[發明專利]監測系統、具有監測系統的電梯門系統和方法

有效

• 申請號: 201610597098.2
• 申請日: 2016-07-26
• 公開（公告）號: CN106395529B
• 公開（公告）日: 2020-01-31
• 發明（設計）人: R.E.庫拉克;M.J.特雷西
• 申請（專利權）人: 奧的斯電梯公司
• 主分類號: B66B5/00
• 分類號: B66B5/00;B66B5/02;B66B13/00
• 代理公司: 72001 中國專利代理(香港)有限公司
• 代理人: 金飛;周心志

一種門檻間隙監測系統包括傳感器組件，其被配置來感測在電梯門檻與電梯門的底部表面和夾條的底部表面中的至少一個之間的門檻間隙。當所述門檻間隙大于門檻間隙限制時，所述門檻間隙監測系統生成警告。

背景技術

本公開的實施方案涉及電梯門，并且更具體地說涉及用于與電梯門一起使用的監測組件。

電梯系統眾所周知且廣泛使用。典型的電梯系統包括電梯轎廂，所述電梯轎廂在建筑物中的樓層平臺之間的井道內移動例如以在建筑樓層之間運送乘客、貨物或二者。通常，井道入口包括懸掛在沿著井道入口的頂部附近的軌道滾動的一組滾輪上的至少一個樓層平臺門。轎廂還具有至少一個門。當轎廂在樓層平臺處時，轎廂上所支撐的致動器移動轎廂并且在打開與閉合位置之間移動樓層平臺門。每個電梯門的底部包括夾條，所述夾條被接收到門底部附近的門檻內的導向槽中。當電梯門移動時，夾條沿循導向槽。夾條和導向槽還配合來保持門垂直。

當具體樓層平臺的樓層平臺門關閉時，井道對于乘客和貨物來說是不可進入的，因此當轎廂未處于所述具體樓層平臺時阻擋乘客和貨物以及其他路人進入井道中。在這個閉合位置中，夾條必須保持在導向槽內，以使得如果樓層平臺門由貨物、乘客或路人碰撞到，那么樓層平臺門不會擺動到井道中。如果夾條未能適當地坐落在導向槽中并且樓層平臺門被意外碰撞到，那么樓層平臺門有擺動到井道中的風險。需要樓層平臺門的現場調整以實現與門檻的適當夾條接合，并且應進行日常維護以確保夾條適當地就座在導向槽中。

發明內容

一種門檻間隙監測系統包括傳感器組件，其被配置來感測在電梯門檻與電梯門的底部表面和夾條的底部表面中的至少一個之間的門檻間隙。當所述門檻間隙大于門檻間隙限制時，所述門檻間隙監測系統生成警告。

門檻間隙監測系統可鄰近電梯門的底部表面可操作地附接。

傳感器組件可被可操作地被附接到門檻或者可操作地附接到夾條的底部表面。

傳感器組件可包括非接觸式傳感器，其包括聲、光和磁檢測中的一個以感測門檻間隙。

傳感器組件可包括傳感器，其被配置來在門檻與門和夾條中的至少一個之間形成物理接觸。

所述傳感器可以是具有滾輪的微動開關，所述滾輪在門從打開位置到關閉位置的移動期間與門檻可操作地接合。

傳感器組件可包括柱塞，其在柱塞外殼內可朝向門檻移動。柱塞可連接到致動器，所述致動器在第一方向上移動以在門處于關閉位置時使柱塞朝向門檻移動，并且所述致動器在與第一方向相反的第二方向上移動以在門處于打開位置時使柱塞遠離門檻移動。

當超過門檻間隙限制時，柱塞的柱塞頭可接觸柱塞外殼并且傳感器組件內的電路可關閉并發送信號以生成警告。當未超過門檻間隙限制時，柱塞頭可不接觸柱塞外殼并且電路可打開。

電梯門系統可包括：可從打開位置移動到關閉位置的電梯門，所述電梯門具有底部表面、鄰近底部表面固定到電梯門的夾條、具有導向槽和面的門檻，所述夾條可在導向槽內滑動，所述面面向在關閉位置中的電梯門的底部表面；以及包括傳感器組件的門檻間隙監測系統，所述傳感器組件被配置來感測門檻與電梯門和夾條的底部表面中的至少一個之間的門檻間隙。當門檻間隙大于門檻間隙限制時，由門檻間隙監測系統生成警告。

電梯門可以是在井道入口處的樓層平臺門。

傳感器組件的至少一部分可被可操作地附接到門檻。可替代地，傳感器組件的至少一部分可附接到電梯門并且可與電梯門一起移動。

在門在打開位置與關閉位置之間的移動期間，傳感器組件可沿著門檻的長度連續地感測門檻間隙。

傳感器組件可包括具有滾輪的微動開關，所述滾輪在門從打開位置到關閉位置的移動期間與門檻可操作地接合。

當門在關閉位置中時可啟動傳感器組件以感測門檻間隙，并且當門在打開位置中時停用。