[發(fā)明專(zhuān)利]自升式平臺(tái)的建造合攏方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610598598.8
• 申請(qǐng)日: 2016-07-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN107653856B
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-10-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 夏廣印;滕瑤;王壽軍;劉禮霞;尹秀鳳;劉靜
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 中集海洋工程研究院有限公司;煙臺(tái)中集來(lái)福士海洋工程有限公司;龍口中集來(lái)福士海洋工程有限公司;中國(guó)國(guó)際海運(yùn)集裝箱（集團(tuán)）股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): E02B17/00
• 分類(lèi)號(hào): E02B17/00
• 代理公司: 深圳市隆天聯(lián)鼎知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44232
• 代理人: 劉抗美;李睿

本發(fā)明提供了一種自升式平臺(tái)的建造合攏方法，包括如下步驟：分別在陸地上建造生活區(qū)模塊、主船體模塊、樁靴模塊、樁腿模塊和懸臂梁模塊，并使各模塊的完工時(shí)間相同；將樁靴模塊合攏于樁腿模塊上，保持主船體模塊位于陸地上，分別將樁腿模塊、生活區(qū)模塊和懸臂梁模塊合攏于主船體模塊上。本發(fā)明使得各模塊并行往主船體模塊上進(jìn)行合攏和安裝，主船體模塊內(nèi)部的系統(tǒng)也可以同時(shí)進(jìn)行調(diào)試，有效地加快了自升式平臺(tái)建造速度；且建造合攏和基本的調(diào)試全過(guò)程均在陸地完成，下水后只進(jìn)行必要的傾斜試驗(yàn)、懸臂梁負(fù)荷試驗(yàn)和全程升降試驗(yàn)。從技術(shù)上對(duì)帶桁架式樁腿的自升式鉆井平臺(tái)的關(guān)鍵部件的建造合攏方法進(jìn)行優(yōu)化，從而最大幅度的降低生產(chǎn)周期和建造成本。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及海洋工程建造領(lǐng)域，具體涉及一種桁架式樁腿自升式鉆井平臺(tái)全陸地建造合攏方法。

背景技術(shù)

自升式平臺(tái)由于不受洋流的影響，在海上作業(yè)時(shí)不存在橫搖、縱搖、垂蕩等浮式結(jié)構(gòu)的水動(dòng)力響應(yīng)，與陸地作業(yè)非常接近，同時(shí)，樁腿站在海底，也不存在系泊的問(wèn)題，在大淺海大陸架的應(yīng)用非常廣泛。工作水深超過(guò)250呎的自升式平臺(tái)從重量和強(qiáng)度的綜合性能考慮，均采用桁架式樁腿。樁腿的建造合攏是自升式鉆井平臺(tái)的關(guān)鍵路徑之一。

現(xiàn)代具有桁架式樁腿的自升式鉆井平臺(tái)的建造合攏方式通常都是采用一部分在陸地，另一部分下水后進(jìn)行建造合攏，一般樁腿和懸臂梁是在主船體下水后進(jìn)行建造合攏。

申請(qǐng)?zhí)朇N201510520160.3，名稱(chēng)為《自升式平臺(tái)的建造方法》的專(zhuān)利，其只關(guān)注了部分的建造流程，專(zhuān)利內(nèi)容提供了樁靴和圍井部分建造合攏方法。

還有一部分論文，只是對(duì)傳統(tǒng)建造進(jìn)行描述，或者關(guān)注舾裝率等管理方面的問(wèn)題。并沒(méi)有對(duì)整個(gè)平臺(tái)建造流程、建造合攏方法從技術(shù)上解決建造合攏的周期和成本的問(wèn)題。如發(fā)表在《中國(guó)海上油氣》2011年6月第3期的《陸地水平滑道建造自升式鉆井平臺(tái)滑移裝船技術(shù)研究及應(yīng)用》，只關(guān)注了自升式平臺(tái)的滑移技術(shù)。由中石化勝利油建工程有限公司的李耀明等寫(xiě)的《淺談自升式移動(dòng)平臺(tái)建造技術(shù)》，關(guān)注了自升式鉆井平臺(tái)建造過(guò)程的質(zhì)量控制，并未對(duì)自升式鉆井平臺(tái)的建造合攏方式進(jìn)行深入的研究。

上述的平臺(tái)建造方法花費(fèi)的時(shí)間太長(zhǎng)，費(fèi)用高，且在海水作業(yè)會(huì)受到洋流和天氣的影響非常大。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明在于提供一種自升式平臺(tái)的建造合攏方法，以解決現(xiàn)有技術(shù)中平臺(tái)建造方法花費(fèi)的時(shí)間太長(zhǎng)，費(fèi)用高，且在海水作業(yè)會(huì)受到洋流和天氣的影響非常大等問(wèn)題。

針對(duì)上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提出一種自升式平臺(tái)的建造合攏方法，包括如下步驟：分別在陸地上建造生活區(qū)模塊、主船體模塊、樁靴模塊、樁腿模塊和懸臂梁模塊，并使各模塊的完工時(shí)間相同；將樁靴模塊合攏于樁腿模塊上，保持主船體模塊位于陸地上，分別將樁腿模塊、生活區(qū)模塊和懸臂梁模塊合攏于主船體模塊上。

在優(yōu)選方案中，根據(jù)每個(gè)模塊的建造和合攏周期確定各模塊的開(kāi)工順序；所述生活區(qū)模塊、主船體模塊、樁靴模塊、樁腿模塊和懸臂梁模塊分段建造和合攏的周期按照從大到小的順序進(jìn)行排列；各個(gè)模塊的開(kāi)工順序也按該順序進(jìn)行，以保證各模塊的完工時(shí)間相同。

在優(yōu)選方案中，所述樁腿模塊、生活區(qū)模塊和懸臂梁模塊向主船體模塊上的合攏過(guò)程并行。

在優(yōu)選方案中，所述樁腿模塊為桁架結(jié)構(gòu)，在建造樁腿模塊的步驟中還包括建造多節(jié)樁腿分段，所述將樁腿模塊合攏于主船體模塊上的步驟包括：將至少一樁腿分段構(gòu)成基層樁腿段安裝在所述主船體模塊上，其中，最下部的樁腿分段底部合攏有樁靴模塊，其他樁腿分段構(gòu)成上部樁腿段；確定構(gòu)成所述上部樁腿段的每節(jié)樁腿分段的起吊參數(shù)，其中，該起吊參數(shù)包括起重重量、起吊高度和最小起吊半徑；依照構(gòu)成所述上部樁腿段的每節(jié)樁腿分段的起吊參數(shù)，確定能夠起吊并合攏所述上部樁腿段的每節(jié)樁腿分段的最小噸位的履帶吊；通過(guò)組合選取至少兩種不同噸位的履帶吊實(shí)現(xiàn)上部樁腿段的合攏。