[發(fā)明專利]交通工具座椅

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610615270.2
• 申請日: 2016-07-29
• 公開（公告）號: CN106394361B
• 公開（公告）日: 2019-01-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 中川哲雄
• 申請（專利權(quán)）人: 豐田紡織株式會社
• 主分類號: B60N2/58
• 分類號: B60N2/58;B60N2/90
• 代理公司: 中原信達(dá)知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11219
• 代理人: 沈同全;車文

一種交通工具座椅(1)，包括：座墊(10)；護(hù)罩(60R,60L,60F)；電氣部件(70)，電氣部件被布置在座墊(10)的側(cè)面部和護(hù)罩(60R,60L,60F)之間并且包括附接部(711,712,714)，該附接部被固定至側(cè)面部和護(hù)罩(60R,60L,60F)中的任一個；以及鎖定托架(80)，該鎖定托架包括固定至所述任一個的第一連接部(821,831)以及連接至另一個的第二連接部(87)，鎖定托架(80)被放置成當(dāng)附接部(711,712,714)和第一連接部(821,831)固定至所述任一個時從所述另一個側(cè)覆蓋電氣部件(70)的一部分。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種交通工具座椅。

背景技術(shù)

已知一種交通工具座椅，其被構(gòu)造成使得護(hù)罩附接至座墊的側(cè)面部。在日本專利公開第2000-153730號(JP 2000-153730A)中公開的發(fā)明中，朝向座墊的側(cè)面部的方向中空的凹入部形成在護(hù)罩的外端面部中，并且電氣部件配合到該凹入部中以固定至該凹入部。在這種結(jié)構(gòu)中，為了將護(hù)罩附接至座墊的側(cè)面部而不具有間隙，可以想象到的是，鎖定部形成為從與護(hù)罩的凹入部對應(yīng)的部分朝向座墊的側(cè)面部延伸，并且該鎖定部連接至座墊的側(cè)面部。這使得能夠在布置電氣部件的位置處將護(hù)罩連接至座墊的側(cè)面部，并且抑制該護(hù)罩關(guān)于座墊的側(cè)面部抖動。

發(fā)明內(nèi)容

同時，就通過護(hù)罩來覆蓋電氣部件使得電氣部件從外部不可見的設(shè)計需求而言，可以想象到這種結(jié)構(gòu)，即將電氣部件布置在座墊的側(cè)面部與護(hù)罩之間的空間中。在這種結(jié)構(gòu)中，由于電氣部件干涉，所以在布置有電氣部件的位置處難于形成鎖定部，使得該鎖定部從護(hù)罩朝向座墊的側(cè)面部延伸。在其中鎖定部形成為繞電氣部件從護(hù)罩朝向座墊的側(cè)面部延伸并且鎖定部連接至座墊的側(cè)面部的結(jié)構(gòu)中，鎖定部不能連接至在座墊的側(cè)面部中與電氣部件對置的區(qū)域。為此，在電氣部件具有較大尺寸的情形中，可能難于抑制護(hù)罩在布置有電氣部件的位置處關(guān)于座墊的側(cè)面部抖動。

本發(fā)明提供了一種交通工具座椅，其中，電氣部件布置在座墊的側(cè)面部與護(hù)罩之間的空間中，并且該交通工具座椅能夠抑制護(hù)罩在布置有電氣部件的位置處關(guān)于座墊的側(cè)面部抖動。

根據(jù)本發(fā)明的一方面的交通工具座椅包括：座墊；護(hù)罩，所述護(hù)罩附接至所述座墊的側(cè)面部；電氣部件，所述電氣部件被布置在所述側(cè)面部和所述護(hù)罩之間并且包括固定至第一構(gòu)件的附接部，所述第一構(gòu)件是所述側(cè)面部和所述護(hù)罩中的任一個；和鎖定托架，所述鎖定托架包括被固定至所述第一構(gòu)件的第一連接部和被連接至第二構(gòu)件的第二連接部，所述第二構(gòu)件是所述側(cè)面部和所述護(hù)罩中的另一個，所述鎖定托架被放置成當(dāng)所述附接部和所述第一連接部固定被至所述第一構(gòu)件時，從第二構(gòu)件側(cè)覆蓋所述電氣部件的一部分。

根據(jù)上述方面，當(dāng)電氣部件的附接部和鎖定托架的第一連接部被固定至第一構(gòu)件時，鎖定托架從第二構(gòu)件側(cè)覆蓋電氣部件的一部分。鎖定托架設(shè)置有被連接至第二構(gòu)件的第二連接部。這使得能夠在布置有電氣部件的位置處將護(hù)罩連接至座墊的側(cè)面部，并且能夠抑制護(hù)罩關(guān)于座墊的側(cè)面部抖動。

在上述方面中，第二連接部可被連接至第二構(gòu)件的一區(qū)域，所述區(qū)域面對電氣部件。

根據(jù)上述構(gòu)造，能夠?qū)⒌诙B接部連接至第二構(gòu)件的一區(qū)域，該區(qū)域面對電氣部件。這使得能夠在更靠近布置有電氣部件的位置的位置處將護(hù)罩連接至座墊的側(cè)面部，并且能夠抑制護(hù)罩關(guān)于座墊的側(cè)面部搖動。

在上述方面中，鎖定托架被構(gòu)造成使得多個腿部通過桁部彼此連接，所述多個腿部每個具有在一個端側(cè)上的所述第一連接部中的對應(yīng)的一個第一連接部。

根據(jù)上述構(gòu)造，所述多個腿部每個被構(gòu)造成具有在一個端側(cè)上的第一連接部中的對應(yīng)的一個第一連接部。因此，待固定至第一構(gòu)件的位置的數(shù)目增加，從而使得能夠更加牢固地抑制搖動。

在上述方面中，第一連接部中的至少一個第一連接部和附接部中的至少一個附接部被放置成彼此重疊并且通過緊固構(gòu)件而被一起固定至第一構(gòu)件。