[發明專利]一種具有雙面渦輪的組合密封結構的增壓器有效
| 申請號: | 201610628133.2 | 申請日: | 2016-07-29 |
| 公開(公告)號: | CN106150557B | 公開(公告)日: | 2017-09-12 |
| 發明(設計)人: | 楊磊;馬國玲;程江華;葛煒;馬磊 | 申請(專利權)人: | 中國北方發動機研究所(天津) |
| 主分類號: | F01D1/20 | 分類號: | F01D1/20;F01D11/00;F01D25/08;F01D25/30 |
| 代理公司: | 天津濱海科緯知識產權代理有限公司12211 | 代理人: | 馬倩倩 |
| 地址: | 300400*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 具有 雙面 渦輪 組合 密封 結構 增壓 | ||
1.一種具有雙面渦輪的組合密封結構的增壓器,包括渦輪箱(1)和其內安裝的雙面渦輪(2),所述雙面渦輪(2)由背靠背兩個渦輪組成,分別為第一渦輪(21)和第二渦輪(22);所述渦輪箱(1)上設有進氣流道和出氣流道,其特征在于:所述第一渦輪(21)和第二渦輪(22)的輸出端分別設有用于排氣的第一渦輪排氣通道(5)和第二渦輪排氣通道(4),所述第一渦輪排氣通道(5)和第二渦輪排氣通道(4)在末端連通;
所述雙面渦輪的第一渦輪(21)和第二渦輪(22)背靠背同軸連接于轉軸(13),所述轉軸(13)一端通過軸承體(6)固定在渦輪箱(1)一端,所述軸承體(6)和雙面渦輪(2)之間布置隔熱罩(3),所述隔熱罩(3)扣在軸承體(6)渦輪端,且中心孔與轉軸(13)同軸,所述隔熱罩(3)中心孔的孔徑小于所述雙面渦輪(2)的輪轂直徑;所述隔熱罩(3)依靠所述渦輪箱(1)和所述軸承體(6)通過螺釘進行緊固。
2.根據權利要求1所述的具有雙面渦輪的組合密封結構的增壓器,其特征在于:所述隔熱罩(3)在與輪轂接觸的位置設有隔熱罩底部凸臺(8),所述隔熱罩底部凸臺(8)嵌入所述輪轂對應位置上的渦輪凹槽(7)內;所述軸承體(6)和轉軸(13)之間通過密封環(9)密封。
3.根據權利要求1所述的具有雙面渦輪的組合密封結構的增壓器,其特征在于:所述隔熱罩(3)在與渦輪箱(1)接觸的一面上設有隔熱罩止口凸臺(12),所述渦輪箱(1)與隔熱罩(3)接觸的面上設有渦輪箱凸臺(10)和渦輪箱止口凹槽(11)。
4.根據權利要求2所述的具有雙面渦輪的組合密封結構的增壓器,其特征在于:所述渦輪箱(1)和隔熱罩(3)之間通過多個密封環進行接觸式密封;所述渦輪凹槽(7)和所述隔熱罩底部凸臺(8)構成結構式迷宮密封結構,并與所述密封環(9)共同作用形成軸承體(6)、轉軸(13)和隔熱罩(3)接觸處的密封。
5.根據權利要求3所述的具有雙面渦輪的組合密封結構的增壓器,其特征在于:所述渦輪箱凸臺(10)、所述渦輪箱止口凹槽(11)、隔熱罩止口凸臺(12)共同形成隔熱罩(3)與渦輪箱(1)內側端部處的結構式迷宮密封;或者在此位置設置密封環進行接觸式密封。
6.根據權利要求1所述的具有雙面渦輪的組合密封結構的增壓器,其特征在于:所述渦輪箱(1)的進氣流道中間延伸出一隔板,將進氣流道分隔為分別對應第一渦輪(21)和第二渦輪(22)的第一渦輪進氣道(23)和第二渦輪進氣道(24),所述渦輪箱(1)對應第一渦輪(21)的軸向方向設置所述第一渦輪排氣通道(5),所述第一渦輪進氣道(23)和第一渦輪排氣通道(5)組成第一渦輪進出氣通道;所述第二渦輪進氣道(24)與-第二渦輪排氣通道(4)組成第二渦輪進出氣通道。
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