[發(fā)明專利]電動車輛顯示系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610617485.8
• 申請日: 2016-07-29
• 公開（公告）號: CN106394247B
• 公開（公告）日: 2021-05-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 肯尼思·詹姆士·米勒;道格拉斯·雷蒙德·馬丁;威廉·保羅·伯金斯
• 申請（專利權(quán)）人: 福特全球技術(shù)公司
• 主分類號: B60K35/00
• 分類號: B60K35/00;B60L3/12
• 代理公司: 北京銘碩知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11286
• 代理人: 李李;魯恭誠

本公開涉及一種電動車輛顯示系統(tǒng)。一種電動車輛顯示系統(tǒng)包括電池、界面和控制器，所述界面被配置為呈現(xiàn)至少一個可選擇圖標(biāo)，所述可選擇圖標(biāo)被配置為控制電池驅(qū)動的車輛功能。所述控制器被配置為：響應(yīng)于所述電池的荷電狀態(tài)數(shù)據(jù)指示行程的行駛里程超過可行駛里程，將所述可選擇圖標(biāo)更新為指示針對所述車輛功能而建議的調(diào)整，以減少所述車輛功能的電力需求。

技術(shù)領(lǐng)域

在此公開的是車輛顯示系統(tǒng)。

背景技術(shù)

車輛通常包括允許駕駛員與車輛及其系統(tǒng)進(jìn)行交互的許多系統(tǒng)。具體地，車輛通常提供各種裝置和技術(shù)以控制和監(jiān)測車輛的各種子系統(tǒng)和功能。隨著提供給駕駛員的特征和功能的數(shù)量增加，用于控制這些特征和功能的用戶界面的復(fù)雜性也會增加。因此，可期望用于將車輛功能呈現(xiàn)給用戶的增強(qiáng)的和靈活的系統(tǒng)。

發(fā)明內(nèi)容

一種電動車輛顯示系統(tǒng)可包括電池、界面和控制器。所述界面被配置為呈現(xiàn)至少一個可選擇圖標(biāo)，所述可選擇圖標(biāo)被配置為控制電池驅(qū)動的車輛功能。所述控制器被配置為：響應(yīng)于行程的行駛里程超過所述電池的荷電狀態(tài)(SOC)數(shù)據(jù)指示的可行駛里程，將所述可選擇圖標(biāo)更新為指示針對所述車輛功能而建議的調(diào)整，以減少所述車輛功能的電力需求。

一種電動車輛顯示系統(tǒng)可包括電池、界面和控制器。所述界面被配置為呈現(xiàn)圖標(biāo)，所述圖標(biāo)被配置為控制電池驅(qū)動的車輛功能。所述控制器被配置為：接收來自所述電池的荷電狀態(tài)數(shù)據(jù)；響應(yīng)于所述荷電狀態(tài)數(shù)據(jù)指示當(dāng)前的荷電狀態(tài)小于最小閾值，呈現(xiàn)被配置為使得所述圖標(biāo)顯著以提示對所述車輛功能的調(diào)整的警告，從而減少所述車輛功能的電力需求。

一種方法可包括：接收指示可行駛里程的電池荷電狀態(tài)數(shù)據(jù)；響應(yīng)于行程的行駛里程將要超過所述荷電狀態(tài)數(shù)據(jù)指示的所述可行駛里程，通過車輛顯示器來呈現(xiàn)顯著的可選擇圖標(biāo)，所述可選擇圖標(biāo)被配置為控制電池驅(qū)動的車輛功能以促使對所述車輛功能的調(diào)整，從而減少所述車輛功能的電力需求。

根據(jù)本發(fā)明，提供一種電動車輛顯示系統(tǒng)，所述電動車輛顯示系統(tǒng)包括：電池；界面，被配置為呈現(xiàn)被配置為控制電池驅(qū)動的車輛功能的圖標(biāo)；控制器，被配置為：接收來自所述電池的荷電狀態(tài)數(shù)據(jù)，響應(yīng)于所述荷電狀態(tài)數(shù)據(jù)指示當(dāng)前的荷電狀態(tài)小于最小閾值，呈現(xiàn)被配置為使得所述圖標(biāo)顯著以提示對所述車輛功能的調(diào)整的警告，從而減少所述車輛功能的電力需求。

根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，所述警告包括圍繞所述圖標(biāo)的動畫。

根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，所述警告包括控制面板，所述控制面板被配置為呈現(xiàn)控制所述車輛功能的可選擇選項。

根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，所述警告包括交互式圖形顯示，所述交互式圖形顯示指示相對于踏板閾值的當(dāng)前踏板位置，所述踏板閾值指示燃?xì)獍l(fā)動機(jī)將啟動的踏板位置。

根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，所述警告包括電力警告，所述電力警告呈現(xiàn)用于節(jié)省電能以供以后使用的可選擇選項。

根據(jù)本發(fā)明，提供一種方法，所述方法包括：接收指示可行駛里程的電池荷電狀態(tài)數(shù)據(jù)；響應(yīng)于行程的行駛里程將要超過所述荷電狀態(tài)數(shù)據(jù)指示的所述可行駛里程，通過車輛顯示器來呈現(xiàn)顯著的可選擇圖標(biāo)，所述可選擇圖標(biāo)被配置為控制電池驅(qū)動的車輛功能以促使對所述車輛功能的調(diào)整，從而減少對所述車輛功能的電力需求。

根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，所述顯著的可選擇圖標(biāo)包括動畫。

根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，所述顯著的可選擇圖標(biāo)包括控制面板，所述控制面板被配置為呈現(xiàn)用于控制所述車輛功能的可選擇選項。

根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，所述顯著的可選擇圖標(biāo)包括交互式圖形顯示，所述交互式圖形顯示指示相對于踏板閾值的當(dāng)前踏板閾值，所述踏板閾值指示燃?xì)獍l(fā)動機(jī)將啟動的踏板位置。

根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，所述顯著的可選擇圖標(biāo)包括電力警告，所述電力警告呈現(xiàn)用于節(jié)省電能以供以后使用的可選擇選項。

附圖說明