[發明專利]密封井蓋自動開啟結構

有效

• 申請號: 201610617346.5
• 申請日: 2016-08-01
• 公開（公告）號: CN106049548B
• 公開（公告）日: 2017-12-19
• 發明（設計）人: 劉加兵
• 申請（專利權）人: 美商思科電氣（蘇州）有限公司
• 主分類號: E02D29/14
• 分類號: E02D29/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及市政工程設施領域，尤其涉及一種密封井蓋自動開啟結構。

背景技術

密封井蓋是位于地下設施出入口頂部的封閉物，凡是安裝自來水、電信、電力、燃氣、熱力、消防、環衛等公用設施的地方都需要安裝密封井蓋。隨著我國基礎設施建設又迎來一個新周期，密封井蓋在城市規劃和道路建設中的市場需求量巨大。

但目前的密封井蓋在開啟時一般采用人工開啟，費時費力，尤其在石化油庫、地下管廊、船舶檢修口上設置的密封井蓋重量巨大，手工開啟更加困難，雖然已經有一些自動開啟的密封井蓋，但結構復雜，制造成本較高。

發明內容

為了克服上述缺陷，本發明提供了一種密封井蓋自動開啟結構，不僅能實現密封井蓋的自動開啟，而且結構簡單，成本較低。

本發明為了解決其技術問題所采用的技術方案是：一種密封井蓋自動開啟結構，包括井座和可密封蓋合于該井座上的井蓋，該井蓋的一側和該井座之間可轉動連接，所述井座與井蓋可轉動連接的一側下固定設有一對支撐板，一對該支撐板的下部之間設有一支撐旋轉軸，該支撐旋轉軸的兩端分別活動套設一活動板，兩個活動板靠近所述井座中心的一端之間連接有小油缸動力軸，兩個活動板的另一端之間連接有大油缸動力軸；另設有一個大油缸和兩個小油缸，該大油缸的底座固定于所述井座上，該大油缸的活塞固定于所述大油缸動力軸上，兩個小油缸的底座分別固定于所述小油缸動力軸上，兩個小油缸的活塞分別固定于所述井蓋的內側面上。

作為本發明的進一步改進，所述活動板與所述支撐旋轉軸垂直，且該活動板的兩端之間形成鈍角夾角。

作為本發明的進一步改進，所述支撐板的截面呈L形，并對稱設置。

作為本發明的進一步改進，兩個支撐板之間設有連接橫桿。

本發明的有益效果是：該密封井蓋自動開啟結構利用杠杠原理，采用油缸自動開啟，開啟角度可以設定為半開或全開，開啟穩定可靠，非常方便，同時結構簡單，制造成本相對較低。

附圖說明

圖1為本發明結構示意圖；

圖2為本發明局部結構示意圖。

結合附圖，作以下說明：

1——井蓋2——井座

3——大油缸4——小油缸

5——連接橫桿6——支撐板

7——活動板8——支撐旋轉軸

9——大油缸動力軸10——小油缸動力軸

具體實施方式

以下結合附圖，對本發明的一個較佳實施例作詳細說明。但本發明的保護范圍不限于下述實施例，即但凡以本發明申請專利范圍及說明書內容所作的簡單的等效變化與修飾，皆仍屬本發明專利涵蓋范圍之內。

參閱圖1-2，一種密封井蓋自動開啟結構，包括井座2和可密封蓋合于該井座上的井蓋1，該井蓋的一側和該井座之間可轉動連接，所述井座與井蓋可轉動連接的一側下固定設有一對支撐板6，一對該支撐板的下部之間設有一支撐旋轉軸8，該支撐旋轉軸的兩端分別活動套設一活動板7，兩個活動板靠近所述井座中心的一端之間連接有小油缸動力軸10，兩個活動板的另一端之間連接有大油缸動力軸9；另設有一個大油缸3和兩個小油缸4，該大油缸的底座固定于所述井座上，該大油缸的活塞固定于所述大油缸動力軸上，兩個小油缸的底座分別固定于所述小油缸動力軸上，兩個小油缸的活塞分別固定于所述井蓋的內側面上。

其中，所述活動板與所述支撐旋轉軸垂直，且該活動板的兩端之間形成鈍角夾角。所述支撐板的截面呈L形，并對稱設置。兩個支撐板之間設有連接橫桿5。

該密封井蓋自動開啟結構，以支撐旋轉軸為支點，以大、小油缸分別為受力點形成了杠桿結構，因此，在開啟井蓋時，若將大油缸伸出相應行程(如200mm)，則大油缸推動大油缸動力軸向下運動，帶動小油缸動力軸上升，從而通過兩個小油缸推動井蓋上升一定高度(45度)；若再將兩個小油缸同時伸出相應的行程，井蓋再次被抬升(90度)至完全打開狀態，即可進行井下作業，作業完成，將大、小油缸同時復位，即可將井蓋重新蓋合于井座上。

由此，該密封井蓋自動開啟結構采用杠桿原理和油缸進行井蓋的自動化開啟，不僅節省人力，提高效率，而且結構簡單，操作方便，制造成本低，同時井蓋的翻開角度可控，滿足作業需求。