[發明專利]車輛A柱和車輛A柱組件

有效

• 申請號: 201610620629.5
• 申請日: 2016-08-02
• 公開（公告）號: CN107672676B
• 公開（公告）日: 2020-10-23
• 發明（設計）人: 趙常虎
• 申請（專利權）人: 上汽通用汽車有限公司;泛亞汽車技術中心有限公司
• 主分類號: B62D25/04
• 分類號: B62D25/04;B60R13/04
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 王磊;肖日松

本發明提供了一種車輛A柱和車輛A柱組件，其中車輛A柱包括A柱內板，A柱外板和側外圍板，其中所述A柱內板和A柱外板在兩處聯接以限定中空形狀，所述側外圍板與所述A柱外板在兩處聯接以覆蓋所述A柱外板靠側門部分，條形件聯接至所述A柱外板上以覆蓋所述A柱外板的中間部分，并且外飾板聯接至所述A柱外板上以覆蓋所述A柱外板的靠前擋部分。根據本發明的車輛A柱和車輛A柱組件的有益效果在于：輕量化，美觀，不受A柱外板沖壓成形限制以及焊接干涉等限制。

技術領域

本發明涉及車輛A柱，具體而言，本發明涉及一種全新設計的車輛A柱以及車輛A柱組件。

背景技術

汽車A柱是車身重要部分，主要起到支撐作用并起到外觀修飾作用。如圖1所示，車輛A柱1處于前門和前擋風玻璃之間，起到結構性支撐作用。圖2示出了圖1的A-A截面的一種常規結構設計，其中可看到A柱在截面中包括三層，分別為A柱內板11，A柱外板12以及側圍外板13。A柱內板11，A柱外板12以及側圍外板13各自由冷沖壓鈑金形成，并且分別在第一焊接點14與第二焊接點15處焊接在一起，從而形成了雙空腔形式。該種三層面板雙空腔形式的A柱具有外露的完整金屬側圍外板13，側圍外板13的結構由造型決定但受到金屬板材的冷沖壓成型的限制，并且受到A柱外板拼焊時的上料干涉的限制。

發明內容

本發明的目的在于提供適用于同時有車輛A柱車身色外飾板和鍍鉻亮條安裝要求的車輛A柱結構設計；

本發明的目的還在于提供輕量化的車輛A柱以及車輛A柱組件；

本發明的目的還在于提供焊接隱藏式車輛A柱以及車輛A柱組件；

本發明的目的還在于提供車輛A柱以及車輛A柱組件，其中截面結構擺脫了鈑金冷沖壓成型性的限制，同時避免了和A柱外板在焊接過程中可能的運動干涉，并為A柱外板提供了更大的截面形狀設計空間。

本發明的目的還在于提供精益的A柱截面。

為了實現上述目的中的至少一者，根據本發明的一方面，提供了一種車輛A柱，其包括A柱內板，A柱外板和側外圍板，其中所述A柱內板和A柱外板在兩處聯接以限定中空形狀，所述側外圍板與所述A柱外板在兩處聯接以覆蓋所述A柱外板靠側門部分，條形件聯接至所述A柱外板上以覆蓋所述A柱外板的中間部分，并且外飾板聯接至所述A柱外板上以覆蓋所述A柱外板的靠前擋部分。

在所述的車輛A柱中，所述A柱內板，A柱外板和側外圍板一起在第一焊接處焊接到一起，所述所述A柱內板與A柱外板在第二焊接處焊接到一起，所述A柱外板和側外圍板在所述第一焊接處和第二焊接處之間的第三焊接處焊接到一起。

在所述的車輛A柱中，在所述第三焊接處，所述A柱外板和側外圍板具有重疊焊接部分，所述重疊焊接部分的寬度W在10至16毫米之間。

在所述的車輛A柱中，在所述第三焊接的重疊焊接部分處，所述A柱外板和側外圍板上分別分布有多個位置對應的條形件安裝孔，以用于安裝條形件。

在所述的車輛A柱中，在所述第三焊接處所述A柱外板上的對應的條形件安裝孔比側外圍板的對應的條形件安裝孔的半徑大出間隙U，所述間隙U在2.0-3.0毫米之間。

在所述的車輛A柱中，在所述第二焊接處和所述第三焊接處之間的位置處沿所述車輛A柱的長度方向分布有多個外飾板安裝孔以用于安裝外飾板。

在所述的車輛A柱中，所述條形件為鍍鉻亮條。

在所述的車輛A柱中，所述條形件與所述外飾板基本無間隙配合，其中，所述條形件與所述外飾板之間的裝配間隙V控制在0.5至1.0毫米之間。

根據本發明的另一方面，提供了一種車輛A柱組件，其包括上述任一種車輛A柱，前檔風玻璃以及側門，其中所述外飾板覆蓋在前檔風玻璃上。

在上述車輛A柱組件中，所述條形件與所述側門的密封條密封配合。