[發明專利]一種機載設備測試方法、系統及仿真控制測試裝置

有效

• 申請號: 201610617581.2
• 申請日: 2016-07-29
• 公開（公告）號: CN106324383B
• 公開（公告）日: 2019-04-26
• 發明（設計）人: 吳海鴻
• 申請（專利權）人: 北京潤科通用技術有限公司
• 主分類號: G06F11/36
• 分類號: G06F11/36;G05B17/02
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 王寶筠

本申請提供了一種機載設備測試方法、系統及仿真控制測試裝置，機載設備測試方法包括：按照自動化測試程序對應的配置表，對I/O仿真資源裝置的驅動程序進行配置；按照自動化測試程序，控制I/O仿真資源裝置輸出測試信號至被測機載設備；接收I/O仿真資源裝置從被測機載設備中采集到的反饋數據；判斷反饋數據是否在被測機載設備對應的預設標準閾值范圍內；若是，確定被測機載設備符合使用標準；若否，確定被測機載設備不符合使用標準。在本申請中，通過以上方式縮短了測試時間，從而提高了測試效率，且縮短了飛機總裝的時間，從而提高了飛機總裝的生產效率。

技術領域

本申請涉及測試領域，特別涉及一種機載設備測試方法、系統及仿真控制測試裝置。

背景技術

在飛機投入使用前，需要對飛機的機載設備進行功能測試。目前，常采用的機載設備測試方法有兩種，具體為：第一種，測試人員采用每個機載設備各自的專用測試設備對其進行手工測試；第二種，使用飛機本身自帶的自檢系統，對機載設備進行檢測。

但是，第一種測試方法存在的缺陷為：對于現代越來越復雜的飛機系統而言，需要配備多種專用的測試設備，管理復雜，且測試人員手工測試的效率低這些都已經很難實現。第二種測試方法存在的缺陷為：只有在飛機系統全部總裝完成，且對飛機系統上電后，才能進行測試。一旦測試發現機載設備存在問題，則需要對總裝完成后的飛機進行拆卸，更換或維修存在問題的機載設備，再重新總裝飛機，延長了飛機總裝的時間，降低了飛機總裝的生產效率。

發明內容

為解決上述技術問題，本申請實施例提供一種機載設備測試方法、系統及仿真控制測試裝置，以達到縮短測試時間，從而提高測試效率，且縮短飛機總裝的時間，從而提高飛機總裝的生產效率的目的，技術方案如下：

一種機載設備測試方法，應用于仿真測試控制裝置，所述方法包括：

接收測試管理裝置針對被測機載設備下發的自動化測試程序和所述自動化測試程序對應的配置表；

按照所述自動化測試程序對應的配置表，對I/O仿真資源裝置的驅動程序進行配置；

在完成對所述I/O仿真資源裝置的驅動程序的配置后，按照所述自動化測試程序，控制所述I/O仿真資源裝置輸出測試信號至所述被測機載設備；

接收所述I/O仿真資源裝置從所述被測機載設備中采集到的反饋數據，所述反饋數據為所述被測機載設備在接收到所述測試信號后輸出的數據；

判斷所述反饋數據是否在所述被測機載設備對應的預設標準閾值范圍內；

若是，確定所述被測機載設備符合使用標準；

若否，確定所述被測機載設備不符合使用標準。

優選的，在接收所述I/O仿真資源裝置從所述被測機載設備中采集到的反饋數據之后，還包括：

存儲所述反饋數據。

優選的，在確定所述被測機載設備符合使用標準之后，還包括：

將確定所述被測機載設備符合使用標準的測試結果發送至所述測試管理裝置；

或，在確定所述被測機載設備不符合使用標準之后，還包括：

將確定所述被測機載設備不符合使用標準的測試結果發送至所述測試管理裝置。

優選的，所述自動化測試程序的生成過程，包括：

選取出所述被測機載設備對應的測試流程；

接收按照所述測試流程生成的測試用例；

根據所述測試用例，生成所述自動化測試程序。

一種仿真測試控制裝置，包括：