[發明專利]汽車同步器

有效

• 申請號: 201610625067.3
• 申請日: 2016-08-01
• 公開（公告）號: CN106015555B
• 公開（公告）日: 2017-11-21
• 發明（設計）人: 金云華
• 申請（專利權）人: 浙江金馳機械有限公司
• 主分類號: F16H61/04
• 分類號: F16H61/04;F16H57/04
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司11508
• 代理人: 邢永

1.一種汽車同步器，包括花鍵轂(1)、套于花鍵轂(1)外的接合套(2)、位于接合套(2)兩側端面的鎖環(3)，花鍵轂(1)外圓周上均布有若干滑槽(4)，滑槽(4)中滑移連接有可軸向滑動的滑塊(5)，滑塊(5)上表面設有定位塊(6)，滑塊(5)下表面設有使定位塊(6)凸出滑槽(4)表面的徑向彈性件(7)，接合套(2)內環面上設有與定位塊(6)相對應的讓位槽(8)，其特征是：定位塊(6)沿接合套(2)軸向上的兩端面為豎直面，定位塊(6)沿接合套(2)軸向上的兩端面上方鉸接有導向板(9)，滑塊(5)沿接合套(2)軸向的兩端面穿設有驅動導向板(9)轉動的頂桿(10)，導向板(9)和頂桿(10)之間設有連桿(11)，連桿(11)的兩端分別鉸接于導向板(9)和頂桿(10)上，滑塊(5)內還設有驅使頂桿(10)伸出滑塊(5)端面并保持導向板(9)貼合于定位塊(6)端面的第二彈性件(12)。

2.根據權利要求1所述的汽車同步器，其特征是：滑塊(5)內設有供滑塊(5)兩端頂桿(10)滑移的滑移腔(13)，滑塊(5)兩端的頂桿(10)在滑移腔(13)內呈錯位設置。

3.根據權利要求1所述的汽車同步器，其特征是：導向板(9)的內側面設有凸耳(14)，凸耳(14)位于導向板(9)中部位置，連桿(11)鉸接于凸耳(14)上。

4.根據權利要求1所述的汽車同步器，其特征是：讓位槽(8)朝向滑塊(5)的一面包括運動時與滑塊(5)抵觸的抵觸面(81)、位于抵觸面(81)下方靠近讓位槽(8)槽口的導向面(82)，抵觸面(81)為豎直面。

5.根據權利要求2所述的汽車同步器，其特征是：頂桿(10)包括可軸向移動用以抵觸鎖環(3)的軸向段(101)、從軸向段(101)遠離鎖環(3)的一端向上延伸的延伸段(102)、從延伸段(102)向導向板(9)方向延伸并與連桿(11)鉸接的連接段(103)，滑移腔(13)靠近導向板(9)的一側設有擋塊(15)，第二彈性件(12)的一端抵觸于擋塊(15)，另一端抵觸于軸向段(101)與延伸段(102)的轉折處。

6.根據權利要求1所述的汽車同步器，其特征是：徑向彈性件(7)為彈性擋圈，彈性擋圈內撐于滑塊(5)上遠離定位塊(6)一面的兩端，滑塊(5)位于彈性擋圈的外側凸出有用以防止彈性擋圈脫離的限位凸起(20)。

7.根據權利要求1所述的汽車同步器，其特征是：鎖環(3)上設有用以供滑塊(5)插入的缺口(16)，缺口(16)的寬度大于滑塊(5)的寬度，頂桿(10)遠離滑塊(5)一端的上表面設有卡接塊(17)，缺口(16)與頂桿(10)相抵觸的一面設有在滑塊(5)下移后可供頂桿(10)插入的插槽(18)，插槽(18)的上端面向下延伸有與卡接塊(17)卡接的限位塊(19)，插槽(18)與頂桿(10)上下相互錯位，頂桿(10)下移能夠插入插槽(18)中。

8.根據權利要求1所述的汽車同步器，其特征是：鎖環(3)的內環面上設有用以破壞油膜的螺紋。

9.根據權利要求1所述的汽車同步器，其特征是：接合套(2)的端面上設有用以供潤滑油流過的油槽(21)。