xiàn)有的應(yīng)急排水車的高度與重量有限，當水位上漲過快時，有可能會將應(yīng)急排水車沖翻，影響使用。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種開放式服務(wù)區(qū)應(yīng)急排水裝置，它能夠牢固的固定在地面上，能夠在極端天氣下正常使用，能夠替代人工布管，能夠保證工作人員的人身安全。

本發(fā)明為實現(xiàn)上述目的，通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)：

一種開放式服務(wù)區(qū)應(yīng)急排水裝置，包括車架，所述車架上設(shè)置輪子，所述車架的底部設(shè)置轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸的一端設(shè)置棘輪和把手，所述車架上設(shè)有與棘輪相適應(yīng)的棘爪，所述轉(zhuǎn)軸上設(shè)置吊繩，所述吊繩遠離轉(zhuǎn)軸的一端設(shè)置重力塊，所述車架的頂部設(shè)置導(dǎo)向柱，所述車架的上方設(shè)置支撐架，所述支撐架上設(shè)有與導(dǎo)向柱相適應(yīng)的導(dǎo)向套，所述導(dǎo)向套貫穿支撐架，所述支撐架的底部設(shè)置浮力機構(gòu)，所述支撐架的頂部設(shè)置防雨倉，所述防雨倉內(nèi)設(shè)置抽水裝置，所述抽水裝置上設(shè)有進水管、出水管，所述進水管遠離抽水裝置的一端設(shè)置進水籠頭，所述支撐架的頂部設(shè)置第一驅(qū)動電機、空心轉(zhuǎn)軸，所述空心轉(zhuǎn)軸與支撐架轉(zhuǎn)動連接，所述第一驅(qū)動電機與空心轉(zhuǎn)軸傳動連接，所述空心轉(zhuǎn)軸的一端封閉，另一端通過萬向接頭與出水管連接，所述空心轉(zhuǎn)軸上設(shè)有排水管，所述排水管的一端與空心轉(zhuǎn)軸連通，另一端設(shè)置布管機構(gòu)，所述布管機構(gòu)包括機架，所述機架上設(shè)置履帶驅(qū)動機構(gòu)，所述機架的底部設(shè)置浮力板，所述機架的一端設(shè)有與排水管連通的出水籠頭，所述機架遠離出水籠頭的一端設(shè)置第一防水電機，所述第一防水電機上設(shè)置支撐盤，所述支撐盤上設(shè)置第二防水電機，所述第二防水電機上設(shè)置驅(qū)動葉輪，所述機架上設(shè)置絲杠，所述絲杠與機架轉(zhuǎn)動連接，所述絲杠豎直貫穿機架，所述絲杠的頂端設(shè)置第二驅(qū)動電機，所述絲杠上設(shè)置絲母，所述絲母上設(shè)置若干個固定釬，所述機架的頂部設(shè)置密封艙，所述密封艙內(nèi)設(shè)置單片機控制器、無線收發(fā)模塊，所述密封艙上設(shè)置無線網(wǎng)絡(luò)攝像頭，所述履帶驅(qū)動機構(gòu)、第一防水電機、第二防水電機、第二驅(qū)動電機、無線收發(fā)模塊、無線網(wǎng)絡(luò)攝像頭均與單片機控制器信號連接。

所述重力塊的底部設(shè)置防滑紋。

所述排水管上設(shè)有浮力塊。

所述密封艙上設(shè)置報警燈。

所述機架上設(shè)置照射燈。

所述導(dǎo)向柱為伸縮桿，所述導(dǎo)向柱的頂部設(shè)置限位塊。

對比現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明的有益效果在于：

1、本發(fā)明的重力塊與地面接觸能夠?qū)⒈景l(fā)明固定在地面上，轉(zhuǎn)動把手，能夠升降重力塊，棘輪與棘爪配合能夠固定重力塊的高度，能夠便于本發(fā)明的移動，本發(fā)明的支撐架的底部設(shè)置浮力機構(gòu)，能夠使支撐架漂浮在水面上，導(dǎo)向柱與導(dǎo)向套配合，能夠使支撐架沿導(dǎo)向柱上下滑動，能夠避免水位上升過快時被沖翻，能夠?qū)⒈景l(fā)明牢固的固定在底面上，能夠在極端天氣下正常使用。

2、本發(fā)明的機架上設(shè)置履帶驅(qū)動機構(gòu)，能夠使布管機構(gòu)在泥濘道路上正常行走，浮力板能夠使布管機構(gòu)漂浮在水面上，第二防水電機帶動驅(qū)動葉輪轉(zhuǎn)動能夠帶動布管機構(gòu)移動，第一防水電機帶動支撐盤轉(zhuǎn)動，能夠調(diào)整驅(qū)動葉輪的方向，能夠帶動布管機構(gòu)轉(zhuǎn)向，通過無線網(wǎng)絡(luò)攝像頭能夠拍攝外界環(huán)境，通過無線收發(fā)模塊能夠?qū)⑴臄z畫面?zhèn)鬏數(shù)娇刂剖也⒛軌蚪邮彰睿诙?qū)動電機轉(zhuǎn)動經(jīng)絲杠絲母傳動，能夠?qū)⒐潭ㄢF插入泥土中，能夠?qū)⒉脊軝C構(gòu)固定，單片機控制器能夠控制履帶驅(qū)動機構(gòu)、第一防水電機、第二防水電機、第二驅(qū)動電機的運行狀態(tài)，能夠?qū)Σ脊軝C構(gòu)的移動路線進行控制，能夠替代人工布管，能夠保證工作人員的人身安全。