[發(fā)明專利]電壓縮機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610629095.2
• 申請日: 2016-08-03
• 公開（公告）號: CN106402030B
• 公開（公告）日: 2018-09-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 沃爾夫?qū)へ惪?/a>;尼古拉·施莫爾策;格爾德·施拉格
• 申請（專利權(quán)）人: 麥格納動力系有限兩合公司
• 主分類號: F04D29/42
• 分類號: F04D29/42;F04D29/58;F04D27/00;F04D25/08
• 代理公司: 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 張春水;丁永凡

一種用于壓縮氣體的電壓縮機(16)，其尤其用于機動車，所述電壓縮機包括：壓縮機轉(zhuǎn)子(17)；電動機(18)，其中能借助于電動機(18)驅(qū)動壓縮機轉(zhuǎn)子(17)；控制單元(1)，其中能借助于控制單元(1)控制電動機(18)；和殼體(2)，其中殼體(2)具有至少一個敞開的端部(3)，所述敞開的端部用于容納控制單元(1)，其中殼體(2)在敞開的端部(3)處具有至少一個在內(nèi)環(huán)周上的凹部(4)，其中凹部(4)在朝殼體內(nèi)腔(5)的方向上敞開地構(gòu)成以及控制單元(1)能插入殼體(2)中，使得所述控制單元封閉殼體(1)的敞開的端部(3)和在內(nèi)環(huán)周上的凹部(4)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種用于壓縮氣體的電壓縮機，所述電壓縮機尤其用于機動車。

背景技術(shù)

通常，在汽車領(lǐng)域中尤其與機動車的內(nèi)燃機的功率和效率升高的期望相關(guān)聯(lián)地提到壓縮機。

壓縮機的最眾所周知的實施形式中的一個實施形式是廢氣渦輪增壓機。廢氣渦輪增壓機用于在內(nèi)燃機的氣缸中以下述方式確保足夠量的燃燒用空氣，即所述廢氣渦輪增壓機壓縮環(huán)境空氣或環(huán)境空氣/廢氣混合物進而以過壓將所述燃燒用空氣供給氣缸。

通常，廢氣渦輪增壓機由廢氣渦輪和壓縮機轉(zhuǎn)子構(gòu)成，其中廢氣渦輪和壓縮機轉(zhuǎn)子設(shè)置在共同的軸上。廢氣渦輪將內(nèi)燃機的廢氣的熱能和動能轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)能。所述旋轉(zhuǎn)能經(jīng)由共同的軸傳遞到壓縮機轉(zhuǎn)子上。經(jīng)由壓縮機轉(zhuǎn)子抽吸和壓縮環(huán)境空氣或由環(huán)境空氣和廢氣構(gòu)成的混合物。由此，能夠?qū)崿F(xiàn)在內(nèi)燃機的氣缸中的溫度相同時的更高的工作壓力。

只要在內(nèi)燃機側(cè)流入足夠的廢氣并且驅(qū)動廢氣渦輪，那么轉(zhuǎn)速足以在抽吸側(cè)上引起過壓。例如，在機動車加速時，渦輪然而(也)能夠在較高的轉(zhuǎn)速時起延遲作用——這種狀態(tài)通常是作為“渦輪延時(Turboloch)”已知的。

存在很多抵抗渦輪延時的“產(chǎn)生”的方式。例如，能夠通過將廢氣渦輪增壓機確定為較小的尺寸的方式降低廢氣渦輪增壓機的慣性。由此即渦輪的效率變得更小，然而已經(jīng)能夠通過弱的廢氣流驅(qū)動廢氣渦輪增壓機。

在此，另一方式例如是(附加的)電驅(qū)動的壓縮機(電壓縮機)的使用，所述壓縮機與內(nèi)燃機的廢氣流無關(guān)地工作。

公開文獻WO 99/10654例如說明一種電驅(qū)動的壓縮機，其中壓縮機和電驅(qū)動馬達彼此同軸地設(shè)置在軸上并且安裝在共同的殼體中。在此，基本目的尤其是提出盡可能小的結(jié)構(gòu)的壓縮機。

為了能夠確保電動機的安全的且無干擾的運行，尤其需要控制單元的無故障的功能，這還需要控制單元的足夠的冷卻或控制單元的電子器件的足夠的冷卻。在此，基本的期望是不借助于大量的制造方面的額外耗費且盡可能節(jié)省位置地實現(xiàn)電壓縮機的控制單元的電子器件的冷卻。

從現(xiàn)有技術(shù)中已知用于冷卻電子構(gòu)件的不同的方式。

因此，文獻DE 10 2007 005 233 A1例如說明一種功率模塊，所述功率模塊具有至少一個設(shè)置在基板上的半導體芯片，所述半導體芯片具有向外引導的電接線。設(shè)置在基板上的半導體芯片和部分的接線與良好導熱的、電絕緣的且向外密封的材料緊密地熱耦聯(lián)。材料圍繞基板和半導體芯片設(shè)置，使得構(gòu)成平坦結(jié)構(gòu)體，所述平坦結(jié)構(gòu)體除了具有向外引導的接觸部的側(cè)以外可與冷卻介質(zhì)耦聯(lián)。在此，需要借助于導熱的材料環(huán)繞并且嚴密地密封整個功率模塊，以至于功率模塊能夠裝入冷卻通道中。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提出一種所提到的類型的電壓縮機，所述電壓縮機確保安全且可靠的運行，而無需大量的制造方面的額外耗費。