[發(fā)明專(zhuān)利]天線(xiàn)驅(qū)動(dòng)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610609263.1
• 申請(qǐng)日: 2016-07-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN106394489B
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-01-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 小泉貴明;田端恒博
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 愛(ài)信精機(jī)株式會(huì)社
• 主分類(lèi)號(hào): B60R25/24
• 分類(lèi)號(hào): B60R25/24;B60R16/03;G07C9/00
• 代理公司: 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 朱勝;陳煒

天線(xiàn)驅(qū)動(dòng)裝置(200)包括：直流電源(220)，其向人檢測(cè)IC(110)提供直流電力，人檢測(cè)IC(110)檢測(cè)用戶(hù)與人檢測(cè)區(qū)域的接觸，電源向第一連接線(xiàn)(301)輸出電源電壓(V_DC)并且向第二連接線(xiàn)(302)輸出參考電位(V_GND)，第一連接線(xiàn)連接至IC的電源端子，第二連接線(xiàn)連接至IC的GND端子；天線(xiàn)驅(qū)動(dòng)電路(230)，其對(duì)向便攜式設(shè)備發(fā)射信號(hào)的天線(xiàn)(120)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，天線(xiàn)驅(qū)動(dòng)電路將第一天線(xiàn)驅(qū)動(dòng)信號(hào)(V_AC1)輸出至第一連接線(xiàn)并且輸出天線(xiàn)驅(qū)動(dòng)信號(hào)；以及控制單元(210)，其對(duì)要輸出至第一連接線(xiàn)和第二連接線(xiàn)的天線(xiàn)驅(qū)動(dòng)信號(hào)和電源電壓執(zhí)行切換控制并且對(duì)天線(xiàn)驅(qū)動(dòng)電路執(zhí)行切換控制。

技術(shù)領(lǐng)域

本公開(kāi)內(nèi)容涉及被配置成對(duì)用于針對(duì)所謂智能鑰匙系統(tǒng)中的智能鑰匙來(lái)發(fā)射和接收認(rèn)證信息的天線(xiàn)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)的天線(xiàn)驅(qū)動(dòng)裝置。

背景技術(shù)

現(xiàn)今，響應(yīng)于對(duì)便利性和安全性的要求，配備有所謂智能鑰匙系統(tǒng)的車(chē)輛已經(jīng)遍及市場(chǎng)。智能鑰匙系統(tǒng)被配置成當(dāng)車(chē)輛的用戶(hù)靠近或接觸車(chē)輛開(kāi)合構(gòu)件例如車(chē)門(mén)時(shí)在用戶(hù)攜帶的便攜式設(shè)備(智能鑰匙)與車(chē)載裝置之間通過(guò)無(wú)線(xiàn)電來(lái)交換認(rèn)證信息并且在認(rèn)證信息匹配時(shí)自動(dòng)鎖定和解鎖車(chē)輛開(kāi)合構(gòu)件(例如，參見(jiàn)JP 2009-084829A)。

相關(guān)技術(shù)的智能鑰匙系統(tǒng)通常包括：(1)用于與車(chē)輛的用戶(hù)攜帶的便攜式設(shè)備交換認(rèn)證信息的天線(xiàn)；(2)檢測(cè)用戶(hù)與設(shè)置在車(chē)輛開(kāi)合構(gòu)件附近的人檢測(cè)區(qū)域的接觸的人檢測(cè)IC；以及(3)驅(qū)動(dòng)并且控制天線(xiàn)和人檢測(cè)IC的ECU(電子控制單元)。

然而，關(guān)于上述相關(guān)技術(shù)的配置，需要若干連接線(xiàn)以用于連接部件。因此，產(chǎn)生了裝置的尺寸和成本增大的問(wèn)題。例如，JP 2009-084829A中公開(kāi)的配置需要具有5m至8m的長(zhǎng)度的至少六根線(xiàn)束。

作為用于解決上述問(wèn)題的相關(guān)技術(shù)，提出了通過(guò)以下而在尺寸和成本上減小的裝置：將天線(xiàn)和人檢測(cè)IC集成在一個(gè)車(chē)載裝置中并且將用于人檢測(cè)IC的直流電源電壓、人檢測(cè)信號(hào)和天線(xiàn)驅(qū)動(dòng)信號(hào)疊加在單個(gè)連接線(xiàn)上以進(jìn)行傳輸。(例如，參見(jiàn)JP 2014-506306T)。在JP 2014-506306T中，中央處理單元3和電子通信模塊2通過(guò)兩條線(xiàn)4和5相連，并且DC電壓和天線(xiàn)驅(qū)動(dòng)信號(hào)從兩條線(xiàn)4和5被可切換地輸出以避免疊加在線(xiàn)4和5上的信號(hào)的最大值的增加。

關(guān)于如JP 2014-506306T中所公開(kāi)的被配置成從同一連接線(xiàn)可切換地輸出DC電壓和天線(xiàn)驅(qū)動(dòng)信號(hào)的天線(xiàn)驅(qū)動(dòng)裝置，需要在線(xiàn)4和5與低頻電壓發(fā)生器30之間設(shè)置電容器38和39以防止由DC電壓引起的并且向線(xiàn)4和5輸出的電流反方向地朝向低頻電壓發(fā)生器30流動(dòng)。然而，因?yàn)樾枰O(shè)置具有大電容的電容器38和39以減小天線(xiàn)的諧振電路對(duì)阻抗的影響，所以裝置具有成本增加的問(wèn)題。

當(dāng)設(shè)置了電容器38和39時(shí)，電容器38和39中充電的天線(xiàn)驅(qū)動(dòng)信號(hào)在至電子通信模塊2的輸出從天線(xiàn)驅(qū)動(dòng)信號(hào)切換成DC電壓時(shí)被疊加在DC電壓上，并且作為天線(xiàn)驅(qū)動(dòng)信號(hào)和DC電壓之和的電壓被施加于電子通信模塊2。因此，要求電子通信模塊2具有較大的額定值，從而裝置具有成本進(jìn)一步增加的問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

因此，存在對(duì)于如下低成本天線(xiàn)驅(qū)動(dòng)裝置的需要：該天線(xiàn)驅(qū)動(dòng)裝置能夠在不使用具有大電容的電容器的情況下，通過(guò)使用同一連接線(xiàn)來(lái)可切換地輸出直流電源電壓和天線(xiàn)驅(qū)動(dòng)信號(hào)。