[發(fā)明專利]一種具有雙面渦輪的組合密封結(jié)構(gòu)的增壓器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610628133.2
• 申請(qǐng)日: 2016-07-29
• 公開（公告）號(hào): CN106150557B
• 公開（公告）日: 2017-09-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊磊;馬國玲;程江華;葛煒;馬磊
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國北方發(fā)動(dòng)機(jī)研究所（天津）
• 主分類號(hào): F01D1/20
• 分類號(hào): F01D1/20;F01D11/00;F01D25/08;F01D25/30
• 代理公司: 天津?yàn)I海科緯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司12211
• 代理人: 馬倩倩

1.一種具有雙面渦輪的組合密封結(jié)構(gòu)的增壓器，包括渦輪箱(1)和其內(nèi)安裝的雙面渦輪(2)，所述雙面渦輪(2)由背靠背兩個(gè)渦輪組成，分別為第一渦輪(21)和第二渦輪(22)；所述渦輪箱(1)上設(shè)有進(jìn)氣流道和出氣流道，其特征在于：所述第一渦輪(21)和第二渦輪(22)的輸出端分別設(shè)有用于排氣的第一渦輪排氣通道(5)和第二渦輪排氣通道(4)，所述第一渦輪排氣通道(5)和第二渦輪排氣通道(4)在末端連通；

所述雙面渦輪的第一渦輪(21)和第二渦輪(22)背靠背同軸連接于轉(zhuǎn)軸(13)，所述轉(zhuǎn)軸(13)一端通過軸承體(6)固定在渦輪箱(1)一端，所述軸承體(6)和雙面渦輪(2)之間布置隔熱罩(3)，所述隔熱罩(3)扣在軸承體(6)渦輪端，且中心孔與轉(zhuǎn)軸(13)同軸，所述隔熱罩(3)中心孔的孔徑小于所述雙面渦輪(2)的輪轂直徑；所述隔熱罩(3)依靠所述渦輪箱(1)和所述軸承體(6)通過螺釘進(jìn)行緊固。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有雙面渦輪的組合密封結(jié)構(gòu)的增壓器，其特征在于：所述隔熱罩(3)在與輪轂接觸的位置設(shè)有隔熱罩底部凸臺(tái)(8)，所述隔熱罩底部凸臺(tái)(8)嵌入所述輪轂對(duì)應(yīng)位置上的渦輪凹槽(7)內(nèi)；所述軸承體(6)和轉(zhuǎn)軸(13)之間通過密封環(huán)(9)密封。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有雙面渦輪的組合密封結(jié)構(gòu)的增壓器，其特征在于：所述隔熱罩(3)在與渦輪箱(1)接觸的一面上設(shè)有隔熱罩止口凸臺(tái)(12)，所述渦輪箱(1)與隔熱罩(3)接觸的面上設(shè)有渦輪箱凸臺(tái)(10)和渦輪箱止口凹槽(11)。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的具有雙面渦輪的組合密封結(jié)構(gòu)的增壓器，其特征在于：所述渦輪箱(1)和隔熱罩(3)之間通過多個(gè)密封環(huán)進(jìn)行接觸式密封；所述渦輪凹槽(7)和所述隔熱罩底部凸臺(tái)(8)構(gòu)成結(jié)構(gòu)式迷宮密封結(jié)構(gòu)，并與所述密封環(huán)(9)共同作用形成軸承體(6)、轉(zhuǎn)軸(13)和隔熱罩(3)接觸處的密封。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的具有雙面渦輪的組合密封結(jié)構(gòu)的增壓器，其特征在于：所述渦輪箱凸臺(tái)(10)、所述渦輪箱止口凹槽(11)、隔熱罩止口凸臺(tái)(12)共同形成隔熱罩(3)與渦輪箱(1)內(nèi)側(cè)端部處的結(jié)構(gòu)式迷宮密封；或者在此位置設(shè)置密封環(huán)進(jìn)行接觸式密封。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有雙面渦輪的組合密封結(jié)構(gòu)的增壓器，其特征在于：所述渦輪箱(1)的進(jìn)氣流道中間延伸出一隔板，將進(jìn)氣流道分隔為分別對(duì)應(yīng)第一渦輪(21)和第二渦輪(22)的第一渦輪進(jìn)氣道(23)和第二渦輪進(jìn)氣道(24)，所述渦輪箱(1)對(duì)應(yīng)第一渦輪(21)的軸向方向設(shè)置所述第一渦輪排氣通道(5)，所述第一渦輪進(jìn)氣道(23)和第一渦輪排氣通道(5)組成第一渦輪進(jìn)出氣通道；所述第二渦輪進(jìn)氣道(24)與-第二渦輪排氣通道(4)組成第二渦輪進(jìn)出氣通道。