[發明專利]交通工具用座椅

有效

• 申請號: 201610619405.2
• 申請日: 2016-07-29
• 公開（公告）號: CN106394358B
• 公開（公告）日: 2018-11-30
• 發明（設計）人: 增田英雄
• 申請（專利權）人: 豐田紡織株式會社
• 主分類號: B60N2/56
• 分類號: B60N2/56;B60N2/20
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219
• 代理人: 高培培;車文

本發明提供一種交通工具用座椅，將空調裝置設置成適當地追隨前傾轉機構的動作的形態。座椅具有能夠調節座椅座墊(3)的前部的座面角度的前傾轉機構(6)和安裝于座椅座墊(3)的空調裝置(10)。前傾轉機構(6)構成為，通過座椅座墊(3)的前板(3Fb)繞著作為與兩個側框架(3Fa)的連結點的旋轉軸(6B)沿高度方向旋轉來調節座椅座墊(3)的前部的座面角度。空調裝置(10)具備以能夠旋轉的方式與前板(3Fb)的底部樞軸連接的前側樞軸連接部(10A)、以能夠旋轉的方式與架設于兩個側框架(3Fa)之間的前管(5C)樞軸連接的后側樞軸連接部(10B)以及通過滑動使它們之間的距離變化的滑動構造(10C)，架設在前板(3Fb)的底部與前管(5C)之間。

技術領域

本發明涉及交通工具用座椅。詳細而言，涉及具有能夠調節座椅座墊的前部的座面角度的前傾轉機構和安裝于座椅座墊的空調裝置的交通工具用座椅。

背景技術

以往，在車輛用座椅中，已知有座椅座墊具備空調裝置的座椅。上述空調裝置安裝于從下側支承緩沖墊的支承彈簧，構成為從下側向形成于緩沖墊的通風路內送入風。上述支承彈簧構成為一體地張設在座墊框架的框內而在固定位置從下側支承緩沖墊。

在先技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開2013-126789號公報

發明內容

發明要解決的課題

然而，在上述現有技術中，在座椅座墊具備能夠調節前部的座面角度的前傾轉機構的情況下，無法使安裝于支承彈簧的空調裝置適當地追隨通過座面角度的調節而上升下降的緩沖墊。本發明作為解決上述的問題的發明而創立，本發明要解決的課題在于將空調裝置設置成適當地追隨前傾轉機構的動作的形態。

用于解決課題的方案

為了解決上述課題，本發明的交通工具用座椅采用如下的方案。

第一發明是具有能夠調節座椅座墊的前部的座面角度的前傾轉機構和安裝于座椅座墊的空調裝置的交通工具用座椅。前傾轉機構構成為，通過使架設在座椅座墊的兩個側框架之間的前板繞著該前板與兩個側框架的連結點沿高度方向旋轉，來調節座椅座墊的前部的座面角度。空調裝置具備以能夠旋轉的方式與前板的底部樞軸連接的前側樞軸連接部、以能夠旋轉的方式與架設在兩個側框架之間的圓管樞軸連接的后側樞軸連接部、以及能夠通過滑動使兩個樞軸連接部之間的距離變化的滑動構造，并且以能夠通過滑動構造的滑動將前傾轉機構的動作抵消的方式架設在前板的底部與圓管之間。

根據該第一發明，即使前板與圓管之間的距離因前傾轉機構的動作而發生變化，空調裝置也會維持相對于它們能夠旋轉的樞軸連接狀態不變，通過滑動構造的滑動而保持成架設于它們之間的狀態。因此，能夠使空調裝置適當地追隨前傾轉機構的動作。

第二發明以上述的第一發明為基礎，成為如下的結構。即，滑動構造構成為，組裝成能夠相互滑動的狀態的一方的構件相對于另一方的構件，在寬度方向的兩端部位卡掛成在高度方向上防止剝離的狀態，并且在寬度方向的中央部位組裝成由寬度比上述兩端部位大的引導件在寬度方向上填充了縫隙的狀態。

根據該第二發明，能夠以沿寬度方向緊湊且具有高構造強度的形態形成能夠適當地進行滑動構造的相互滑動的兩個構件之間的傾斜限制的結構。

第三發明以上述的第二發明為基礎，成為如下的結構。即，滑動構造的一方的構件構成為經由筋狀突起在高度方向上與另一方的構件局部接觸，該筋狀突起從任一方的構件的寬度方向的一部分區域朝向對方側的構件沿高度方向突出且沿滑動方向呈筋狀地延伸。

根據該第三發明，能夠減少滑動構造的兩個構件之間的滑動阻力而使滑動能夠順暢地進行。