[發(fā)明專利]一種汽車電動轉向器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610597863.0
• 申請日: 2016-07-27
• 公開（公告）號: CN106184354B
• 公開（公告）日: 2018-04-03
• 發(fā)明（設計）人: 劉宇
• 申請（專利權）人: 重慶長安汽車股份有限公司
• 主分類號: B62D5/04
• 分類號: B62D5/04
• 代理公司: 重慶華科專利事務所50123
• 代理人: 夏洪

1.一種汽車電動轉向器，其特征在于：包括第一套管（5）、第二套管（4）、第一螺桿（6）和第二螺桿（3），第一、第二套管的內壁上均設置有內螺紋，第一、第二螺桿的外壁上均設置有外螺紋，第一套管的左端與第二套管的右端固定連接；第一螺桿通過外螺紋與第一套管的內螺紋螺紋配合旋入第一套管中，在第一螺桿的左端固定有線圈繞組（16），在第一套管內壁的左端部沿周向布置有永磁鐵（12），第一螺桿的右端通過第一鉸鏈（8）與副車架連接；第二螺桿通過外螺紋與第二套管的內螺紋螺紋配合旋入第二套管中，第二螺桿的左端通過第二鉸鏈（1）與轉向羊角連接；第一螺桿和第一套管螺紋配合的旋向與第二螺桿和第二套管螺紋配合的旋向相反。

2.根據(jù)權利要求1所述汽車電動轉向器，其特征在于：所述第一螺桿（6）開設有中心孔，第二螺桿（3）旋入第二套管（4）時，第二螺桿的右端部伸入該中心孔內。

3.根據(jù)權利要求1或2所述汽車電動轉向器，其特征在于：第一螺桿（6）的左端部設置有花鍵（13），線圈繞組（16）與第一螺桿左端部的花鍵過盈配合，在第一螺桿上開設有布線槽（14），電線布置在布線槽內，與線圈繞組連接。

4.根據(jù)權利要求1所述汽車電動轉向器，其特征在于：所述第一、第二鉸鏈結構相同，包括第一連接部和第二連接部，第一連接部為U型槽，在U型槽的兩側壁上開設有位置相對應的銷軸安裝孔，第二連接部上開設有安裝孔；第一螺桿（6）的右端部開設有第一銷軸過孔（17），第一螺桿的右端部位于第一鉸鏈的U型槽中，第一銷軸（7）穿過第一鉸鏈的第一銷軸安裝孔（15）和第一螺桿的第一銷軸過孔，將第一螺桿與第一鉸鏈連接，第一鉸鏈通過第二連接部的第一安裝孔（18）與副車架配合連接；第二螺桿的左端部開設有第二銷軸過孔（21），第二螺桿的左端部位于第二鉸鏈的U型槽中，第二銷軸（2）穿過第二鉸鏈（1）的第二銷軸安裝孔和第二螺桿（3）的第二銷軸過孔（20），將第二螺桿與第二鉸鏈連接，第二鉸鏈通過第二連接部的第二安裝孔（22）與轉向羊角配合連接。